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车载网络

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车载网络是早期的汽车内部传感器、控制和执行器之间的通讯用点对点的连线方式连成复杂的网状结构。

车载网络是早期的汽车内部传感器、控制和执行器之间的通讯用点对点的连线方式连成复杂的网状结构。收起

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  • Microchip 获得ISO/SAE 21434 道路车辆网络安全工程标准认证
    Microchip 获得ISO/SAE 21434 道路车辆网络安全工程标准认证
    汽车行业从信息娱乐系统到发动机系统都越来越依赖无线和车载网络连接,对强大的网络安全措施的需求也随之增加。ISO/SAE 21434 标准的出现为道路车辆网络安全风险管理流程制定了要求。这些网络安全要求有助于规范汽车产品从概念到设计、生产、维护和退役的整个产品生命周期。根据这些标准,Microchip Technology(微芯科技公司)与特定汽车工作产品相关的企业流程最近通过了第三方机构UL Solutions的审核,并经认证符合 ISO/SAE 21434 标准。
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    “未来,车载通信网络的两大主导力量将是CAN和以太网。”博世半导体集成电路与 IP 高级专家穆特·亚瑟日前在接受盖世汽车的独家专访中说道。的确,在过去数十年车载网络标准之争中,CAN总线凭借实时、稳定、可靠和低成本等特点从LIN、MOST、FlexRay、K-line等竞争者中脱颖而出,占据车载网络的半壁江山。而在穆特博士的预测中,随着CAN协议不断进行更新换代和升级,未来CAN仍将在车载网络中扮演重要力量。
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    随着汽车安全性和娱乐性的要求不断提高,车载网络 (IVN) 的数据速率要求也在不断提高。高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和驾驶舱信息娱乐系统等系统变得越来越快,越来越复杂。制造商正在转向车载网络的研究,用以支持 ADAS 和驾驶舱信息娱乐系统中设备的数据速率传输。为了保障汽车以太网环境下,设备能够正常运行,发射端、接收端和电缆 / 连接器组件等部件必须通过一系列 一致性测试。
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    2023/09/14
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    现代汽车的功能越来越多,新的挑战也随之出现。尽管功能安全在汽车业不是一个新课题,但随着时间的推移,它越来越受到关注。作为设计原则,功能安全的重点在于使用电子电气(E/E)设备时,降低其带来人身伤害或人体健康损害的风险。功能安全原则致力于解决随机硬件故障和系统故障——均与车载网络(IVN)产品相关。 汽车业近期的发展趋势对功能安全提出了更高要求。比如,自动驾驶需要汽车接管驾驶任务并做出关键决策。自动