汽车芯片

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  • 估值171亿!理想“马赫”单飞,不止“理想”!
    理想汽车芯片子公司马赫心科技完成首轮融资16.25亿元,投后估值166.3亿元;若追加认购权全额行使,估值可达171亿元。该公司聚焦5nm车规AI芯片马赫M100,算力1280TOPS,采用动态数据流架构并已量产上车。融资将用于研发及域控商业化、拓展外部客户和非汽车市场,但公司尚无经营性收入,技术通用优势待验证。
    估值171亿!理想“马赫”单飞,不止“理想”!
  • 汽车芯片国产替代的好日子要到头了?
    英飞凌与联合汽车电子2026年9月16日在重庆设创新应用中心,不只是本地办事处,而是嵌入中国智能汽车早期开发链。其围绕AURIX TC4x、48V全栈电源、车载充电平台化与验证周期压缩,借联电系统能力和成渝主机厂场景,从卖芯片转向联合定义整车架构,以系统方法论巩固下一代供应链话语权,应对国产替代和车企全栈内化。
    汽车芯片国产替代的好日子要到头了?
  • 贞光科技代理品牌 紫光同芯T9汽车安全芯片斩获2026智輅奖金奖
    2026年8月21日,第四届智輅奖·中国汽车智能创新技术评选在成都揭晓获奖名单。贞光科技代理品牌紫光同芯旗下T9系列汽车安全芯片凭借技术创新与规模化应用能力,在“材料及基础软硬件”类别中斩获金奖。 本届智輅奖由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会指导,汽车观察与智輅空间联合主办,吸引近200家企业参与,金奖入围率不足五分之一。评选从技术创新性、商业价值、团队实力及产业生态贡献等维度进行综合评审,获奖
  • 汽车芯片开启新一轮博弈
    2026年下半年,全球车规芯片缺货潮逐渐消退,行业步入深度下行阶段后的拐点信号显现。海外半导体厂商财报回暖,产业链库存降至健康水平,Tier1零部件厂商订单稳步修复。AI算力抢占8英寸成熟制程产能,推动800V高压平台和高阶智驾车型加速渗透,去库存周期接近尾声。德银等机构预测,2026年下半年汽车半导体进入结构性上行通道,补库周期启动,供需分化将成为主要特征。
    汽车芯片开启新一轮博弈
  • 上海汽车芯片“小巨人”,要IPO了!拟募资34.89亿
    加特兰科创板IPO获受理,成为全球第四大、国内市场第二大车规级毫米波雷达芯片供应商。公司成立于2014年,专注于毫米波雷达及超宽带芯片的研发与生产,产品广泛应用于汽车高级辅助驾驶、自动驾驶等领域。截至2026年一季度末,公司累计未弥补亏损为1.72亿元。大基金二期为其股东之一,持股0.6266%。