MOS管使用扫盲

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在使用MOS管设计开关电源或者马达驱动电路的时候，大部分人都会考虑MOS的导通电阻，最大电压等，最大电流等，也有很多人仅仅考虑这些因素。这样的电路也许是可以工作的，但并不是优秀的，作为正式的产品设计也是不允许的。下面是我对MOSFET及MOSFET驱动电路基础的一点总结，其中参考了一些资料，非全部原创。包括MOS管的介绍，特性，驱动以及应用电路。

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导通瞬间电压和电流的乘积很大，造成的损失也就很大。缩短开关时间，可以减小每次导通时的损失;降低开关频率，可以减小单位时间内的开关次数。这两种办法都可以减小开关损失。

4，MOS管驱动

跟双极性晶体管相比，一般认为使MOS管导通不需要电流，只要GS电压高于一定的值，就可以了。这个很容易做到，但是，我们还需要速度。在MOS管的结构中可以看到，在GS，GD之间存在寄生电容，而MOS管的驱动，实际上就是对电容的充放电。对电容的充电需要一个电流，因为对电容充电瞬间可以把电容看成短路，所以瞬间电流会比较大。

选择/设计MOS管驱动时第一要注意的是可提供瞬间短路电流的大小。第二注意的是，普遍用于高端驱动的NMOS，导通时需要是栅极电压大于源极电压。而高端驱动的MOS管导通时源极电压与漏极电压(VCC)相同，所以这时栅极电压要比VCC大4V或10V。如果在同一个系统里，要得到比VCC大的电压，就要专门的升压电路了。很多马达驱动器都集成了电荷泵，要注意的是应该选择合适的外接电容，以得到足够的短路电流去驱动MOS管。

上边说的4V或10V是常用的MOS管的导通电压，设计时当然需要有一定的余量。而且电压越高，导通速度越快，导通电阻也越小。现在也有导通电压更小的MOS管用在不同的领域里，但在12V汽车电子系统里，一般4V导通就够用了。MOS管的驱动电路及其损失，可以参考Microchip公司的AN799
Matching MOSFET Drivers to MOSFETs。讲述得很详细，所以不打算多写了。

touwenzid · 发表于 2014-6-3 07:58:42

mos管的选用不是很理解，看看具体怎么用

qxfuse · 发表于 2014-6-5 09:16:48

支持扫盲~~~

pionerj · 发表于 2014-6-8 15:22:15

MOS管，不太懂啊

沃尔夫 · 发表于 2014-6-10 14:54:51

mos管的经验

lisen-396710 · 发表于 2014-6-12 21:22:58

看看具体怎么用

静知 · 发表于 2014-7-4 18:02:45

大力支持！点赞！

liyucai-245969 · 发表于 2014-7-21 11:47:59

了解了解。

shaoever · 发表于 2014-7-23 19:21:43

看看先

TC_COM · 发表于 2014-7-30 00:27:58

看看 MOS管使用扫盲~

MOS管使用扫盲

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