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Cree的SiC晶圆供应
Cree的SiC晶圆供应

SiC器件的使用目前看来只是一个小开始,从上游产业链来说,开始扩大规模和锁定货源,这是一个很有意思的事情。

大众福特同盟
大众福特同盟

前天晚上21:30就在等这个《Volkswagen AG and Ford Motor Company to Provide Update on Alliance Talks on Tuesday Conference Call》

凯迪拉克的纯电动电池概念设计
凯迪拉克的纯电动电池概念设计

凯迪拉克现在弄出了它的第一款纯电动汽车,如下图所示,应该说是把电池系统和整车轴距配置的想法展示了出来。

经济和产品收缩期福特的做法
经济和产品收缩期福特的做法

上次和侯社长聊,在2019-2020车企都会对自身做一些调整,包括产品、人员还有短期的一些支出的紧缩。这个全球车企里面,肯定是以美国两家最为彻底,现在也确实看到了福特的做法。

特斯拉充电接口电路设计
特斯拉充电接口电路设计

11月份,有个朋友问我这个电路这块的内容,我这里一直没怎么做,就电路设计部分来谈谈看这个是怎么来弄的。

2018年新能源汽车合格证的统计数据
2018年新能源汽车合格证的统计数据

根据工信部数据,2018年中国新能源汽车合格证数为 118.6 万,同比增长52%。

Nissan LEAF e+,并无明显优势?
Nissan LEAF e+,并无明显优势?

CES上日产发布了Nissan LEAF e+ ,也是把这款车迭代到了一个满里程状态了,这款车没有用LG的电芯,还是AESC的56.3Ah电芯来做的。但是这个价格其实并不是很好,和现在70度的Model 3便宜不了太多。

日产有关快充功率的曲线调整
日产有关快充功率的曲线调整

直流充电,在电池的冷和热都是存在很多的考量。Bjørn Nyland在油管上做了一些对比,对日产对40度的LEAF的充电速度进行了调整。

国内电池企业软包突围的机会
国内电池企业软包突围的机会

12月5日,孚能科技宣布公司与某德国著名车企(据猜测可能是戴姆勒)签订 2021-2027 年的供货协议,供货规模合计140 GWh,涉及金额高达 200 亿欧元。

美国二手电动汽车的价格
美国二手电动汽车的价格

从2010年开始,美国开始了一轮纯电动汽车的周期,偏向于家用市场的纯电动汽车,从100英里续航的LEAF、Focus EV、Spark EV、FIAT 500开始,到200英里续航的Bolt、KONA等系列车型。

汽车交付-硬件预装&软件OTA
汽车交付-硬件预装&软件OTA

38号对蔚来ES8的完工度有个评测,虽说言语比较犀利,但fact属实。智能网联汽车的交付标准可能需要做调整了。

HEV电池供应商的演进路线
HEV电池供应商的演进路线

今天看到日立把高压锂电池业务给拿出来,交给别人来弄,这事其实表征了一个很有意思的问题,12V电池、HEV、PHEV和EV的锂电池供应商,现在看出来能跑出来的,还是EV电池这块,用量大能够造就很大的规模,这个规模造成了与车企之间的关系特殊性,使得这块业务有了完全不一样的特性。

Model 3 的2018成绩单和订单消化情况
Model 3 的2018成绩单和订单消化情况

在inside EV上面,已经贴出了特斯拉在美国的成绩单,如下所示:Model 3 139782台,Model X 26100台,Model S 25745台,合计19.16万台,其中第四季度Model 3的交付量为63150辆。

GM的赌局,All in EV
GM的赌局,All in EV

其实去年的时候,在谈起有关通用汽车在北美把HEV和PHEV项目放在一个从属地位的时候,就觉得非常诧异,随着时间的推移,也确实看到这个传言得到一步步的验证。

征求意见的《新能源汽车安全指南》
征求意见的《新能源汽车安全指南》

中国汽车工业协会牵头弄得《新能源汽车安全指南》 (2018 版) (征求意见稿)已经发布了,这份指南牵涉的主体很广,分为好多方面,由国内主要的单位来给行业做贡献的。

25万以上的纯电汽车的突破
25万以上的纯电汽车的突破

近期补贴退坡的事情,各方各面都在传,我也不多说了。接上篇文章,我觉得目前有以下的几个特点:

从BMW I3的演变来看纯电动总成的演进速度
从BMW I3的演变来看纯电动总成的演进速度

木村在知乎发了两张图,看一下2017=>2018年的电动汽车里程和电池系统的演进速度。国内速度真的很快,相对来说,国外要慢一些。

知豆和小灵狗
知豆和小灵狗

在讲充电以前,我们稍微聊一下模式。在缺乏产品力支持下,规模、模式和摊子,都能成为枷锁,如同建立在沙滩上,很多的努力只能延缓下落的速度,但是局面是不能变的。

冬天的电动汽车-充电降功率
冬天的电动汽车-充电降功率

北方、冬天、电动汽车,这几个词汇目前是比较火的。我觉得从几个数据来看比较合适

电池阻燃排气实验
电池阻燃排气实验

就电池排气系统这块说一下看法,电芯的泄压过程我们都是没有质疑的、模组层面随着电芯多了以后接连的排气过程到整包对外释放压力,是一个连续的持续数十分钟的过程