特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，在ModelSPlaid版本中还有许多细节有待解决，但是最终的产品将是非常出色的。ModelSPlaid是一款高性能版本的车型，无论是加速度、极速还是续航里程，都远远优于普通版本。

具有固态光束控制的OPA可以降低LiDAR系统的成本和尺寸并提高性能； 2021年西部光电大会报告的结果

继捷豹品牌之后，沃尔沃成为近期又一个官宣全面转向纯电动车型的豪华品牌。根据其公布的时间表：2025年，沃尔沃汽车要实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%；而到2030年成为纯电豪华车企，将只销售纯电动车。和捷豹只是捷豹路虎旗下一个子品牌而已，沃尔沃全面转向电气化，是需要一定的勇气和魄力。

佐思汽研近日发布《2020年农机自动驾驶研究报告》。

造车的百度，不造车的华为，表象背后或有另一番天地。

本文要聊的TCU，并不是指传统汽车领域里的「变速箱控制单元（transmission control unit）」，而是智能网联领域的「远程信息控制单元TCU（Telematic control unit）」，又称T-Box。

总结来看，它做了四点，坚持了六年。

与非网3月8日讯 日前，特斯拉（上海）有限公司经营范围新增 “新能源汽车换电设施销售”等项目，这意味着特斯拉在中国市场已经有资格为自家车型推出换电服务选装包。之后，特斯拉相关负责人否认做换电业务。当日，特斯拉对外事务副总裁陶琳对 “特斯拉到底会不会启动换电业务”进行了回应，称坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式。

继特斯拉之后，苹果再次掀起了传统汽车行业的波澜，这也让国内外车企的危机意识愈加强烈。来自汽车行业的陈虹代表，对苹果造车已经做了不少“功课”。在他看来，未来的苹果汽车将拥有一流的大数据应用能力，超强的人工智能水平，与生态系统相连接的操作系统，以及最完整的供应链系统。形势逼人，不仅是国内车企，就连德国大众、美国通用等国外车企也陷入集体焦虑。

连续7年被提及，今年政府工作报告找不到“新能源汽车”了，意味着什么？意味着国家对新能源汽车前端的引导和扶持基本已达预定目标，新能源汽车发展将从“造车”的初级阶段进入市场锤炼的新层面。

查尔默斯理工大学和RISE现在开始建造瑞典的电动汽车测试中心：瑞典电力运输实验室（SEEL）。SEEL在哥德堡，尼克瓦恩和博罗斯的三家工厂将加快运输部门的电气化。

此刻，随着低端新能源市场的需求日趋饱和，中高端板块的竞争不断加剧，15-20万元已然变成部分新势力，为了求存不得不开辟的全新区间。

最近，美国新能源汽车“制造商”菲斯克（Fisker）的信息有点多，它本来就是一个有故事的公司。然今非昔比，已经不是“故事”，而是正在发生的事。被称为“特斯拉真正一生之敌”的菲斯克重出江湖，的确是有备归来。就车而言，除了“血统”上的渊源外，它还注入了一些新的科技元素。

与非网推出本期专题，来探索ADAS与自动驾驶的发展之路，以及产业链中各环节企业的动态和布局。

2021年，全国两会如期召开。全国人大代表、合众新能源汽车有限公司董事长方运舟将在两会中提出关于集中力量攻克智能汽车安全实时车控操作系统的建议。具体如下： 当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域的技术加速融合，电动化、智能化、网联化成为汽车产业的发展潮流和趋势。智能网联汽车是

蔚来取得上述成绩，究竟做对了什么？除了旗下三款车型ES8、ES6、EC6本身所具有的产品力长板外，用户口碑效应与换电站、超充站的迅速铺设，或成为关键原因之一。