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  • 2A,5VIN 同步升压芯片 XZ2185
    产品概述 这是一款工作频率在1MHZ,带载能力达 到2A以上的同步整流升压DC-DC转换器,其内部 主要由基准电压源, 振荡器,误差放大器,相位 补偿电路, PFM/PWM 转换控制电路和一个可调补偿电路, PFM/PWM 转换控制电路和一个可调 的限流电路组成。内部集成有低导通电阻的N沟道 MOSFET和P沟道MOSFET。此产品适用于锂电池供电的大负载供电需求的升压系统。 产品特性 • 高效率:94% • 输入电压:2.9-4.4V • 输入3.3V,可输出5V带载电流2
  • 东芝推出符合AEC-Q100标准的双通道车载标准数字隔离器
    东芝电子元件及存储装置株式会社(“东芝”)宣布,最新推出一系列面向车载应用的双通道高速标准数字隔离器——“DCM32xx00系列”。该系列有四款器件,可通过100kV/μs(典型值)[1]的高共模瞬态抑制(CMTI)和50Mbps(最大值)[2]的高速数据传输速率,实现稳定运行。所有器件均符合AEC-Q100车载电子器件安全性及可靠性标准,并已开始支持批量出货。 为了保证混合动力汽车(HEV)和纯
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  • 激光雷达与车载摄像头感知冲突应以哪个为准?
    在自动驾驶系统中,传感器感知层的可靠性直接关系到车辆的安全与行驶效率。激光雷达(LiDAR)和摄像头(Camera)是当前自动驾驶平台上最常见的两种感知设备。它们各自拥有不同的工作原理和优势,也存在各自的局限性。最近有位小伙伴在文章留言区提了这么一个问题,那就是当两者在同一场景下出现感知结果不一致甚至相互冲突时,系统究竟应该“信任”哪一方的数据。非常感谢这位小伙伴的留言,今天智驾最前沿就和大家来聊聊这个话题。
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  • 从长城“嫡子”到负面报道不断,毫末智行五年沉浮录
    毫末智行来到了危险的边缘。近日,据36氪汽车报道称,董事长张凯已提出离职,去向未明;技术副总裁艾锐、产品副总裁蔡娜等高管也已在今年4月离开公司。尽管对于离职传闻,毫末智行董事长张凯回应称:“没有”。
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  • SiC过剩预警:新能源汽车能否消化疯狂扩产?
    就在去年,“抢占SiC,谁是电动汽车市场的赢家?”“第三代半导体,来势汹汹”“碳化硅:渗透新能源车半壁江山 第三代半导体百亿级市场拉开帷幕”……这样的形容是SiC的专属标签,市场利好,一片光明。
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