据IHS预测,2021年全球智能座舱市场空间超过400亿美元,到2030年,市场规模将达到681亿美元。届时,国内的智能座舱市场规模也将超过1600亿元,成为全球最大的智能座舱市场。
在EEA集中化、高算力芯片、软件开发能力提升等推动下,座舱域不断集成新的功能,智能座舱正从单域向跨域融合方向演进,如座舱域与ADAS域融合,甚至部分企业已着手车云一体化多域中央计算平台研发布局。
不得不承认,整个智能语音行业正在经历一轮洗牌,留下真正有技术实力、盈利能力强的企业。 步入冷静期的智能语音,下一步怎么走?
汽车是中国市场上普通消费者除了房子以外的最大消费品,一个汽车至少10万以上,而且乘用车和房子非常像,都是可以加杠杆购买的可选消费品,所以乘用车销量对于宏观经济变动高度敏感。
在智能座舱里面,可视化的屏幕、HUD是消费者首先触及的特征;而座舱SOC芯片是支撑的骨干,软件则是智能座舱的核心。
全球主机厂和Tier1目前正积极探索“智能座舱”创新技术落地,未来2-3年我们将看到众多智能座舱创新产品量产,智能座舱也将迎来全新HMI交互模式的重大革新。
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一家“磨玻璃的”,为何如此任性,可以轻易扼住ASML的命脉?
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