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自动辅助导航驾驶或领航辅助驾驶,即Navigate On Autopilot,在设定好导航路线并进入NOA的可使用路段后,驾驶员即可开启辅助驾驶。

自动辅助导航驾驶或领航辅助驾驶,即Navigate On Autopilot,在设定好导航路线并进入NOA的可使用路段后,驾驶员即可开启辅助驾驶。收起

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  • 2025年主流车企城市NOA11月深圳篇:试驾报告来看智能驾驶梯队能力
    汽车智能化与电动化趋势迅猛发展,预计2028年电动化渗透率将达到80%。城市NOA作为智能化核心分水岭,头部企业已实现“车位-车位”全链路贯通,覆盖率超过90%。测试结果显示,华为问界M7和小鹏P7在智能驾驶系统中表现突出,尤其在复杂场景处理上表现出色。第二梯队车企取得显著进步,断点场景覆盖率提升,接管次数大幅下降。总体来看,智能驾驶技术正在加速成熟,各车企正积极应对复杂路况,推动行业格局重塑。
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  • 2025年前10月,20万以下高速NOA装配量同比增23倍
    佐思汽研发布的《中国乘用车辅助驾驶技术与数据趋势月度监测报告(2025年12月期)》显示,2025年1-10月,20万元以下高速NOA装配量近200万辆,同比增长2392.1%。主要受益于比亚迪、小米、小鹏等品牌的推动。
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  • 地平线:10万级城区NOA不再是「蓝海」
    地平线CEO余凯宣布10万元级别的车将普遍实现城区NOA,其解决方案HSD已在深蓝L06和星瑞ET5上搭载。地平线希望通过技术普惠让更多车企受益,提出了基于芯片的合作模式和算法服务模式。预计征程6系列将进一步推动10万元级市场的普及,征程7系列则将在算力和算法上进一步提升。
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  • 地平线征程6E开启量产,高速辅助驾驶芯片“卷王”上线
    高速NOA计算方案最优解——地平线征程6E正式开启量产交付,首批量产车型包括埃安霸王龙、名爵MG4、荣威M7 DMH以及奇瑞等多品牌热门车型,这也标志着征程6系列全阶量产版图再下一城! 其中,8月27日成都车展前夕,埃安霸王龙家庭版首发搭载征程6E正式上市,实现高速NDA智能驾驶辅助、全场景智能泊车辅助等功能。更多搭载征程6E的车型将于2025年Q3陆续量产交付,加速高速辅助驾驶大规模普及。 埃安
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  • 谣言四起、智驾热战,谁在风口浪尖?
    元戎启行与smart合作推出城区NOA功能,采用无图端到端算法,支持多种复杂场景,展现高度智能驾驶能力。双方共创风格、用户体验和安全性,缩短开发周期,领先同行。
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