热点: 与非专题 | 作者专栏 | 新品发布 | 电路方案 |与非社区 | datasheet | 博客空间 | 精彩活动 | 原厂资料 | 厂商专区 | 技术文档 | 行业热点 | 电子百科
最早听到2021年120GWh(LFP 60G+NCM 60G)的规划的时候,我个人试图去理解这个数字真正落地的可能性。因为从车辆的装机量和出货量之间会有40%以上的差异,加上在小动力、储能还有工业(船舶、重工)领域的使用,就是三元这个数据咋对上我试图去理解下。出发点是Q4的数据,从这里面可以从现在的状态来评估2021年的情况。
拿到4季度乘用车动力电池的数据以后,我做了很长时间的分析和解析,这里面还是有比较有意思的发现。因为可以从整车和电池两个角度来探讨2020年4季度的实际情况,能从产量出发而不是从上险或者批售看到一些不一样的东西。
接昨天的文章,我觉得比亚迪很有意思的地方,是在刀片电芯的样子基础上了做了一款刀片PHEV模组,如下图所示,把多个电芯串联封在一起,做了一个25.6V&1.22kwh(1P8S)的长条形模组。
2020年,在面向下一个汽车行业的长远规划,中国汽协推出《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,在这里一方面把混合动力作为一种明确的技术路线,同时也延展了插电式混合动力(PHEV)继续作为新能源汽车发展技术路线。
在之前失控风险召回请愿被驳回以后,1月13日,美国国家公路交通安全管理局NHTSA因为eMMC NAND flash失效会导致安全风险问题,要求特斯拉召回部分Model S和Model X车型,共计15.8万辆。
今天百人会的信息看了一些内容,由于采取云播的形式,我把昨天有关中英论坛的搬过来,16号的内容还没有上传过来。在这里有一个非常有意思的事情,随着特斯拉在中国去年销售接近15万,特斯拉2020年特斯拉在中国的充电网络建设也在加速,按照百人会的说法,2020年特斯拉中国一共建设和开放了超过410座超级充电站,其中180座为V3的超级充电站。
这几天1000公里和快充的事情成为了争议,不过根据目前的状态,这类100kwh-150kwh的电池系统短期内并不会大规模往市场上推广。
在汽协和SNE的数据下,我们可以对2020年全年的动力电池的情况做一些讨论和思考,这里有很多的数据值得思考和探讨。
今天智己发布了两款新车,虽然股市表现好像和之前 NIO 发布的 ET7 差异有点大,我们还是来解读一下这两款车的特点,这满满的六个分类涉及智能数字架构、OS、分享交互、自动驾驶、三电和品质,有点信息溢出的概念。
今天很有意思的事情,是特斯拉在美国开始新一轮的价格调整,Model Y 加入了之前说短期内不上线的标准续航版车型,起价 41990 美元(约合人民币 27.19 万元)。
大众的MEB平台的软件也是在逐步修复,在以下的视频里面,非常有趣的展示了大众在解决12V电池掉电的问题,还有引发掉电的原因,我们也就目前已知的信息做一些解读。
今天拿到了12月的数据和2020年的基本情况概览,首先还是从整个车市开始看,然后对热门的几个车企做一些解读。
从18:30开始看了近2个多小时NIO Day的直播,本次关键的内容,主要是ET7的发布。这次蔚来的主基调,也开始从之前的用户&服务,开始转向智能方向,特别是ET7的主要卖点,开始聚焦于自动驾驶。而150kwh的固态电池方案更像是一个能力证明,整体的篇幅很少,我们具体来看一下。
在今天热议蔚来的同时,有一份材料还是值得我们仔细看一下,是NTHSA发布的《DP 20-001 Sudden Unintended Acceleration》,这是对于2019年12月收到了Brian Sparks有关于群体请愿书,要求“因为非预期自动加速而召回全部特斯拉2013年至今生产的Model S,Model X和Model 3车
如之前看到的法国、挪威和荷兰的新能源汽车数据在12月爆发性来一次冲击波以后,德国、英国、西班牙和意大利的数据也一样在爆发。根据目前现有的数据估算,这主要8个电动汽车销售的地区在12月销售23.5万台 备注:其中荷兰和德国的PHEV数据是估算的,德国按照BEV:PHEV 1:0.8的比例,荷兰按照1:0.5的比例
根据读者的意见,我在 Youtube 上面把有关特斯拉的 Heat Pump 的信息做了检索和更新。
目前市场对于 Model Y 和特斯拉的攻势期待很高,以下的文字和问题只是从国外车主汇总而成,并不想对 Model Y 的热泵系统在低温下到底怎么样做出评价,只是提出问题。
欧洲的新能源汽车的数据还没出来,目前可以从法国、挪威、荷兰和西班牙四个地区的部分数据来看问题,总体来看12月份是非常神奇的,以法国为例,12月的新能源销量为35863台,市场渗透率直接拉高到了19.2%,加上HEV的渗透率达到了13.6%,传统内燃机被压缩至不到2/3的渗透率,这在一年之前完全没办法想象。
昨天2021年第一天,特斯拉宣布Model Y中国国产版正式发售,价格上之前标了一个非常离谱的预售价格以后,这次算是合理定价。
还是在昨天,特斯拉发布了Q4和2020年交付和生产的简报,Q4交付了180570辆,创造了新的季度纪录,比上一季度增长了30%;2020年交付了499550辆汽车,比上一年增长了36%,只差450台就到了50万。我想从季度和区域去理解这个数据,并且从2021年的增长潜力来探讨这个竞争关系。
研报|2020年度AI芯片及项目落地现状
15 小时前 预计 4 分钟阅读完
英特尔财报传达2023年重要技术路线
15 小时前 预计 9 分钟阅读完
MCUBootFlasher v3.0发布,为真实的产线操作场景而生
19 小时前 预计 5 分钟阅读完
联发科推出天玑1200,新一年的头道“5G甜点”究竟滋味如何?
20 小时前 预计 17 分钟阅读完
冒烟、自燃、爆炸频发,硬核无线BMS要火了
1 天前 预计 14 分钟阅读完
2021年桌上型显示器面板供过于求风险高!
1 天前 预计 3 分钟阅读完
华为智慧屏布局再落一子,S系列开启全面智慧生活
1 天前 预计 9 分钟阅读完
DevOps到底是什么意思?
1 天前 预计 18 分钟阅读完
还在为提高软件开发效率犯愁?Mendix来中国了
2 天前 预计 8 分钟阅读完
便宜实惠性能不俗,这些4G手机值得推荐
共有 53 篇文章
共有 2239 篇文章
共有 139 篇文章
共有 343 篇文章
共有 49 篇文章