与非网 12 月 3 日讯,通信技术与芯片研发企业高通近日被多家车企与供应商告上法庭。

 

据外媒报道,日前德国汽车零件制造商马牌 (Continental) 和丰田旗下汽车零组件厂电装 (Denso) 表示,若高通持续向市场收取高额 5G 授权费,恐导致以 5G 高速联网的汽车成本上升,届时将损及汽车供应厂商之利益。


除了两汽车零件供应大厂之外,相关主要汽车大厂 BMW、福特 (FORD)、丰田汽车,与通用汽车(GM) 等贸易代表也相继表示,高通向市场收取不当地 5G 授权专利金,恐怕伤及相关车厂利益。

 

相关文件指出,高通作为芯片供应商,在收取专利费用方面引发了多项指控。如果不改变其专利许可的方式,则可能导致配备高速 5G 无线技术的汽车成本上升。

 

根据此前的一项反垄断协议,高通应该以合理的价格重新协商授权协议,而高通却试图推翻这项决定,针对诉讼,高通将在 2020 年 1 月开始进行上诉。目前,高通否认了美国联邦贸易委员会(FTC)的反垄断指控,在一些政府官员的要求下,法院同意暂停该决定的实施。

 

由车企组成的贸易组织在法庭上表示,高通应该与其供应商进行谈判,从而“避免与汽车制造商之间进行非必要、高成本、低效率的谈判”。该组织还表示,在产品中使用高通芯片的供应商,已经做好了与其谈判的准备。

 

另有消息称,该组织表示,高通若赢得反垄断案,配备着高速 5G 通讯技术的汽车芯片成本可能会上升。

 

 

大陆和电装集团表示,由于专利授权行为涉及太多的法律风险,他们也决定终止与高通竞争对手三星电子和联发科的合作。这两家供应商在其起诉书中表示,由于授权许可问题,导致了生产效率的低下,最终影响的结果就是配备高速 5G 无线技术的汽车成本上升,消费者需要负担更高的价格。

 

另外,其他芯片制造商也纷纷加入了对抗高通的行列。竞争对手英特尔于上周向高通施压,声称高通以芯片优势将英特尔挤出 5G 芯片市场,虽然公司将智能手机芯片部门出售给苹果,英特尔声称该决定使公司蒙受“数十亿美元的损失”。