由于对汽车驾驶舒适性、安全性以及绿色环保要求的不断提高，对于汽车电子设计的要求也在不断增加，如何更好的增加网络带宽、提高数据安全性、实现功能安全和整车功耗，都是整车厂商和用户最为关心也是迫切需要改进的问题。
在最近的慕尼黑电子展上，作为全球车用MCU最大的汽车电子半导体厂商飞思卡尔为大家带来了最新的中央车身控制和网关应用单芯片解决方案Qorivva MPC5748G以及针对LIN和CAN节点应用的集成方案S12 MagniV S12ZVL/S12ZVC微控制器组合，为汽车车身应用的集成和功能提高提供了新的选择。
从发布会上了解的信息来看Qorivva MPC5748G 32位MCU系列的特点总体来说可以归纳为以下几点：高度集成、低功耗、安全。
- 高度集成
多核：集成了多达三个基于Power Architecture技术的e200内核，提供最高160MHz的性能，可轻松在集成的车身中控/网关系统中进行任务分工。三个CPU单元用户可以自由进行配置。
多种通信接口：支持带AVB的以太网、FlexRay、MediaLB150、USB2.0、SDIO、带CAN FD支持的CAN、LIN、I²C和I²S等。
灵活存储：提供高达6MB的嵌入式闪存，带纠错码（ECC）以及768KB的嵌入式SRAM，满足本地车身中控/网关应用功能、处理消息缓冲的需要，以及存储网络中其他节点的额外Flash镜像文件。
- 低功耗
新增了低功耗单元模式，顺应了节能减排趋势的要求，也是这个产品比较有特点的地方。这个功能使该器件在典型的循环唤醒应用上电流消耗比上一代器件减少了30%。从功能框图中我们也可以看出，在低功耗模式下，e200z2内核允许直接绕过交叉开关；另外提供了一个整个平台的ByPass机制，支持相对小的外设集（1个CAN、LIN、SPI、ADC、定时器等），从而提供功率极低的执行模式；使得三个模拟比较器在待机模式下就能完全处理定期的监控例程；通过低功耗模式下的高级CAN过滤、唤醒功能和可用性提供虚拟网络支持。
- 安全
该MCU系列带有硬件安全模块（HSM），能够满足SHE和EVITA中级规格要求，加密的Flash和SRAM，以及AES-128，随机数发生器等加密模块也能满足设计中保护安全密钥、安全启动、篡改检测和调试支持等要求。
该系列按ISO26262标准进行设计，也满足飞思卡尔的SAFE ASSURE功能安全保障计划，能够满足功能安全以及安防设计的要求。
Qorivva MPC5748G功能框图
S12 MagniV系列是飞思卡尔面向汽车应用的高度集成且易用的混合信号微控制器。其应用针对开关面板、用户界面、执行器/传感器、照明控制、HVAC以及座椅调节等展开。与传统的MCU加离散模拟、电源组件相比，S12 MagniV系列将12V直流电源稳压器、LIN和CAN物理接口、高压输入、LED驱动器等等都集成到单芯片上，系统级的封装使电路板面积可减少30%，在节省空间的同时成本上也更加有优势。
S12ZVL主要面向LIN总线的应用，S12Z内核，25MHz总线，8KB至32KB的闪存，128字节的EEPROM；S12ZVC则针对CAN总线，S12Z内核，32MHz总线，存储空间则更大，64KB至192KB的闪存，高达2KB的EEPROM。该系列可以最大限度地减少CAN终端节点或LIN节点数，同时为车身电子平台设计提供可扩展性。安全方面也是特别要强调的，该系列是飞思卡尔16位汽车MCU产品组合中第一批包含在SAFE ASSURE功能安全计划中的器件。
随着汽车功能的不断增多，汽车中的电子控制单元（ECU）数量也在不断增加，由此带来的连接线束量也相应增加，据飞思卡尔提供的资料来看，普通汽车用于车载网络的铜线长达几英里，重达150磅（差不多68kg），甚至更多。
如何为汽车减负，改善汽车燃油效率，采用高度集成的中央车身控制/网关应用解决方案+节点应用集成方案的组合不失为一个好的方法，满足飞思卡尔SAFEASSURE功能安全计划也为该组合提供了更好的安全保障。预计今年第二季度飞思卡尔将推出Qorivva MPC5748G和S12MagniV S12ZVL样本，2014年下半年全面上市，相信到时候市场会有一个不错的反应。
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