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我简要的写几句，我觉得这阵子行业的发展走到了一种临界状态。下面的数据好看，但不是像增长的数字那样好的反应每个企业和个体的生存真实的情况。
新能源乘用车方面，11 月的新能源乘用车批发销量达到 13.6 万辆，环比增长 10.4%，同比增长 55.9%，其中插混车型同比增长 87%，纯电动车型同比增长 65%。1-11 月新能源乘用车批发 88.6 万辆。
商用车这块倒是冲不动了，不过也是要努力把量做上去。
这阵子由于到了这个时间点，不少的企业都要求生，账上没钱采用信用，没人跟你讲信用，特别是在当前的这一块里，横跨新造车和零部件。当身边一个个朋友冲向新的领域，开始触礁的时候，心里有点不是滋味。遇到困难，确实无能为力啊，而且很巧好几个都是往一处看上去还好的地方集聚，可能实际上目的地同样还不是稳当的地方。
1）有工资发不出来的
2）有没钱买物料的
3）周转出现问题的
汽车这个大盘子在下降，使得这个体系对未来出现收缩，其实对于信用这块出现自发的很大收紧。一个个计划中的项目和投入，哪有接连不断地资金往下砸，大盘子的动摇影响还是深远的。去年还信心满满的，今年再坐下来喝茶有点沧桑啊。
鲜花着锦，烈火烹油，其实是新能源年前这波最鲜明的写照。维持一个车企的运转，其实需要耗费大量的资源，当资源接不上的时候，是看到一个个掉队的时候，也是检验成色的时候。
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