4月1日讯,据路透社报道,全球车用芯片大厂瑞萨电子主力工厂那珂工厂未来可能面临暂停出货的情况。

 

图源:路透社

 

3月30日,瑞萨电子总裁兼首席执行官表示,目前,那珂工厂1个月以内重新开始生产的可能性很大,预计需要三到四个月的时间才能将生产恢复到大火之前的水平。

 

瑞萨社长柴田英利(Hidetoshi Shibata)在3月30日举行的记者会上表示,车用芯片库存将在4月下旬耗尽,届时将停止供货,在4月下旬后的一个半月到两个月的时间里供应将陷入停滞状态。对于将受到影响的汽车产量,柴田英利表示目前无法掌握。

 

柴田英利还表示,为了挽回停工所生产的产量缺口,他们将寻求外包公司协助以弥补损失产能,预估透过替代生产方式到12月时便能补足产能缺口。他预估,此次火灾导致部分生产线停止运作,对于销售额带来的冲击介于195亿~260亿日圆。

 

 

3月19日凌晨,瑞萨电子那珂工厂N3大楼突发火灾,受损区域是12英寸的高端半导体晶圆生产线,主要生产控制汽车行驶的微处理器。

 

此次火灾直接冲击了订单占比较高的日系车厂,对全球车用芯片吃紧更是雪上加霜。日本政府已呼吁设备制造商帮助该公司恢复生产。另外,日本政府已向中国台湾地区的厂商提出代为生产半导体的要求,以期能获得协助。

 

2月21日,瑞萨电子就因火灾而停产的那珂工厂召开新闻发布会,会上,瑞萨指出,N2(8英寸厂)正常运作中,N3(12英寸厂)目前生产停止,现阶段是清洁无尘室和新机台移入为优先,目标一个月复工,虽然二楼没有损害,但因为与一楼是同一系统运作,所以生产也得停摆。

 

瑞萨在全球车用芯片的市占率接近三分之一。3月19日瑞萨位于日本东北部的那珂厂发生火灾,导致部分车用芯片产线停摆,使得全球芯片短缺问题雪上加霜。

 

全球各大车厂持续评估此次火灾对于自家汽车生产冲击,包括丰田、现代、福特与日产都是瑞萨客户。受到全球芯片短缺影响,部分车厂先前便已宣布大砍产能。

 

瑞萨表示,他们将于4月底停止芯片供应,而这些车厂受影响时间可能长达1.5个月到两个月左右。

 

日本经济产业大臣梶山弘志(Hiroshi Kajiyama)周二表示,日本已要求台湾部分半导体制造商在替代生产方面进行合作。他指出:「我们正与台湾数家设备制造商沟通以加快采购速度。」为了帮助瑞萨尽速恢复产能,日本政府呼吁芯片设备制造商协助其恢复产能。日本政府官员已联系海内外公司,要求他们提供零组件与机器给瑞萨。