蔚来汽车

• 独家丨蔚来李斌最新内部讲话：明年将有重量级新车，未来3年的核心是三个聚焦

  蔚来创始人李斌在全员讲话中表示，尽管中国汽车行业面临严峻挑战，但蔚来凭借强劲的增长态势脱颖而出。李斌强调，蔚来将继续聚焦高端市场，通过技术和品牌优势巩固其地位。同时，他指出蔚来在智能驾驶和AI领域将持续投入，保持竞争优势。此外，他还提到蔚来的服务与社区业务将成为第二增长曲线的关键组成部分，助力公司未来发展。

  雷峰网

  400

  09/10 21:53

  具身智能 智能驾舱
• 对话蔚来创始人李斌：蔚来单车均价比奥迪贵18万，比宝马贵七八万，比奔驰贵数万

  李斌指出，当前汽车行业面临“规模不经济”的现象，即随着产量增加，成本反而上升。他详细介绍了蔚来在面对成本上涨挑战时采取的策略，包括优化供应链、提高运营效率等措施。尽管成本上升，蔚来仍实现了营收和毛利率的显著增长，显示出强大的经营能力和可持续盈利能力。

  雷峰网

  315

  09/09 21:46

  汽车行业
• 业绩涨股价跌，蔚来仍需要跨过新车“死亡谷”

  蔚来Q2财报亮眼，但乐道销量未能支撑长期盈利，面临挑战。尽管高端车型表现强劲，但乐道和萤火虫的销量增长不足以推动整体盈利。未来，蔚来的成功依赖于乐道能否迅速提高销量并保持竞争力。

  阿尔法工场

  868

  09/06 10:50

  财报

  
• 蔚来的新“船票”

  蔚来发布2026年第二季度财报，营收、毛利、毛利率等多项核心指标实现大幅增长。尽管市场关注点多聚焦在蔚来的盈利上，但我们更应关注其业务路径和经营风格的变化。从早期的大手大脚到现在的务实主义，蔚来正在尝试在“长期坚持”和“短期灵活”之间找到平衡。具身智能赛道成为蔚来新的探索方向，但其选择了一条更为轻盈的“迂回”路线，通过合资与合作方式入局，而非重开全新业务线。这一举措既能减轻财务压力与风险，又能对抗顶级人才的流失。

  光子星球

  286

  09/04 18:38

  汽车市场 财报
• 车企造芯，是技术突围还是资源浪费？

  中国车企自研智驾芯片迎来爆发年，蔚来、理想、比亚迪分别采用不同技术路线：蔚来神玑NX9031和比亚迪璇玑A3注重成熟架构上的定制优化；理想马赫M100则创新数据流架构，追求极致性能。尽管存在资源浪费的风险，但车企认为自研有助于掌握核心技术，提升品牌形象和用户体验。

  智驾最前沿

  722

  08/21 14:26

  智能驾驶芯片

  
• 对话蔚来总裁秦力洪：增程红利正在消退，纯电份额很快会超50%

  2026年上半年，中国汽车市场在压力与变革中交错前行。尽管销量下降，但纯电车型首次成为中国乘用车市场的第一大动力形式，占比超过40%。蔚来作为高端汽车市场的佼佼者，凭借其独特的品牌定位和技术创新，成功超越BBA中的一家。蔚来通过精准定价和差异化定位，稳固了其市场地位，并通过换电体系提升了用户体验。

  雷峰网

  695

  08/08 09:05

  汽车市场 新能源汽车市场

  
• 都在喊世界模型，各家技术有何侧重？

  2026年，多家主流自动驾驶企业推出各自的世界模型技术方案，尽管名称相同，但在技术路线、落地方式和概念解读上有显著差异。例如，蔚来采用端到端直控方式，小鹏则让VLA与世界模型并行，理想注重底层技术积累，华为强调云端车端协同，特斯拉和Waymo侧重云端仿真。这些差异反映了各企业在技术演进路径上的不同判断和资源条件的影响。

  智驾最前沿

  1276

  08/04 10:26

  自动驾驶 世界模型

  
• 万字复盘蔚来智驾六年进化史：李斌长期主义的回响

  蔚来在芯片、数据、算法三条战线上密集动作，推动智驾技术发展。从全栈自研芯片到世界模型的应用，再到高效的数据闭环体系，蔚来的技术创新之路展现了对未来智能驾驶的深刻理解和坚定追求。

  雷峰网

  663

  07/28 10:35

  智能驾驶 世界模型

  
• NIO ES8 Headlight Driver Control Board Teardown

  Against the backdrop of automotive electrification and intelligence, headlights have long transcended their original purpose of "illuminating the road ahead" and have become key carriers for perceptio

  曹顺程

  1838

  07/21 13:20

  MOSFET led驱动

  
• 李斌大谈ES8大五座后备厢的体面：蔚来均价44.3万的背后，高端纯电如何做？

  蔚来ES8大五座上市后，李斌详细介绍了其后备厢的设计理念，强调乘储分离的理念，并指出该车型在44.3万元的均价上超越了BBA品牌。此外，他还展示了神玑芯片和电池的研发成果，并表达了对未来的谨慎乐观态度。

  芝能汽车

  354

  07/13 10:31

  《汽车电子瞭望台》系列 电池包

  
• 智驾下半场，体系能力才能重写排位？

  蔚来通过提前设计的工程体系，实现了硬件冗余和软件优化，成功推出世界模型版本，覆盖各大平台和车型，提升了用户体验并推动了整个行业的技术进步。

  汽车之心

  840

  07/10 19:06

  智能汽车 世界模型
• 蔚来的SiC棋局

  7月6日，蔚来与昕感科技签署战略合作协议，揭牌成立车规功率半导体联合实验室。此次合作并非简单的供需关系，而是蔚来从芯片定义源头共同研发，利用真实整车数据反向定义芯片设计，推动国产碳化硅芯片走向高端电动化。昕感科技通过与蔚来深度合作，提前获取下一阶段功率架构需求，加速芯片迭代，提升国产化率，摆脱对海外芯片厂商的依赖。

  碳化硅内参

  598

  07/10 13:46

  SiC 蔚来
• 三代蔚来ES8，一部国产电车高端突围史

  撰文 | 王   潘 编辑 | 吴先之 7月9日，蔚来ES8五座版上市。作为全球首款完成三代迭代的智能电动汽车产品，蔚来ES8开创了纯电大三排的黄金时代，如今大五座的新序列，也将以全场景能力，打开高端纯电大五座的黄金时代。 ES8是蔚来无法替代的一个精神图腾，是贯穿蔚来发展的一条主线，更是公司用长期主义理念承受短期阵痛的最佳诠释。三代ES8，是蔚来“从开创到引领”的核心载体，走出了一条国产电车高端

  光子星球

  682

  07/03 08:10

  汽车市场
• 900V平台下放与自研外采并行，新乐道L60核心零部件配套供应商一览

  乐道品牌发布2026款L60，延续900V高压平台与换电体系，重点升级智能驾驶、智能座舱及家庭舒适配置。新车采用900V高压架构、集成式电驱系统，搭载神玑NX9031智驾芯片，支持多传感器融合感知。座舱基于SkyOS·天枢操作系统，配备大尺寸屏幕和后排娱乐屏，提升家庭出行体验。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，注重舒适性和空气动力学优化。

  盖世汽车

  788

  06/16 10:57

  汽车零部件 零部件供应商

  
• 蔚来的2026年Q1：那个最难"翻身"的中国造车新势力，让人看到了曙光？

  蔚来发布2026年Q1财报，交付83,465辆，整体毛利率18.8%，非GAAP经营利润首次转正至6680万元。ES8和ES9表现优异，ES8订单增长30%，ES9预售未影响ES8销量。乐道品牌销量突破，毛利率创四年新高。智能驾驶和自研芯片取得进展，蔚来毛利率目标为17-18%。

  Vehicle

  1669

  05/28 14:32

  智能驾驶 财报

  
• 蔚来2026一季度：从"最惨、掉队"到连续两季盈利，这六年发生了什么？

  蔚来2026年Q1财报显示营收255.3亿元，同比增长112.2%，交付83,465辆，同比增长98.3%，毛利率19%，净亏损3.3亿元，较去年同期67.5亿收窄95%。尽管Q1环比下滑，但ES8的高毛利支撑了整体毛利率，并且研发费用大幅降低。蔚来的财务状况显著改善，现金流转正，显示出其从濒临破产到稳定发展的转变。然而，面对即将到来的ES9和L80的市场竞争，蔚来的定价策略和多品牌协同仍是挑战。

  芝能汽车

  889

  05/22 14:20

  《汽车电子瞭望台》系列 财报

  
• 2026年，各车企的自动驾驶方案到了什么阶段（二）？

  理想汽车发布MindVLA-o1，融合3D空间理解与语言推理，解决传统VLA方案的关键痛点；蔚来推出世界模型NWM，利用闭环强化学习增强智能驾驶能力；百度Apollo开源平台11.0聚焦功能型无人车，推动商业化进程；卓驭科技发布原生多模态基础模型，降低车型适配时间和成本；小米第三代辅助驾驶方案XLA，实现软硬件全面升级并支持老款机型OTA更新。

  智驾最前沿

  1922

  05/07 09:22

  自动驾驶

  
• 2026年，如何为汽车公司估值？

  本文探讨了汽车公司在智能电动时代应采用何种估值逻辑的问题。文章指出，传统制造业的估值模型已不适合新兴汽车公司，特别是像蔚来这样追求从0到1全面自研和独特设计语言的公司。文章详细介绍了蔚来在技术自研、设计语言和重资产壁垒方面的优势，并提出应该采用科技平台分拆、重资产壁垒、国家战略安全和技术溢价等多种视角来评估蔚来的资产价值。最后，文章强调了智能电动化浪潮下，汽车工业估值方法论的重构和全球资本市场的适应性变化。

  锦缎

  587

  04/23 16:41

  汽车市场 蔚来
• 不活在别人影子里的蔚来，迎来HALO时刻？

  2026年，华尔街对“重资产”价值的认知受到挑战。亚马逊和蔚来分别通过AI基建和体系创新能力展示了重资产模式的新估值逻辑。亚马逊强调AI基建的高门槛和变现潜力，蔚来则通过ES9展示了其体系能力和基础设施资产的价值。随着电动车行业从制造业向科技行业转型，蔚来提供了新的估值视角，将其资产结构视为低淘汰率、高成长的基础设施组合。

  美股研究社

  472

  04/14 23:22

  汽车行业 蔚来汽车
• 2026百人会论坛：蔚来｜李斌算出行业1亿降本空间：电芯标准化+芯片归一化，谁的利润都不用转移

  蔚来创始人李斌在2026年百人会上提出“新车效应死亡谷”概念，指出智能电动汽车行业面临供需错配导致的高额浪费问题。他认为可以通过电芯规格标准化和芯片归一化来解决这一问题，预计能为整个行业节省超过1亿元的成本，无需转移任何一方的利润。

  Vehicle

  1348

  04/13 10:38

  智能电动汽车

  

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