温故2016 | 决战汽车电子新高地,芯片大佬都有何战略?

2017-01-05 10:35:00 来源:EEFOCUS
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刚刚过去的2016年,半导体领域的最大看点莫过于汽车电子圈的疯狂收购,而高通用重金将NXP收入囊中无疑将这一点演绎到了极限。汽车一直在推动着并购,未来一段时间将仍然是芯片领域并购交易的推动力量。

 

汽车半导体领域有着牢牢占据市场的那些资深玩家,比如恩智浦、英飞凌、意法半导体、瑞萨、安森美等。在汽车走向智能化的过程中,随着ADAS、自动驾驶技术等技术的兴起,智能汽车对计算与数据处理能力需求暴增,而这正是英特尔、高通、英伟达等公司所擅长的领域,所以越来越多的“新面孔”杀入汽车芯片市场,他们似乎看到了从消费芯片切入车用芯片市场的绝佳机会。

 

 

无论是资深把舵者还是新入局者,这些国际芯片大佬布局智能汽车芯片市场动作频繁。而相比之下,我国企业在智能汽车芯片领域的布局却寥寥可数,这片市场显得较为“冷清”。

 

下面我们就盘点一下芯片大佬在2016年都有什么大动作。

 

资深玩家,再扩疆土

汽车电子领域并购整合成为近三年的行业大趋势,而相较于全球半导体萎靡的情况,车用芯片目前处于正蓬勃发展期。

 

英飞凌

在汽车电子领域,英飞凌综合实力强劲位列第二,动力总成芯片领域表现最佳,功率半导体、传感器、微控制器等多方面都表现不错,致力于为在传统动力、新能源、安全及车身舒适性等细分市场推出更高性价比的产品及解决方案。英飞凌全球业绩逐年稳步发展,中国发展较为强劲。2016年进行了两场有关汽车电子的收购。

 

 

2016年7月,8.5亿美元收购科锐公司旗下Wolfspeed Power&RF部门。Wolfspeed生产的碳化硅芯片在未来数年将逐渐取代传统芯片,尤其是在电动和混合动力汽车市场。

 

2016年10月,德国英飞凌宣布已收购荷兰半导体公司Innoluce。Innoluce成立于2010年,从飞利浦公司剥离,是微型激光扫描模块的领先创新者。英飞凌收购Innoluce可进一步开发自动驾驶汽车的传感系统。


 

 
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作者简介
赵碧莹
赵碧莹

与非网编辑,网名小老虎。通信工程专业出身,喜欢混迹在电子这个大圈里。曾经身无技术分文,现在可以侃侃电子圈里那点事。喜欢和学生谈谈心情、聊聊理想,喜欢和工程师谈谈生活、聊聊工作。不求技术“上进”,只求结交“贵圈”的朋友!

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