与非网3月24日讯,近一段时间以来,全球芯片短缺问题愈演愈烈。从最开始的问题只是暂时性供应延迟,因为在新冠肺炎首次爆发时,工厂纷纷关闭。然而,尽管生产现已恢复正常,但由于新冠大流行引发的生活习惯改变,导致新一轮需求激增,现在芯片短缺的问题已达危机点。

 

芯片短缺问题冲击着包含手机、电脑、汽车等领域,消费者正面临着电视机、手机、汽车和游戏机等产品价格上涨和供应短缺的情况。英国《卫报》记者马克·斯维尼(Mark Sweney)3月21日撰文,认为全球芯片短缺已经达到了一个“危机点”。

 

汽车制造商对技术密集型电动汽车的投资,电视机和家用计算机的销量猛增以及新款游戏机和5G手机的推出,都推动了对芯片的需求。


就连市值达到2万亿美元的行业巨头苹果公司,去年也因供应短缺而被迫将其大加宣传的iPhone12手机的发布时间推迟了两个月。苹果公司每年花费580亿美元购买半导体,是全球最大买家。


瑞士米拉博证券公司媒体和技术分析师尼尔·坎普林说:“芯片就是一切。一场由供求因素导致的完美风暴正在上演。但从根本上说,现在需求达到了供应跟不上的新水平,每个人都处于危机之中,情况正在变得更加糟糕。”


美国福特汽车公司最近削减了两家汽车制造厂的班次,并称芯片短缺或使公司今年的利润损失高达25亿美元,而日本日产自动车公司在墨西哥和美国的工厂正在停产。美国通用汽车公司表示其可能面临20亿美元的利润损失。


日本索尼公司上月称,由于半导体供应问题,其新款PS5游戏机今年的销售目标可能无法实现。


然而,半导体危机最显著的例子是韩国三星,它是仅次于苹果的全球第二大芯片买家。尽管三星同时也是世界第二大芯片制造商,但该公司仍于上周早些时候表示,可能会因供应短缺而不得不推迟推出其高端智能手机。


坎普林说:“不可思议的是,三星的半导体年销售额达到560亿美元,其中价值360亿美元的半导体用于自身产品,竟然可能不得不推迟发布自己的一款产品。”


三星联席首席执行官兼移动业务负责人高东镇强调了一个重要问题,指出在获取有限芯片供应的排序中存在“严重不平衡。”


去年,汽车制造商由于汽车销量下滑而削减了芯片订单。它们在市场反弹后试图重新订购时,却发现自己已排在队尾。全球汽车行业每年总共购买价值约370亿美元的芯片。


坎普林说:“受影响最严重的是汽车生产商,因为它们是最后一批订购者。如果苹果公司每年为此开支560亿美元,且不断增长,那么你会优先保证供应谁呢?”


芯片短缺问题势将持续一段时间,生产复杂半导体的工厂建成投产可能需要长达两年,而芯片厂商正在一年之内第二次大幅提价。


坎普林说:“目前没有供应迎头赶上或者需求减少的迹象,同时整个产业链上的价格都在上涨。这将转嫁给平民百姓。预计汽车更贵,手机也会更贵。今年的iPhone不会比去年便宜。”