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博世成立于1886年,全称是罗伯特·博世有限公司(BOSCH),是德国的工业企业之一,从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。

博世成立于1886年,全称是罗伯特·博世有限公司(BOSCH),是德国的工业企业之一,从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。收起

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  • 博世,摊牌了
    博世2025财年业绩报告显示,尽管销售额微增,但息税前利润率仅为约2%,反映出其在转型过程中的压力。智能出行业务面临成本缺口,能源与建筑技术业务则因全球需求增加而增长。中国市场成为博世全球业绩的主要支撑,智能出行业务继续成为增长核心。面对挑战,博世计划通过降本增效和创新布局,力争在2027年实现7%的利润率目标。
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    02/06 11:15
  • 2025财年:博世在挑战中锚定战略航向
    2025年对于博世集团而言是一个极具挑战性的财年。初步数据显示1,2025年集团销售额微增至910亿欧元(2024年为903亿欧元),在调整汇率影响后实际增幅为4.2%。然而,其息税前利润率仅为约2%,低于预期(2024年为3.5%)。“业绩数据反映出当下的经济现实——2025年对博世而言是艰难的一年,”博世集团董事会主席史蒂凡·哈通博士在谈及公司发布的初步数据时表示,“面对不利的外部环境,我们仍
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  • 2026年国际消费电子展:博世正在塑造未来移动出行、工业制造与科技生活
    在日益数字化的世界中,软件是推动进步的“隐形引擎”。它塑造着我们沟通、工作的方式,影响着人们与设备的交互方式,也深刻改变着产品的制造方式。但只有当软件与硬件所构成的物理世界实现无缝融合,其潜能才能得到充分释放。在2026年国际消费电子展上,博世展示了如何通过软硬件协同,迈向更智能的未来。博世集团董事会成员Tanja Rueckert在国际消费电子展现场表示:“凭借在软硬件领域的专业积累,我们将物理
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  • 恩智浦全新S32N7处理器释放软件定义汽车(SDV)的全部潜力
    恩智浦半导体(NXP Semiconductors N.V.,纳斯达克股票代码:NXPI)发布S32N7超高集成度处理器系列。该系列基于与S32N55相同的5纳米技术平台,旨在开启汽车数字化新时代,助力汽车制造商全面数字化核心功能,在一颗芯片上实现动力总成、车辆动态控制、车身、网关和安全域,降低系统复杂性,并在整个车队实现AI驱动的创新。 S32N7 系列旨在将软件和数据整合至车辆核心(Vehic
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  • 博世技术指南:七成受访者认为人工智能是最具影响力的技术
    世界已准备好迎接人工智能(AI)时代的到来。根据本年度《博世技术指南》对全球11,000名受访者的调查,今年人们对AI的态度较以往更为积极。多数人认为AI将在未来数年成为最具影响力的技术,并为社会带来最积极的影响。全球超过半数受访者表示已准备好迎接AI带来的变化。然而,调查也反映出一种“发展疲劳”:57%的受访者希望能为技术发展按下“暂停键”,主张放缓脚步,以更好地理解技术带来的影响。 中国受访者