世界模型

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大型世界模型(LWM,Large World Model)

大型世界模型(LWM,Large World Model)收起

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  • 世界模型可以用于人形机器人训练么?
    本文探讨了使用仿真数据训练具身智能机器人的可能性,特别是通过Marble世界模型进行可编辑性测试的结果。虽然Marble在理论上提供了高度可编辑的功能,但在实际应用中发现其生成的内容质量不稳定,难以满足大规模训练的需求,并且编辑成本过高。因此,作者建议利用现有平台批量生成高质量、可控且可编辑的3D场景和资产数据,以提高训练效果。此外,尽管Marble能提供部分视觉数据,但对于动作数据的获取仍依赖于真实的物理交互,需借助仿真引擎模拟物理属性的资产来实现。
    世界模型可以用于人形机器人训练么?
  • ICCV涌现自动驾驶新范式:统一世界模型VLA,用训练闭环迈向L4
    理想汽车在ICCV 2025上展示了其从数据闭环迈向训练闭环的策略,强调了世界模型的重要性及其在自动驾驶领域的应用。通过构建云端世界模型,理想实现了训练闭环,增强了车端VLA模型的性能。此外,理想还开源了自己的星环OS,促进了汽车行业的发展。
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    11/10 09:55
    ICCV涌现自动驾驶新范式:统一世界模型VLA,用训练闭环迈向L4
  • VLA和世界模型,谁才是自动驾驶的最优解?
    自动驾驶技术的发展呈现两种主要路径:VLA(视觉—语言—行动)模型和世界模型。VLA通过视觉感知、语言理解和动作生成串联起来,利用语言模型进行高级推理,适用于复杂场景的理解和决策,但面临物理精度和安全约束的挑战。世界模型则强调空间认知与物理推演,通过仿真环境训练模型,具有出色可控性和物理一致性,但仿真与现实的差距难以完全消除,且对高精度传感器依赖较大。两者各有优劣,未来有望深度融合,共同推动自动驾驶技术的进步。
    VLA和世界模型,谁才是自动驾驶的最优解?
  • 自动驾驶上常提的VLA与世界模型有什么区别?
    VLA通过视觉、语言和动作的结合,实现从感知到决策再到动作的闭环,具有解释性和语义理解的优势;世界模型则侧重于动力学预测和未来状态模拟,适用于安全验证和策略评估。两者各有优劣,在自动驾驶领域应综合运用,确保系统的功能性和安全性。
    自动驾驶上常提的VLA与世界模型有什么区别?
  • Waymo自动驾驶最新探索实践:世界模型、长尾问题、最重要的东西
    Waymo提出了一种大规模AI模型架构,称为“基础模型”,它整合多种传感器数据,用于感知和行为任务。为了应对复杂的驾驶场景,Waymo采用了VLM技术处理大量语料库,并通过多模态融合提高精度。此外,Waymo强调数据筛选和整理的重要性,认为高效的高质量数据是确保模型性能的基础。在实际应用中,快速响应决策是关键,Waymo认为 Depots运营停车场和改装工厂对其业务至关重要。尽管Waymo在算法和开发方面取得了进展,但在工程落地和量产运营方面仍有待加强。
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    10/05 10:25
    Waymo自动驾驶最新探索实践:世界模型、长尾问题、最重要的东西