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近日,小康股份旗下品牌赛力斯发布了面向高端市场的全新智慧汽车品牌AITO,并亮相了新品牌的首款定位在中型豪华SUV的车型。
走在试错与试水的跨界路上,华为目前最该警醒的,是戒骄戒躁,切勿在触角伸向更多领域的同时,操之过急,过犹不及。
据此前报道,华为计划 7 月底前在 200 家体验店卖车,年底拓展到 1000 家以上,余承东在公司内部定下了明年销售 30 万台的目标。华为上线销售的第一款汽车塞力斯华为智选 SF5。
赛力斯的崛起,无疑对于增程式电动车的更好普及,做出了一定贡献,中国新能源市场的不断向上,往往需要这样的车企存在。
在造车赛道上,华为具备成为颠覆者的潜能,但更需要合作伙伴。
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