新能源车企

加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论
  • 关税高压之下实现突围!中国车企在欧销量为何首次超越日系车企?
    2026年5月,中国主流车企在欧盟高额电动车关税壁垒的压力下,首次超越日系车企在欧洲市场的乘用车销量,标志着中国车企在全球汽车市场竞争中的重大突破。这一变化反映了中欧汽车市场政策调整、产品结构差异与企业战略博弈的影响,凸显了中日车企在全球化布局上的显著分化。
    关税高压之下实现突围!中国车企在欧销量为何首次超越日系车企?
  • 芯片5倍涨价、碳酸锂翻番,五大车企高管交底:价格战走到头了
    在汽车价格战进入第四年之际,业内专家和企业家纷纷发声,呼吁停止价格战,转向注重利润和长期发展的策略。面对上游原材料价格上涨和市场需求疲软,多家车企高层在重庆论坛上表达了对当前竞争格局的担忧,并提出了应对措施。首先,多位车企高管一致认为,价格战不仅损害了企业的盈利能力,也让消费者感到疲惫。例如,赛力斯董事长张兴海提到,存储芯片和碳酸锂价格大幅上涨,导致单车成本上升。与此同时,长安汽车总经理赵非和其他几位高管则强调,行业竞争逻辑已发生变化,从产品参数比拼转向用户体验和服务质量的竞争。 其次,针对高端化和国际化的发展趋势,江淮汽车总经理李明和奥迪中国CEO罗彼得分别介绍了各自企业在高端化和国际化的探索历程和成功经验。江淮汽车通过与华为的合作,实现了尊界的高端化转型,而奥迪则通过技术创新和品牌形象建设提升了其在高端市场的地位。 最后,尽管业内普遍认识到价格战的危害,但在短期内难以完全消除。多位专家呼吁政府和行业协会加强对市场的监管,引导企业自律,推动市场走向良性循环。同时,他们也提醒企业要把握好技术创新和市场策略之间的平衡,以应对即将到来的挑战。 综上所述,本次论坛反映了汽车行业的深刻反思和对未来发展方向的积极探索,标志着行业正朝着更加成熟和可持续的方向迈进。
    芯片5倍涨价、碳酸锂翻番,五大车企高管交底:价格战走到头了
  • 赛力斯的硬科技估值,只差一次认知上的切换
    AI对资本市场的虹吸效应导致新能源汽车行业面临严峻挑战,但新能源车企在资本市场上已被严重低估。赛力斯凭借持续的研发投入和技术积累,展现出强大的科技属性,有望在未来赢得竞争优势。
  • 车企为何集体涌向具身智能?
    2026年上半年,多家国内外主流车企纷纷布局具身智能与人形机器人,如比亚迪、小鹏、广汽、奇瑞、长安、理想、上汽等,甚至海外的特斯拉、宝马、现代、奔驰也加入其中。车企之所以如此迅速且集中地进入该领域,主要是由于整车行业面临的生存压力和利润下降,具身智能机器人市场巨大的潜在收益吸引了他们。尽管技术同源降低了入场门槛,但车企凭借在智能驾驶领域的技术和数据优势,能够更快地进行创新和应用。此外,车企在应用场景方面的天然优势也为他们在具身智能领域提供了独特的竞争优势。
    车企为何集体涌向具身智能?
  • 欧盟 IAA 产业法案详解:中国车企出海新格局
    欧盟对华电动车加征关税后,中国汽车进口不减反升,欧盟成员国间仍在讨论进一步措施。中国车企在欧洲销量快速增长,尤其是在新能源领域。欧盟考虑通过《产业加速法案》(IAA)将公共补贴与本土含量挂钩,以减缓中国车的涌入。尽管IAA可能带来一定阻碍,但中国车企凭借低价和大规模生产能力,短期内难以阻挡其出口趋势。此外,欧盟还考虑通过关税、供应链韧性、网络安全审查等手段进一步限制中国车企进入欧洲市场。
    欧盟 IAA 产业法案详解:中国车企出海新格局