AEC-Q

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  • 芯片车规认证只看 AEC-Q?别忘了还有个“隐形高手”ZVEI!
    当我们谈到“车规级芯片”,第一反应往往是 AEC-Q100。 没错,它是汽车电子领域最广为人知的 产品认证标准,是芯片想要进入车企供应链的“准入门槛”。 但你知道吗?在德国乃至整个欧洲汽车电子行业,还有一个“隐形高手”——ZVEI。 它虽然不发证书,却悄悄影响着无数车规级芯片的设计、验证与生产方式。 今天,我们就来聊聊:AEC-Q 和 ZVEI,究竟有何不同?它们之间又是什么关系? 一、AEC-Q
    芯片车规认证只看 AEC-Q?别忘了还有个“隐形高手”ZVEI!
  • 关于汽车电子AEC-Q200测试,您了解哪些?
    AEC-Q200通过对应用于汽车电子上的被动元器件进行各项参数测试、环境应力试验、工艺质量评价来观察设备在车辆环境下能否承受严峻考验。对于汽车厂及一级供应商而言,采用通过AEC-Q200测试的电子元器件的风险较低。对于电子元器件供应商而言,获得AEC-Q200证书是产品质量和可靠性的保障。
    关于汽车电子AEC-Q200测试,您了解哪些?
  • 5万字长文说清楚到底什么是“车规级”
    “车规级”到底意味着什么?为什么需要 “车规级”?本书将以“车规级”激光雷达为切入点,从针对激光器件的AEC-Q102标准开始解读,逐步回答“什么是车规级?”这个问题。然后从自动驾驶技术对车规级标准的推动开始,看车规级标准为适应新技术和应用的需求是如何一步步发展的。
    1.3万
    2024/07/04
  • 从消费级到航天级,芯片有什么区别?
    芯片,作为所有电子产品的核心,已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分。小到手表手环,大到火箭卫星,都离不开芯片的身影。不过各类芯片的工作环境有很大别,例如普通的消费级芯片,只会在日常温度下运行,即使卡顿也不会有很大影响;在工厂中工作的芯片,则可能需要忍受更“艰苦”的环境,例如高湿度、振动、沙尘等;应用在汽车中的芯片则需要保证长期稳定,高速行驶的汽车需要绝对可靠的芯片来保证它能安全行驶;而用在航空航
  • 汽车级电子元器件的门槛在哪里?
    汽车市场极有可能成为拉动半导体成长的新引擎。在年出货量上,汽车远不如手机,但每部汽车所采用的半导体元器件价值总和却高很多,据麦肯锡的数据,发达国家每部中档车要用到350美元的半导体元器件,豪华车用到的半导体价格将达1000美元,而iPhone 7最高配版物料成本(包含半导体元器件、PCB板及接插件等)不过292美元。 更
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    2评论
    2017/07/05