大话自动驾驶 | 百度Apollo计划,怎么看着有点悬?

2017-07-14 13:58:12 来源:EEFOCUS
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AI开发者大会上,陆奇和李彦宏信心十足地表示:三天造出一辆自动驾驶汽车。随后这条消息刷上了各大科技类网站的头条,媒体和大众都惊呼了。

 



我只想说:三天造一辆自动驾驶汽车,百度确定这不是在幻想?如果真的有本事,先三天造一辆自行车给我们看看!
 


抛开媒体沸沸扬扬的宣传,我们先看看计划本身,从4月公开阿波罗计划,到7月公布具体细节,两个多月的时间,阿波罗计划最让人惊喜的地方,应该还是这一长串的合作者名单:

 

 

除了国内高校、车厂、打车软件,我们还看到Velodyne、英特尔这些实力雄厚的国际公司也加入了“阿波罗联盟”。这一长串名单更想告诉大众的是:百度不仅要造车,更要建立一个完整的生态圈:从硬件到软件,从研发到生产,从零部件厂商到整车厂商,阿波罗计划全都囊括。只要自动驾驶汽车被批准上路,接下来造车就是分分钟的事情,老百姓很快就能开上自动驾驶汽车。

 



百度之所以搞阿波罗计划,当然还是开源换数据的思路。看着谷歌在旧金山的公路上稳打稳扎地积累测试里程,Uber不惜和政府、司机、交管部门撕破脸,也要激进地进行路测,百度非常着急。李彦宏仅在AI开发者大会前,在北京的五环路上开着百度的自动驾驶汽车摆拍了那么一小段,就闹出了巨大争议,交警介入调查,群众指其违规并线,可想而知,百度的自动驾驶汽车要想在国内的公路上测试,简直难于上青天。

 

听说我引发了争议?


百度的自动驾驶汽车项目患上了严重的数据饥饿症,这时候寻求合作,用集体的力量抱团共享数据库可能是最佳选择。

 

作者简介
王仔牛奶
王仔牛奶

曾在一家智能硬件公司打工,兴致勃勃地观察科技圈,现在是一枚科技互联网领域撰稿人,写一些大家都能看的科技圈大事小事~

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