动力电池

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动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力电池是新能源汽车的核心部件,也是未来能源转型的重要方向。

动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力电池是新能源汽车的核心部件,也是未来能源转型的重要方向。收起

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  • eVTOL电池竞逐升级,谁将抢夺先机?
    近期,固态电池在eVTOL领域的应用持续升温。孚能科技、力神电池密集披露了其在低空飞行器领域的固态电池产品进展,再次将行业目光聚焦于此。孚能科技第二代半固态电池采用高镍三元正极搭配掺硅负极,能量密度达330Wh/kg、循环寿命超过4000圈,完成DV(设计验证)与PV(产品验证)测试,向低空经济领域头部客户送样并获认可。
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  • 公交补贴“提标”,动力电池换新“迎大考”
    走在电动化进程前列的公交车现如今面临三分之一的老旧车以及动力电池退役、回收、换新等一系列问题。2025年开年,“以旧换新”政策持续推动新能源汽车渗透市场。其中,“提标”方面,为加力推进城市公交车电动化替代,明确更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池,提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴始,公交是车市电动化转型的先行领域,拉开了车市电动化大规模渗透的序幕。
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  • 锂价年度趋势预测与分析(2025)|深度
    刚过去的24年,在激烈市场博弈与竞争中,由于供需关系转换带来的 “周期熊” 持续深刻影响全球锂矿江湖。特别是在市场对供给过剩预期确定性较高的背景下,24年年内虽有数次因供给端扰动引发的短期反弹,但始终未能改变整体空头趋势。盘面表现不断探底,10月期价跌破(2023年)前低至6.97万元/吨后逐渐企稳并有所回升。截至2024年12月31日,碳酸锂主力合约收于7.33万元/吨,较年初下跌32%。全年锂价整体仍处于熊市周期。
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    01/20 13:10
    锂价年度趋势预测与分析(2025)|深度
  • 动力电池“TWh”时代,来了
    事情往往这样,没发生之前七嘴八舌咋咋呼呼,发生后鸦雀无声。就像2024年的动力电池行业,不像2022年咋呼的那样,波澜不惊之间,进入了TWh时代。近日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布了2024年12月动力电池数据。产量方面,我国动力和其他电池1~12月累计产量超过1TWh,为1,096.8GWh,同比增长41.0%。
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  • 材料成本小幅回升,预计2025年第一季电芯价格将趋于稳定
    2024年中国动力及储能电芯价格历经长期下跌后,至第四季跌幅收敛。随着2025年全球电动汽车及储能市场需求预期好转,供应商涨价减亏诉求强烈,有望支撑2025年第一季磷酸铁锂、锂电铜箔和电解液等电池原料价格,进而稳定电芯均价。 TrendForce集邦咨询表示,2024年整体动力电池价格虽然下跌,但受益于下半年旺季需求效应延长,第四季价格跌势明显放缓。展望2025年,中国电动汽车市场持续受以旧换新等
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