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【报告分享】“轻地图”方案之下,主机厂与图商的关系可能会更加紧密
过去两年,虽然“去高精地图”的风刮得轰轰烈烈,但真相是,几乎每个高喊着“去高精地图”的主机厂都在招聘高精地图人才。实际上,有图商认为,车企真正想做的并不是“去高精地图”,而是“去图商”,即高精地图还会继续用,只不过,高精地图不是由图商提供,而是车企自己做。当然了,有图商认为,“去图商”虽然是最符合车企利益的做法,但可能只是车企的一厢情愿。
九章智驾
2480
02/04 12:30
自动驾驶
高精度地图
无图自动驾驶,高精地图真的不需要了吗?
去年,华为问界M5智驾版城市领航在重庆自主行驶的视频在社交平台引发大量围观,重庆的道路比较复杂,交通参与者的行为变化也较多,华为问界M5智驾版娴熟的避让、超车,很多人直说“比老司机开的还好”。随后,具备高速和城市领航辅助功能的小鹏G6、问界新M7等车型收获大量订单,看起来购车用户对于智能驾驶的关注程度越来越高,高阶智驾已经成为部分用户的关键购买因素。
智车科技
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01/18 12:40
自动驾驶
智能驾驶
智能驾驶五大关键认知,治好车企的画饼焦虑
消费者正在接纳智能驾驶,但拉升需要时间、资本市场回温也需要时间。近处是冬天凛冽的寒风,远处是隐约可见的炉火,智能驾驶注定还要在 2024 年迈着并不轻快的步伐走向良夜。过去一年究竟有哪些小趋势为智能驾驶搭台唱戏?我们尝试以一位智能汽车用户李小谈的视角,重新回温一遍 2023 年的智能驾驶。
汽车之心
2089
01/09 11:20
智能驾驶
激光雷达
自动驾驶地图研究:SD pro MAP快速上车,助力城市NOA轻地图智驾方案
随着高精度地图资质监管收紧,地图采集成本、更新频率、覆盖范围等问题凸显,以及城市NOA的快速发展,2023年“轻地图”的智驾方案成为热门话题,该方案降低了对离线高精度地图的依赖,高精度地图的发展遇到挑战。
佐思产研
3286
2023/12/29
自动驾驶
智能驾驶
解绑高精地图,元戎启行mapfree方案玩转广州
11月17日,广州车展开幕之际,搭载元戎启行mapfree(无高精度地图)智驾方案的智驾汽车在广州进行公开道路测试。从盖世汽车的实际体验来看,解放双手或许不再成为驾驶者遥远的梦,即使是在广州如此热闹拥堵的城市。
盖世汽车
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2023/11/21
自动驾驶
智能驾驶
视讯
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未来的智能驾驶,还需要高精度地图吗?
芝能汽车
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智能领航辅助,今后都要靠它?高精组合惯导的应用前景,与戴世智能的发展故事
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高精地图的高精传感器,会被淘汰么?三人谈探访P-Box行业新秀——戴世智能
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