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自动辅助导航驾驶或领航辅助驾驶,即Navigate On Autopilot,在设定好导航路线并进入NOA的可使用路段后,驾驶员即可开启辅助驾驶。

自动辅助导航驾驶或领航辅助驾驶,即Navigate On Autopilot,在设定好导航路线并进入NOA的可使用路段后,驾驶员即可开启辅助驾驶。收起

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  • HERE Technologies深化与中国智能驾驶创新企业智驾新程neueHCT合作
    全球领先的地图与位置数据公司HERE Technologies在北京车展上宣布与智驾新程neueHCT签署战略合作备忘录。智驾新程neueHCT是由地平线(Horizon Robotics)与欧摩威(原大陆集团汽车子集团)共同成立的智能驾驶公司。该合作旨在深化面向全球OEM的下一代智能辅助驾驶和全场景导航辅助驾驶(NOA)布局,加速推动中国领先的智能辅助驾驶方案在全球市场的规模化落地,共同开启智驾
    HERE Technologies深化与中国智能驾驶创新企业智驾新程neueHCT合作
  • HERE在2026北京车展发布AI驱动的实时地图,赋能NOA应用
    领先的地图与位置数据公司HERE Technologies在2026北京车展正式发布面向自动领航辅助驾驶(NOA)的全新功能,旨在帮助汽车制造商在全球各市场实现一致、可靠的L2++级自动驾驶体验。 随着自动驾驶从验证阶段走向规模化实际应用,车企需要在多样化的道路网络、法规环境和驾驶场景中确保车辆表现的可预测性。HERE通过构建统一的AI驱动道路模型,将导航、自动驾驶功能和基础设施感知进行融合,使其
  • HERE Technologies与百度地图签署战略合作备忘录
    全球领先的地图与位置数据服务商HERE Technologies与中国领先的智能化位置服务平台百度地图在2026北京车展上共同宣布,双方已签署战略合作备忘录。未来,双方将携手为全球车企打造先进车载导航与智能驾驶地图解决方案。 双方计划将HERE在全球车企生态与位置数据能力方面具有的独特优势,与百度地图在车道级导航量产经验及AI技术落地方面已经形成的规模化实践相结合。 面向下一代智能汽车的全球统一解
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  • 大算力芯片、智能体OS、智驾解决方案三箭连发,地平线离“整车智能”还有多远?
    汽车智能化行至半程,上半场的“配置竞赛”正在让位于下半场的“体验决战”。当L2+辅助驾驶逐渐成为新车标配,当城区NOA从概念走向大规模落地,一个更深层的命题浮出水面:现有的分布式电子电气架构与分立式芯片方案,能否支撑起下一代整车智能的算力需求、成本压力与用户体验迭代速度? 答案是明确的——不能。智驾与座舱各自为战、多颗芯片拼凑域控制器的模式,正面临算力协同瓶颈、数据流转时延、内存成本高企、软件升级
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    04/24 09:24
    大算力芯片、智能体OS、智驾解决方案三箭连发,地平线离“整车智能”还有多远?
  • 城市NOA TOP3市占率超93% ,地平线攻占20万以下市场
    2026年1月,中国乘用车城市NOA装配量达26.0万辆,同比增长63.6%,装配率达17.1%。小米和问界分别以3.9万和3.7万装配量领跑,市占率合计接近30%。华为(含五界)以6.4万辆装配量领先,市场份额为67.9%。
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    04/16 11:35
    NOA
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