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智能座舱

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智能座舱（intelligent cabin）旨在集成多种IT和人工智能技术，打造全新的车内一体化数字平台，为驾驶员提供智能体验，促进行车安全。

智能座舱（intelligent cabin）旨在集成多种IT和人工智能技术，打造全新的车内一体化数字平台，为驾驶员提供智能体验，促进行车安全。收起

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  • 当所有车企都在做座舱智能体，算力从哪来？
    智能体算力不足成为车企发展座舱智能体的关键瓶颈。联想车计算推出了Auto AI Box，基于英伟达Drive AGX Thor-Z平台，提供360 TOPS@FP8算力，支持端侧运行8B至32B参数的大语言模型和多模态模型。该产品解决了不更换座舱芯片即可提升算力的需求，适用于新车型设计和存量车型升级。联想车计算在过去三年迅速扩展产品型谱，建立了汽车基因，并在全球范围内实现了大规模交付。此外，联想还展示了其车规级算力平台在机器人领域的潜力，进一步拓展了应用场景。
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    04/30 17:00
    算力 智能座舱
  • 从“被动响应”到“主动服务”：科大讯飞重构智能座舱新范式
    科大讯飞在北京车展上展示了其最新的智能座舱解决方案，包括星火新一代多模态智能座舱、iFLYSOUND氮化镓母带级声学系统以及海外星火大模型。星火新一代多模态智能座舱引入端侧多模态大模型SparkAuto-EMM，提升了对用户真实意图的理解能力，使其能够更好地理解和执行复杂的任务。iFLYSOUND氮化镓母带级声学系统则通过软硬一体的设计，提供了高品质的音频体验，满足了不同场景下的需求。海外星火大模型则打通了语言和文化的壁垒，为中国智能汽车出海扫清交互障碍。这些新产品共同构成了对智能座舱系统级智能体能力的全面回应，标志着智能座舱的竞争进入了系统级智能体能力的时代。
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    04/30 09:38
    智能座舱 科大讯飞
    从“被动响应”到“主动服务”：科大讯飞重构智能座舱新范式
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    2026年4月24日 – MediaTek在第十九届北京国际汽车展览会期间召开媒体沟通会，现场介绍天玑汽车平台的最新业务进展及主动式智能体座舱解决方案，率先助推汽车行业迈入“AI定义汽车”（AIDV）新时代。会上，MediaTek携手生态伙伴，基于天玑汽车平台，现场展示了一系列主动式智能体座舱、车载3A娱乐及前沿车载联接解决方案，以强大的AI算力、先进AI加速技术、高效图形渲染和前沿的车载通信技术
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    04/29 13:42
    智能座舱
  • 端侧AI上车，考验才刚刚开始
    2026北京国际汽车展览会期间，汽车端侧AI技术迎来从概念验证到量产落地的关键转折。尽管展示了许多先进技术和解决方案，但行业仍然面临着诸如交互范式落后、端侧模型参数有限等问题。专家们指出，智能座舱作为AGI时代的定义核心界面，端侧AI是实现隐私保护、瞬时响应与断网可用的重要技术支持。然而，从“可用”走向“好用”仍然是端侧AI上车的考验。
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    04/28 16:34
    智能座舱 端侧AI
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  • 天玑先行，AI定义汽车的座舱质变时刻
    联发科提出“AI定义汽车”理念，通过端云融合技术和先进的AI能力，推动智能座舱从被动工具进化为主动智能体。天玑汽车平台凭借3nm和2nm制程的高性能芯片，支持多模态感知、长时空记忆和多场景服务，助力车企实现主动式智能座舱。联发科与英伟达合作，利用CUDA生态系统，加速大模型部署，实现舱驾融合。此外，天玑平台通过冗余算力和前瞻性设计，为未来AR/VR融合等场景做好准备，引领智能汽车发展新阶段。
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    04/28 14:31
    智能汽车 智能座舱

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