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据媒体报道,丰田和夏普近日宣布,丰田、夏普和日本新能源产业技术综合开发机构NEDO将共同合作对搭载了光伏电池元件的新能源车进行公路测试。
日前,据外媒报导,Lightyear近日表示,他们将推出全球首款太阳能家用汽车,据悉,该车一次充电可行驶数个月时间,此外该车还是四轮驱动,预计2019年上市。
太阳能汽车究竟是白日做梦还是此情可待呢?今天从“学院派”的角度来分析一下太阳能汽车的可行性。
煦日阳光下,一辆太阳能车奔驰在宽阔的公路上,车顶的光伏电池尽情吸收太阳光驱动车子奔跑,电池电量不断上升,节能又环保,简直太拉风了!
国外媒体撰文称,说道交通出行的未来,大多数人都会想到未来汽车——也许是太阳能汽车,也许是无人驾驶汽车。而在少数的一些人眼里,未来让人们穿梭于全球各地的交通工具会是时速接近800英里(约合1287公里)的超级高铁。
毫无疑问,新能源汽车已经成为汽车行业发展的新趋势,不仅是汽车厂商,很多民间团体也加入到了这股潮流之中。
2月2日,新晋首富、汉能集团董事局主席李河君宣布,汉能集团计划2015年10月推出第一款电动车产品,该车以太阳能为全动力,主要靠车身覆盖的太阳能薄膜发电,6平方米的高效砷化镓柔性薄膜电池在日均4小时的光照之下,可以驱动一辆1吨的汽车正常行驶80~100公里。李河君表示,这款汽车会给使用充电桩的新能源汽车带来挑战,目前的充电桩不应发展太快。
意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)领先市场的32位微控制器被斯坦福大学选定用于控制最新的太阳能汽车电动系统和电子系统,此款技术领先的高科技太阳能汽车已于2011年10月16-21日的澳洲世界太阳能汽车挑战赛中首次亮相。
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