华为的“转身”，应该不会太远了。昨天下午，华为一年一度的全球分析师大会正常召开。在会上，华为轮值董事长徐直军再次重申了华为不会造车，这和两年前他在上海的表态如出一辙。

作为Siri的“前”核心技术支持商，Nuance大概也没想到会衰落的这么快。

电动汽车产业方兴未艾，动力电池已然“群雄逐鹿”。

恒大汽车，给投资人讲了一个完美的故事。

在发布会上，雷军立下一个誓言：这是自己最后一次创业，要为小米汽车而战。

在刘洋看来，高性能产品虽好，但是不一定适合所有市场。

进入“十四五”第一年，在国产化大背景下，机器人与智能制造的下一步又该怎么走？

再一次进军PC市场的高通，能跟苹果M1竞争吗？

美国过度依赖于代工厂的后果，势必存在断供的风险。

具备大算力又低功耗的高能效比芯片，正是当下市场中所“缺失”的版图。

目前，新能源汽车中用得最多的是液态锂电池，而呼声最高的是固态电池。

“特斯拉们”要赢得市场，必须在技术上发力。

黑镜科技的愿景，是希望能降低产品的使用成本，将技术做到简便化。

RTX 3060显卡是RTX 30家族中性价比最高的，潜在用户人群也更多。

今年5G的“主调”是什么？

几天前，全球最大的电子产品代工厂富士康宣布进军造车行业；而在新能源汽车行业领跑的比亚迪，最近因代工荣耀手机，股价大涨。

虽然品牌推出才一年，但蛙声科技已经实现了“自我造血”。

传统车企注定要选择转身，因为电气化注定是汽车行业的未来。

OLED还没普及，新的显示技术就要来了?

iPhone 12 Pro 的激光雷达，你知道有何用吗？