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国内首款采用 590 规格电池模组的汽车
国内首款采用 590 规格电池模组的汽车

今天是Aion LX的预售会,比较有趣的地方是这台车是国内第一款采用590规格电池模组的车型,电池容量配置到了93kWh,比大众提出的规格更早一步配置成高容量的电池系统,这事也算是和国外同步跟随了。

长模组的阻抗差异问题

在特斯拉模组的设计上,我们看到了之前集中式BMS经常遇到的问题,这个采样线的长度和结合方式对于采样精度的影响。这个模组很长,FPC总体为了考虑成本,线也比较细,这个阻抗差异还是客观存在的。

特斯拉撇清起火责任,松下还能忍耐多久?
特斯拉撇清起火责任,松下还能忍耐多久?

特斯拉先以“没有发现系统缺陷”将自己的责任全部撇清,继而告知公众,起火原因是“由位于车辆前部的单个电池模组故障引起”,成功将责任甩锅给了它的电池合作伙伴松下。

电动汽车拷问:电池是如何失控的?
电动汽车拷问:电池是如何失控的?

6月27日,针对蔚来汽车召回事件,蔚来(NYSE:NIO)的电池模组供应商宁德时代(300750.SZ)发布声明称,此次召回的电池包箱体和宁德时代供应的模组结构产生干涉,在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险,存在安全隐患。该批次模组采用定制化设计,该设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品。

宁德时代将为沃尔沃电动汽车提供动力电池,订单金额上亿
宁德时代将为沃尔沃电动汽车提供动力电池,订单金额上亿

近日,宁德时代官微报道,宁德时代新能源科技股份有限公司与沃尔沃汽车集团签订了动力电池合作协议。宁德时代成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一,为其下一代电动车型及极星车型提供可靠动力。

宁德时代与沃尔沃签约亿元订单 助推北欧汽车巨头电动化

5月15日消息 宁德时代新能源科技股份有限公司(下简称宁德时代)与沃尔沃汽车集团(下简称沃尔沃)签订动力电池合作协议。宁德时代成为沃尔沃电动汽车电池全球合作伙伴之一,为其下一代电动车型及北极星车型提供可靠动力。

废旧锂电池还能这么用?奥迪这波废物利用将回收做到极致
废旧锂电池还能这么用?奥迪这波废物利用将回收做到极致

奥迪(Audi)正在其位于德国英戈尔施塔特(Ingolstadt)的主要工厂测试由废旧锂离子电池供电的工厂车辆。与其他汽车制造商一样,依照法律规定,奥迪也需要回收电动汽车的电池。

电池温度传感器再思考
电池温度传感器再思考

随着锂电池的能量密度的提升和安全裕度的降低,核心的问题是要知道锂电池单体本身的温度。

携楔焊整体解决方案,K&S亮相第十二届中国国际电池技术展览会

Kulicke & Soffa(纳斯达克代码: KLIC)(K&S)是半导体、LED和电子封装设备设计和制造的行业先锋。作为半导体先进封装互连技术的顶级厂商, K&S全力推动绿色能源发展,重建美好家园,致力为客户提供市场领先的全面能源封装解决方案。五月二十四日至二十六日,在深圳十二届中国国际电池技术展览会上, K&

iPhone电池模组花落大陆,台厂无力回天

台系电池模组厂一直是苹果(Apple)系列产品主要供应商,包括新普与顺达科在Mac及 iPad系列电池模组供应扮演重要角色,然iPhone系列在市场急速窜起,由于台厂布局晚一步,使得大陆电池模组厂趁机崛起,在进入iPhone 6世代之后,台厂已落居大陆业者之后,目前仅剩下新普与大陆德赛、欣旺达相抗衡。