卫星通信，是运营商的收入增长点，还是利润“拖油瓶”？

近日，中国联通成立了新公司——数智星通（山东）卫星技术有限公司，经营范围为卫星技术综合应用系统集成。不久前，中国联通在官方App上线了“联通卫星”业务，开通后在地面通信网络覆盖不稳定或无覆盖的情况下，可提供紧急通信业务。

而五个月前，中国电信斥资10亿元成立卫星新公司，经营范围包括卫星通信服务、卫星导航服务、卫星遥感数据处理、卫星遥感应用系统集成、卫星移动通信终端销售等。事实上，中国电信早在2009年就成立了卫星通信公司，成为中国最早布局卫星通信的运营商之一。

中国移动虽然没有成立专门的卫星公司，但携手中国时空基于北斗短报文能力，推出北斗短信业务，实现在无信号覆盖区域，北斗短信发送畅通无阻。此外，更具有想象空间的是，去年中国移动还成功发射“中国移动01星”与“星核验证星”卫星，并与合作伙伴携手启动第三、第四颗低轨卫星研制。

近年来，随着低轨卫星星座的快速崛起和“星链”等项目的全球扩张，中国三大运营商纷纷加码布局卫星通信业务，准备大展拳脚。然而，在这场“上天”的竞赛中，卫星通信究竟是运营商新的营收增长点，还是又一个利润“拖油瓶”？

1、卫星通信能不能赚钱？

卫星通信的核心价值在于其“无处不在”的覆盖能力，尤其是在地面网络难以触达的偏远地区、海洋、航空等场景。对于运营商而言，卫星通信的吸引力在于以下几方面：

第一，填补地面网络覆盖盲区，卫星通信、卫星互联网能实现在无信号区域实现精准定位与通信，甚至进行大带宽应用，这一能力在应急救灾、远洋作业、野外勘探等场景中具有不可替代性。

第二，拓展高价值垂直市场，卫星通信在航空互联网（如中国电信计划为国产大飞机C929提供服务）、车联网、海事通信等领域具备高附加值潜力。这些场景的用户对服务质量要求高，且支付意愿强。

第三，与地面网络融合创新，运营商通过“地面+卫星”双模通信生态，可为用户提供无缝切换的体验。例如，未来智能手机可能标配卫星短信功能，甚至集成宽带数据传输，从而打开大众消费市场，成为网络连接的主流方式。

所以，卫星通信能不能赚钱？答案很清楚，能！

但至于能赚多少，对运营商财务贡献有多大，这就要结合其成本来看。

2、卫星通信成本有多高？

尽管卫星通信的前景诱人，但其高昂的投入与不确定的回报仍是运营商面临的重大挑战。根据国际知名咨询公司NSR（Northern Sky Research）和Euroconsult等机构的研究报告，低轨卫星通信系统（如OneWeb、Starlink）的单位带宽成本通常显著高于地面移动通信系统（如5G）。比如，某份行业报告指出，低轨卫星的单星带宽成本约为2345元/Mbps，远高于5G基站的146元/Mbps。而SpaceX的“星链”虽成本更低，但其通过“捆绑销售”（如与特斯拉合作）分摊终端成本的模式，短期内难以被国内运营商复制。

这样一来，运营商的卫星战略就面临巨大的成本风险——

第一，卫星制造与发射成本高企。单颗低轨卫星的制造成本（含发射）动辄数千万元，而大规模组网（如千帆星座的1万颗卫星计划）需巨额资金投入。运营商若盲目扩张，可能陷入“烧钱换规模”的泥潭。

第二，频谱资源与地面网络的协同难题。卫星通信需与地面频谱资源协调，而动态频谱共享技术尚未成熟。此外，卫星信号延迟（相比地面光纤）仍难以满足工业互联网、自动驾驶等对实时性要求极高的场景需求。

第三，用户规模与边际成本的悖论。卫星通信的边际成本随用户规模扩大而下降，但“临界点”难以预测。若用户增长不及预期，运营商可能长期面临亏损。例如，铱星计划曾因用户规模过小破产，后通过聚焦政府与军队用户才勉强存活。

3、运营商搞卫星，是盈是亏？

卫星通信能否成为增长点，关键在于运营商能否构建可持续的商业模式。当前，运营商在卫星战略上的几个机会点在于：“卫星互联网+”生态、政府补贴、增值服务等。

比如，政府与行业客户优先。在消费级市场尚未成熟时，运营商可优先切入政府应急通信、军事、能源等B端市场。例如，中国移动的“北斗短信”已服务于应急抢险，而中国联通的“海星通”全球网覆盖95%海上航线，为远洋渔船、商船提供语音、数据和宽带互联网服务，中国电信的手机直连卫星业务已经有相当规模，且仍在高速发展中，这类业务具备稳定的现金流。

再如，“低成本套餐+增值服务”组合拳。借鉴“星链+特斯拉”的捆绑销售模式，运营商可与车企、设备商合作，将卫星通信模块成本分摊至终端售价。同时，通过流量包、数据增值服务（如遥感数据、位置分析）提升ARPU值。

还有，产业链协同降本。通过标准化、模块化卫星制造和供应链整合，降低单位成本。此外，卫星与地面网络的融合（如手机直连卫星）可减少重复建设，提升资源利用率。