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内燃机

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  • 俯身下沉的一汽红旗,和它割舍不掉的内燃机
    俯身下沉的一汽红旗,和它割舍不掉的内燃机
    作为“中国汽车工业的一张名片”,红旗一直都被一汽集团揣在最贴身的那个衣兜里。2018年可谓是一汽正式拿出这架夺命武器的元年,2018开年,一汽发布了红旗品牌战略,随后便是猛打猛攻,从历年的销量数千,短短一年时间里红旗销量激增到3.3万,随后更是近乎指数级的攻伐:
  • 斯沃博达的涡轮电气化让内燃机轻松呼吸
    名为 Cross Charger 的电动废气涡轮增压器执行器为车辆制造商提供了一项解决方案:借此可实现节能高达 10% 以及更洁净、性能更强并且无“涡轮迟滞”的汽油、柴油和混合驱动系统——以可控的成本。
  • MHEV:优化汽车动力总成以提高效率和降低成本
    为减少排放,制造商其中的一项工作便是使传动系统实现部分或全部电气化,以提高发动机的有效效率、部分或完全减少对发动机的依赖。当然,实现电气化是有代价的,而且涉及一个由来已久的设计问题:如何平衡成本与其他设计要求?
  • 丰田掌门人炮轰电动车的冷思考
    丰田掌门人 --- 丰田章男对于电动车的炮轰,近来是各方关注的一个焦点。整件事情的起因是日本政府放出风声,希望将原本在 2035 年的燃油车禁售时间表再提前 5 年至 2030 年。对于一个仍然以设计生产销售传统内燃机车,本来对于 2035 年的时间就已经有些力不从心,如果再提早 5 年,那将成为不可承受之重。
  • 电动汽车在清朝就有了,只是忘记了申请专利
    前几天,在丹麦拍卖出了一辆电动车,拍卖成交价为9.5万美元。这辆车名为Woods Queen Victoria Brougham,产于1905年,当时售价为3000美元(合现在的7.1万美元)。这样一款颇具情怀的大玩具依然能正常行驶,最高时速48km/h,但是用的是现在的电机和电池。