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自动辅助导航驾驶或领航辅助驾驶,即Navigate On Autopilot,在设定好导航路线并进入NOA的可使用路段后,驾驶员即可开启辅助驾驶。

自动辅助导航驾驶或领航辅助驾驶,即Navigate On Autopilot,在设定好导航路线并进入NOA的可使用路段后,驾驶员即可开启辅助驾驶。收起

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  • 城市NOA提出这么久,发展到什么程度了?
    城市NOA技术近年来迅速发展,已成为各大车企竞争焦点。尽管多数车型宣称标配此功能,但其实际成熟度和性能差异仍待考察。随着端到端架构的普及,VLA和世界模型成为新的技术方向,分别强调快速决策和预判能力。安全性也是重点,轻舟智航和理想提出的方案通过安全端到端机制增强安全性。然而,尽管部分高端车型表现出色,但在复杂路况下的表现仍有待提高。总体而言,城市NOA技术虽取得进展,但仍面临诸多挑战,还需进一步完善。
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    06/18 10:58
    城市NOA提出这么久,发展到什么程度了?
  • 征程6M赋能,嬴彻科技新一代自动驾驶计算平台Taurus量产交付!
    近日,嬴彻科技新一代自动驾驶计算平台Taurus实现量产,并率先交付头部物流公司投入实际运营。该计算平台搭载地平线单颗征程®6M芯片,成为卡车智能驾驶领域首批采用单颗征程®6M、并实现规模化商业落地的量产方案,为干线物流智能驾驶的快速渗透提供了加速度。 征程®6M赋能 打造新一代卡车自动驾驶计算平台 作为嬴彻科技全栈自研的新一代自动驾驶计算平台,Taurus具备“高效算力、精准定位、精简架构、卓越
    征程6M赋能,嬴彻科技新一代自动驾驶计算平台Taurus量产交付!
  • 全新MG 4X上市,地平线征程6E再上车!
    全新MG 4X正式上市。其中,全新MG 4X 510半固态智享版、全新MG 4X 610智享版搭载地平线征程®6E智驾芯片。作为高速NOA最优计算方案,征程®6E为主流家用纯电车型带来了越级的高阶智驾体验。本次合作是继2025年8月征程®6E搭载于上汽集团旗下多款热门车型后,地平线与上汽集团的再度深度合作落地,进一步印证了征程®6E的产品实力与市场认可度。 征程®6E硬核加持 打造家用车智驾标杆
    全新MG 4X上市,地平线征程6E再上车!
  • 酷睿程智驾方案首次量产,地平线与大众汽车集团迈入成果落地阶段
    大众汽车集团迎来品牌智能化发展里程碑,旗下焕新与众06、全新与众07双车正式上市并启动交付。 两款车型将率先搭载基于征程®6M芯片的行云智行智能辅助驾驶系统。该方案由大众汽车集团旗下CARIAD与地平线合资公司——酷睿程量身打造,标志着酷睿程智驾方案实现首次量产落地,也意味着地平线与大众汽车集团正式迈入成果落地与商业闭环阶段。 本土智驾加持 大众开启智能电动产品最强攻势 作为大众汽车集团在华智能化
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  • HERE Technologies深化与中国智能驾驶创新企业智驾新程neueHCT合作
    全球领先的地图与位置数据公司HERE Technologies在北京车展上宣布与智驾新程neueHCT签署战略合作备忘录。智驾新程neueHCT是由地平线(Horizon Robotics)与欧摩威(原大陆集团汽车子集团)共同成立的智能驾驶公司。该合作旨在深化面向全球OEM的下一代智能辅助驾驶和全场景导航辅助驾驶(NOA)布局,加速推动中国领先的智能辅助驾驶方案在全球市场的规模化落地,共同开启智驾
    HERE Technologies深化与中国智能驾驶创新企业智驾新程neueHCT合作
  • HERE在2026北京车展发布AI驱动的实时地图,赋能NOA应用
    领先的地图与位置数据公司HERE Technologies在2026北京车展正式发布面向自动领航辅助驾驶(NOA)的全新功能,旨在帮助汽车制造商在全球各市场实现一致、可靠的L2++级自动驾驶体验。 随着自动驾驶从验证阶段走向规模化实际应用,车企需要在多样化的道路网络、法规环境和驾驶场景中确保车辆表现的可预测性。HERE通过构建统一的AI驱动道路模型,将导航、自动驾驶功能和基础设施感知进行融合,使其
  • HERE Technologies与百度地图签署战略合作备忘录
    全球领先的地图与位置数据服务商HERE Technologies与中国领先的智能化位置服务平台百度地图在2026北京车展上共同宣布,双方已签署战略合作备忘录。未来,双方将携手为全球车企打造先进车载导航与智能驾驶地图解决方案。 双方计划将HERE在全球车企生态与位置数据能力方面具有的独特优势,与百度地图在车道级导航量产经验及AI技术落地方面已经形成的规模化实践相结合。 面向下一代智能汽车的全球统一解
    HERE Technologies与百度地图签署战略合作备忘录
  • 大算力芯片、智能体OS、智驾解决方案三箭连发,地平线离“整车智能”还有多远?
    汽车智能化行至半程,上半场的“配置竞赛”正在让位于下半场的“体验决战”。当L2+辅助驾驶逐渐成为新车标配,当城区NOA从概念走向大规模落地,一个更深层的命题浮出水面:现有的分布式电子电气架构与分立式芯片方案,能否支撑起下一代整车智能的算力需求、成本压力与用户体验迭代速度? 答案是明确的——不能。智驾与座舱各自为战、多颗芯片拼凑域控制器的模式,正面临算力协同瓶颈、数据流转时延、内存成本高企、软件升级
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    04/24 09:24
    大算力芯片、智能体OS、智驾解决方案三箭连发,地平线离“整车智能”还有多远?
  • 城市NOA TOP3市占率超93% ,地平线攻占20万以下市场
    2026年1月,中国乘用车城市NOA装配量达26.0万辆,同比增长63.6%,装配率达17.1%。小米和问界分别以3.9万和3.7万装配量领跑,市占率合计接近30%。华为(含五界)以6.4万辆装配量领先,市场份额为67.9%。
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    04/16 11:35
    NOA
    城市NOA TOP3市占率超93% ,地平线攻占20万以下市场
  • 智驾新周期 轻舟智航布局普惠城市 NOA 与 L4 无人驾驶双赛道
    2026 年,智能驾驶行业正式迈入新一轮发展周期的关键起点,以一段式端到端、VLA(视觉 - 语言 - 行动)、世界模型为核心的技术路线,正推动行业从机器模仿人类驾驶的阶段,全面迈入超人智能的全新发展阶段。与此同时,智能驾驶的技术演进也有着清晰且循序渐进的进阶路径:高速 NOA→通勤城市 NOA→无图城市 NOA→
    智驾新周期 轻舟智航布局普惠城市 NOA 与 L4 无人驾驶双赛道
  • 2025 NOA标配化普及与精细化深耕并行,2026 竞争格局添核心变量
    佐思汽研发布的《2025年中国乘用车领航辅助驾驶(NOA)产业研究报告》指出,2025年是中国乘用车领航辅助驾驶技术的重要转折点,高速NOA已经进入标配化时代,城市NOA开始大规模普及。报告详细分析了各大主机厂和供应商的最新技术和产品布局,强调了用户体验、安全性和智能化的重要性。
    2025 NOA标配化普及与精细化深耕并行,2026 竞争格局添核心变量
  • 2026位置技术前瞻:重塑导航与数字座舱体验
    数字座舱正在超越“屏幕”的范畴,进化为连接驾驶员、车辆与智能技术的核心交互界面,赋能智慧出行。随着汽车向软件定义平台演进,导航与位置技术的角色正在发生根本性变革。过去仅用于从A点到B点的指引工具,如今正逐渐演变为连接驾驶系统、预判用户需求并建立人机信任的“运行层“,将日益复杂的车辆行为转化为可理解、可信赖的交互体验。 到2026年,这一转变将在全球乘用车市场全面显现。AI、实时数据与高精度地图等技
    2026位置技术前瞻:重塑导航与数字座舱体验
  • 城区NOA新格局:头部三强争霸,深圳VLA黑马拿下四成市场
    《中国智能驾驶行业趋势白皮书(2025)》揭示了智能驾驶行业在AI驱动下的全面变革。城区NOA成为新的竞争焦点,渗透率迅速上升至10%,市场潜力巨大。华为HI、元戎启行和Momenta占据市场超九成份额,分别采用全栈解决方案、与头部大厂合作和广泛覆盖市场策略。技术路线方面,VLA、世界模型和一段式端到端技术路线逐渐形成。随着城区NOA渗透率的增长,其将成为2026年大部分新车必备功能,推动市场发展。
  • 智能驾驶,没有中场战事只有无限战争
    2025年,随着辅助驾驶在中国市场迅猛发展,以城市NOA为代表的高阶智驾完成了深刻洗牌。“华元魔”格局显现,华为、元戎启行、Momenta成为显著头部阵营。据《中国智能驾驶行业趋势白皮书》,1-10月,Momenta、元戎启行、华为HI分别占城区NOA搭载量前三名,其中元戎启行在10月单月表现突出。2025年城区NOA渗透率预计将突破10%,2026年有望增至22%,市场规模将达到百万台量级。
  • 智驾年度黑马:单J6M城市NOA量产,轻舟以百万落地跻身第一梯队
    轻舟智航凭借单征程6M芯片实现城市NOA上车,标志着其在智驾领域取得突破性进展。轻舟通过优化软件和硬件配置,成功将128TOPS算力发挥至类似256TOPS的效果,大幅降低了城市NOA的成本门槛,使其适用于更多车型。此外,轻舟还推出了VLA+世界模型统一架构,强调端到端的大模型的透明性和可解释性,进一步提升了其在智驾领域的竞争力。轻舟的战略方向还包括无人物流业务,通过与奇瑞商用车的合作,加速商业化进程。尽管面临量产交付和国际市场扩展的挑战,轻舟智航已展现出强大的技术和市场潜力,有望在未来几年内重塑中国智能驾驶供应链格局。
    智驾年度黑马:单J6M城市NOA量产,轻舟以百万落地跻身第一梯队
  • 2025年中国乘用车城市NOA产业研究报告
    2025年中国乘用车城市NOA产业研究报告
    2025年中国乘用车城市NOA产业研究报告
  • 2025城市NOA产研报告发布:从“量产蓄力”到“规模爆发”,谁能领跑下半场?
    继2024年高速NOA全面标配、国内城市NOA成为智能汽车核心竞争力分水岭之后,2025年城市NOA进入量产放量与体验进阶的关键阶段,搭载车型覆盖价格区间进一步下探,第三方智驾供应商格局随之快速演化。据佐思汽研数据统计,2025年1-10月国内乘用车城市NOA硬件预埋与标配总搭载量达239.2万辆,较2024年1-10月,同比增长62.8%,行业正式迈入从“量产蓄力”到“规模爆发”的关键转折阶段。与此同时,城市NOA第三方智驾供应商市场集中度持续提升,呈现出以少数供应商为主的“高集中度竞争格局”。
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    01/06 16:09
    NOA
    2025城市NOA产研报告发布:从“量产蓄力”到“规模爆发”,谁能领跑下半场?
  • 2025年主流车企城市NOA11月深圳篇:试驾报告来看智能驾驶梯队能力
    汽车智能化与电动化趋势迅猛发展,预计2028年电动化渗透率将达到80%。城市NOA作为智能化核心分水岭,头部企业已实现“车位-车位”全链路贯通,覆盖率超过90%。测试结果显示,华为问界M7和小鹏P7在智能驾驶系统中表现突出,尤其在复杂场景处理上表现出色。第二梯队车企取得显著进步,断点场景覆盖率提升,接管次数大幅下降。总体来看,智能驾驶技术正在加速成熟,各车企正积极应对复杂路况,推动行业格局重塑。
    2025年主流车企城市NOA11月深圳篇:试驾报告来看智能驾驶梯队能力
  • 2025年前10月,20万以下高速NOA装配量同比增23倍
    佐思汽研发布的《中国乘用车辅助驾驶技术与数据趋势月度监测报告(2025年12月期)》显示,2025年1-10月,20万元以下高速NOA装配量近200万辆,同比增长2392.1%。主要受益于比亚迪、小米、小鹏等品牌的推动。
    2025年前10月,20万以下高速NOA装配量同比增23倍
  • 地平线:10万级城区NOA不再是「蓝海」
    地平线CEO余凯宣布10万元级别的车将普遍实现城区NOA,其解决方案HSD已在深蓝L06和星瑞ET5上搭载。地平线希望通过技术普惠让更多车企受益,提出了基于芯片的合作模式和算法服务模式。预计征程6系列将进一步推动10万元级市场的普及,征程7系列则将在算力和算法上进一步提升。
    地平线:10万级城区NOA不再是「蓝海」

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