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自动辅助导航驾驶或领航辅助驾驶,即Navigate On Autopilot,在设定好导航路线并进入NOA的可使用路段后,驾驶员即可开启辅助驾驶。

自动辅助导航驾驶或领航辅助驾驶,即Navigate On Autopilot,在设定好导航路线并进入NOA的可使用路段后,驾驶员即可开启辅助驾驶。收起

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  • 2026位置技术前瞻:重塑导航与数字座舱体验
    数字座舱正在超越“屏幕”的范畴,进化为连接驾驶员、车辆与智能技术的核心交互界面,赋能智慧出行。随着汽车向软件定义平台演进,导航与位置技术的角色正在发生根本性变革。过去仅用于从A点到B点的指引工具,如今正逐渐演变为连接驾驶系统、预判用户需求并建立人机信任的“运行层“,将日益复杂的车辆行为转化为可理解、可信赖的交互体验。 到2026年,这一转变将在全球乘用车市场全面显现。AI、实时数据与高精度地图等技
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  • 城区NOA新格局:头部三强争霸,深圳VLA黑马拿下四成市场
    《中国智能驾驶行业趋势白皮书(2025)》揭示了智能驾驶行业在AI驱动下的全面变革。城区NOA成为新的竞争焦点,渗透率迅速上升至10%,市场潜力巨大。华为HI、元戎启行和Momenta占据市场超九成份额,分别采用全栈解决方案、与头部大厂合作和广泛覆盖市场策略。技术路线方面,VLA、世界模型和一段式端到端技术路线逐渐形成。随着城区NOA渗透率的增长,其将成为2026年大部分新车必备功能,推动市场发展。
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    2025年,随着辅助驾驶在中国市场迅猛发展,以城市NOA为代表的高阶智驾完成了深刻洗牌。“华元魔”格局显现,华为、元戎启行、Momenta成为显著头部阵营。据《中国智能驾驶行业趋势白皮书》,1-10月,Momenta、元戎启行、华为HI分别占城区NOA搭载量前三名,其中元戎启行在10月单月表现突出。2025年城区NOA渗透率预计将突破10%,2026年有望增至22%,市场规模将达到百万台量级。
  • 智驾年度黑马:单J6M城市NOA量产,轻舟以百万落地跻身第一梯队
    轻舟智航凭借单征程6M芯片实现城市NOA上车,标志着其在智驾领域取得突破性进展。轻舟通过优化软件和硬件配置,成功将128TOPS算力发挥至类似256TOPS的效果,大幅降低了城市NOA的成本门槛,使其适用于更多车型。此外,轻舟还推出了VLA+世界模型统一架构,强调端到端的大模型的透明性和可解释性,进一步提升了其在智驾领域的竞争力。轻舟的战略方向还包括无人物流业务,通过与奇瑞商用车的合作,加速商业化进程。尽管面临量产交付和国际市场扩展的挑战,轻舟智航已展现出强大的技术和市场潜力,有望在未来几年内重塑中国智能驾驶供应链格局。
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  • 2025年中国乘用车城市NOA产业研究报告
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