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现代败走中国:5座工厂卖3座,销量缩水八成
韩系汽车巨头的在华窘境,被打折出售工厂的消息,彻底暴露了。 北京现代,曾经的百万销量王,现在正三折出售年产能30万的重庆工厂。不仅如此,现代集团CEO还表示,只打算留下两座中国工厂,其余的都要关停售出。实际上,现代在中国市场失去竞争力已然是不争的事实。在新能源和智能汽车转型变革中,即便已经跻身全球第三大车企,现代和韩系汽车也正在重蹈三星在智能手机时代的覆辙。
智能车参考
2745
2023/10/17
现代汽车
在汽车发展新趋势中确保功能安全对车载网络的意义
现代汽车的功能越来越多,新的挑战也随之出现。尽管功能安全在汽车业不是一个新课题,但随着时间的推移,它越来越受到关注。作为设计原则,功能安全的重点在于使用电子电气(E/E)设备时,降低其带来人身伤害或人体健康损害的风险。功能安全原则致力于解决随机硬件故障和系统故障——均与车载网络(IVN)产品相关。 汽车业近期的发展趋势对功能安全提出了更高要求。比如,自动驾驶需要汽车接管驾驶任务并做出关键决策。自动
与非网编辑
2742
2023/06/07
恩智浦
现代汽车
现代汽车集团的2022:悄无声息地攀登到了世界前三领奖台!
中国的汽车市场,如果在这几年提韩国品牌,估计很多人要努力地从脑海中搜寻一下略显“古老”的回忆:曾经有那么些年,正值中国经济发展和汽车市场“狂飙”时代,马路上经常能够看到很多伊兰特、索纳塔甚至是后来的几款SUV产品。时过境迁,当下硝烟四起的国内市场,似乎很难再看到韩国品牌的产品,但殊不知,现代汽车集团,如今已经悄无声息地攀升为全球老三!
Vehicle
1171
2023/02/16
现代汽车
安森美的主驱逆变器碳化硅功率模块 被现代汽车集团选中用于高性能电动汽车
安森美的EliteSiC碳化硅(SiC)模块提高该韩国汽车制造商的主驱逆变器能效并减轻其重量,延长了电动汽车(EV)的续航里程并提高了性能 领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi,美国纳斯达克股票代号:ON),宣布安森美的EliteSiC系列碳化硅(SiC)功率模块已被起亚(Kia Corporation)选中用于EV6 GT车型。这款电动汽车(EV)从零速加速到60英里/小时只需3.
与非网编辑
2012
2023/01/05
安森美
逆变器
新能源|ST Micro向现代汽车E-GMP供应电力半导体
CINNO Research产业资讯,
CINNO Research
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2022/12/13
现代汽车
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价格战此起彼伏,智能电动汽车从材料端“开卷”
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