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汽车是继手机之后的又一大智能终端赛场，车载摄像头作为汽车感知外界的重要媒介，它提供的信息是汽车和驾驶员行动的重要依据。 视觉是人类驾驶汽车获取环境信息最主要的途径，摄像头获取的信息更为直观，更接近人类的视觉，对于自动驾驶汽车而言，摄像头取代了人类视觉，成为了汽车获取外界信息的重要来源。车载摄像头在汽车领域应用广泛。从早期用于行车记录、倒车影像、泊车环视逐步延伸到驾驶员记录、停车辅助、夜视、座舱监控以及ADAS辅助驾驶等功能。根据摄像头位置的不同，可以将摄像头分为前视觉、后视、环视、侧视以及仓
电子可靠性的专业分析、培训和咨询辅导提供商ZESTRON非常荣幸地宣布，ZESTRON R&S（Reliability & Surfaces）应邀将于北京时间6月17日下午2点做客IPC WorksAsia汽车电子专场线上直播间。
苏州纳芯微电子股份有限公司（股票简称：纳芯微，股票代码：688052）在上海证券交易所科创板上市，开盘价250元，开盘涨幅8.7%。
汽车半导体趋势与展望
据上海卫健委消息，4月11日24时，新增本土新冠肺炎确诊病例994例和无症状感染者22348例。疫情当下，很多车企不得不“放慢”步伐。
奔驰S350 ECU拆解，百万级别豪车的骄傲！
近日,知名苹果分析师郭明錤在推特上透露,苹果汽车项目团队已经解散了“一段时间”,该团队需要在未来三到六个月内进行重组,以实现在2025年上市和量产苹果汽车的目标。
当NOKIA决定放弃自主研发的塞班系统，转投微软windowsmobile和谷歌Android的怀抱时，芬兰手机大厂的失败已经注定。当奔驰决定从宁德时代购买第一块电池，当宝马和奥迪将自己的车机系统交给均胜电子设计的时候，BBA的衰落也已经注定！ 那么，留给BBA的时间还有多久？
受访人：意法半导体总裁兼首席执行官Jean-MarcChery 2021年全球电子供应链发生了急剧的变化。一方面是汽车行业正在向电动化和智能化转型，从而对半导体产业提出了更多新的要求；另一方面是疫情复苏带来的产能紧缺，使得半导体供应链变得非常紧张，其中受影响最大的就是汽车产业。 岁末年初，意法半导体总裁兼首席执行官Jean-MarcChery接受了与非网年终专题《“芯”年鉴》的访问，一方面回顾了2021年全球芯片产业的变化，另一方面也展望了2022年意法
随着汽车的电动化和智能化的推进，搭载的电子部件和半导体的数量剧增。其中作为低碳、节能的关键器件之一，功率半导体、模拟半导体的作用越来越大，特别是占全世界电力消耗量大半的“马达”和“电源”。 在全球芯片缺货的大背景下，为了解决相关产品的稳定供应，也对半导体原厂提出了更高的要求。罗姆半导体上海有限公司中国车载营业部总经理王华表示，作为全球功率半导体的领导厂商之一，罗姆看好车载汽车电子的未来发展，并重点发力自动驾驶和电动化两个方向，同时追求降低环境负
据CNBC，考虑到芯片短缺和2021Q4既定销量目标，特斯拉已对部分中国制造Model 3和Model Y减配。
随着汽车的智能化、网联化发展，带来了车载数据量的爆发，也给存储产业带来了巨大的机会。 江波龙工业存储事业部市场经理张淼认为，自动驾驶以及智能驾舱将成为未来汽车发展两条重要的竞争路径，而江波龙针对这两个方向都有产品布局，同时也受益于国产化替代的浪潮，目前江波龙已经与国内主流的汽车主机品牌开始了合作。 在服务好本土的自主品牌车企的同时，未来江波龙也希望通过产品的升级、迭代，有机会切入到全球汽车产业链中。针对车载存储的未来趋势，张淼认为，相对来说容量的继续向上还好解决，未来速度的提升
对于电动车来说，续航焦虑是全行业面临的一个大问题。要解决续航焦虑，一般有几个方法：一个是增加电池容量，一个是提高充电速度。要做到这两点，就需要更高的电压、更大的输出电流，同时还需要更安全的电池管理系统，让电池的寿命不会因为快充而缩短。安富利亚太区工程总监华诗显认为，电动汽车快充技术的发展是一种良性的竞争，将会给产业链带来巨大的机遇。安富利也将针对行业发展的方向努力，提供更加完善的服务。
刚刚过去的2021年，是自2012年颁布节能与新能源汽车产业发展第一个规划以来，渗透率增长最为迅速的一年，由年初的个位数开始“狂奔”增至年末20%左右。让不少身居一线的创始人们都感到始料未及。
后疫情时代，芯片大缺货的趋势有增无减，2022年芯片供应情况将如何发展？贸泽将面临哪些挑战和机遇？贸泽将如何规划2022年的发展？
2021年已到年末，我们再一次通过视频连线的方式，对过去的一年进行回顾，同时对2022年汽车行业的发展进行一个展望。本次加入我们连线的是MPS汽车FAE经理Adley Cheng。
常常觉得PCBA设计的已经很完美了，但是上电后却瞬间烧板？加工厂的工艺水平参差不齐，明明给了板厂源文件却还是频频出错？叠层结构设计的最优选择是什么，如何避坑？
华为助力AITO发布了首款搭载鸿蒙OS智能座舱的智能汽车“问界M5”。
2021年硬核拆评TOP10热度榜
英飞凌科技（马来西亚）有限公司收购了位于马六甲的电镀公司Syntronixs Asia。Syntronixs Asia成立于2006年，拥有500多名员工。该公司提供专业的精密电镀服务，自2009年以来一直是英飞凌的主要服务提供商。
一家“磨玻璃的”，为何如此任性，可以轻易扼住ASML的命脉？
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