Yole Développement 表示,随着市场驱动的加速,预计 2020 年至 2025 年 DMS 的复合年增长率将达到 56%。

 

根据欧盟的 Euro NCAP 要求,截止到 2022 年,在该地区出售的所有新车都必须配备 DMS 摄像头,这一要求正在推进 DMS 的发展。

 

近日,豪威科技在 CES 召开前发布了 OAX8000。这款采用 AI 技术的汽车专用集成电路(ASIC)针对入门级独立驾驶员监控系统(DMS)进行了优化。

 

OAX8000 采用芯片堆叠架构,为业界唯一一款 DMS 处理器提供片上 DDR3SDRAM 内存(1GB)。

 

 

豪威科技表示,这也是唯一一款集成了神经处理单元(NPU)和图像信号处理器(ISP)的专用 DMS 处理器,可为眼睛注视和眼动跟踪算法提供高达每秒 1.1 万亿次操作的专用处理速度。

 

据介绍,得益于较高的处理速度、1KMAC 卷积神经网络(CNN)加速以及集成 SDRAM,DMS 系统可以实现低功耗——OAX8000 和豪威科技汽车图像传感器在典型条件下的总功耗仅为 1 瓦。这种集成进一步优化了 DMS 系统,还减少了发动机控制单元(ECU)的电路板面积。

 

豪威汽车产品营销经理 Brian Pluckebaum 表示,“目前,市场上的大多数 DMS 处理器都不是专门用于这种应用的,还需要额外的电路来执行其他系统功能,进而消耗更多的功率,占用更多的板空间,而且不能为片上 SDRAM 预留空间。OAX8000 ASIC 专门针对入门级 DMS 而设计,可为汽车行业提供优化的解决方案。”

 

 

OAX8000 的片上 NPU 由 TensorFlow、Caffe、MXNet 和 ONNX 工具链支持。此外,该 ASIC 还嵌入了四核 Arm CortexA5 CPU 内核,用于加速视频编码 / 解码和片上视频分析算法,以及用于图像处理、视频编码和 RGB/IR 处理的硬件。该 ASIC 高动态范围(HDR)处理能力允许其接受来自 RBG/IR 图像传感器的输入,并支持高质量的图像输出,允许在白天或夜晚明暗对比强烈的条件下拍摄视频。同时,其集成的视频编码器可以接收 500 万像素的豪威汽车图像传感器的图像,并以 30 帧每秒的速度输出 2K 分辨率的视频。

 

与竞争产品相比,OAX8000 的启动时间要快得多,从而消除了点火和激活 DMS 摄像头之间的延迟。此外,OAX8000 还支持安全启动功能,确保网络安全。

 

其他应用包括处理乘员检测算法,如区分婴儿和购物袋,并在物体落在车内时提供警报。此外,此种专用集成电路还可用于汽车视频安全系统中执行 FaceID 等功能,以及在 DMS 首次扫描驾驶员面部时,预设驾驶员舒适设置(如座椅位置)。