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迈威尔科技Marvell主要提供Ethernet交换芯片、PHY、网络处理与连接芯片,核心产品/技术包括Brightlane Automotive Ethernet Switch;在低空经济产业链中覆盖存储与接口芯片。 收起 展开全部

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  • Marvell官宣收购Lumentum
    11 月 2 日,Marvell 宣布与光通信组件厂商 Lumentum 签署最终收购协议,将以全股票交易完成本次收购,对应 Lumentum 每股价值 1132 美元。
    Marvell官宣收购Lumentum
  • 1150亿美元,Marvell拟收购Lumentum,谁将掌握AI光互联的主导权?
    当半导体巨头开始整合DSP、激光器与光引擎,传统光模块厂商的生意将如何改变? 摘要:2026年11月2日,Marvell宣布拟通过全股票交易收购Lumentum,后者隐含企业价值约1150亿美元。从Inphi、Celestial AI到Lumentum,Marvell持续扩展高速电互联、硅光及光源制造能力,试图将DSP、光引擎、激光器和光交换技术纳入更加紧密的产品体系。随着AI互联向更高带宽和深度
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    11/04 08:12
    1150亿美元,Marvell拟收购Lumentum,谁将掌握AI光互联的主导权?
  • Marvell洽谈收购Lumentum
    彭博社称,迈威尔正深度谈判收购光通信龙头朗美通,最快下周完成,有望成为年内半导体最大并购之一。合并后市值约3040亿美元。迈威尔强于电芯片但缺光器件,朗美通领先激光器与光互联;收购将推动光电一体化与供应链整合,提升AI基础设施竞争力,并加速行业并购。
  • 2026 Marvell未来AI技术路线图
    Marvell投资者日报告指出,AI瓶颈从算力转向连接与内存,内存墙、铜墙制约AI规模化。方案覆盖Scale-in/up/out/across互联,推进1.6T至3.2T/6.4T DSP与光模块,配套交换芯片、智能网卡、XPU半定制,并以HBM+CXL+光共享内存提升Token效率。
    2026 Marvell未来AI技术路线图
  • 新易盛光模块拆解:含“美”量很高
    光模块这个词,如今恐怕连菜市场的大妈都能聊上两句。之所以这么“出圈”,归根结底,是全球AI基础设施建设集中爆发。而光模块作为其中的核心器件,无论在产业一线还是二级市场,都火得一塌糊涂。尤其是最新的1.6T和800G产品,不仅价格高企,还常供不应求。 这一期,与非网打算直接拆解一款光模块,亲眼看看里面到底长什么样。当然,预算有限,1.6T和800G暂时拆不起,我们选了一款新易盛的400G光模块——至
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    09/14 08:26
    新易盛光模块拆解:含“美”量很高
  • 122亿美元,谷歌“锁芯”阳谋,不再是买买买
    谷歌与Marvell签订了一份为期七年的高额认股权证协议,旨在锁定Marvell的定制AI算力芯片产能。谷歌通过这种方式获得Marvell在AI推理加速器、存储控制器等方面的外围基础设施支持,同时降低对单一供应商的风险。该协议不仅涉及具体的财务条款,还要求谷歌在未来七年里为Marvell创造千亿美元规模的实际业务流水,确保双方利益绑定。
    122亿美元,谷歌“锁芯”阳谋,不再是买买买
  • 英伟达之后,这三份财报才是AI热潮的真正分水岭
    英伟达财报亮眼,AI基础设施需求强劲,市场关注AI软件能否盈利。本周Salesforce、Dell、Marvell三份财报将揭示AI软件、服务器和硬件的商业化潜力。Salesforce需证明AI Agent能带来实际收益,Dell则需展示AI服务器的利润和现金流表现,Marvell需应对AI ASIC和光互连市场的竞争挑战。
  • AI数据中心的下一桶金:不是算力,而是“互连”——Marvell的野心被低估了
    AI战争中,Marvell作为“隐秘军火商”,凭借其强大的数据基础设施解决方案,在数据中心领域占据重要地位。Marvell不仅提供定制计算、互连和网络交换解决方案,还在定制AI芯片市场积极布局,力求掌握AI时代的“水电煤”。随着AI集群规模扩大,Marvell的解决方案能够有效解决数据传输速度慢、能耗高等问题,从而推动AI技术的发展。
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    01/15 10:43
    AI数据中心的下一桶金:不是算力,而是“互连”——Marvell的野心被低估了
  • 37亿!又一芯片巨头官宣收购
    Marvell宣布将以5.4亿美元收购XConn Technologies,后者专注于先进PCIe和CXL交换芯片。预计收购后业务将在2028财年达到约1亿美元营收。XConn的CXL与PCIe交换产品将于2027财年下半年开始贡献营收,Marvell希望通过此次收购扩大其在PCIe和CXL交换机领域的市场份额,并整合XConn的团队和技术资源。
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    01/08 13:42
  • AI加持、资本热捧的CPO面临哪些挑战?
    导语:CPO的长期价值毋庸置疑。短期内,CPO将在超大规模数据中心试水;中期扩展到5G-A与全光网络;长期则有望进入车联网与边缘计算。 前言:伴随亚马逊、谷歌、微软、Meta等在2025年合计数千亿美元的投入,以及头部AI公司未来五年“数百亿美元”级别的基础设施投入,AI数据中心正面临重构。业界正在形成共识:3D IC、Chiplet 与 CPO是突破AI芯片I/O与能效天花板的组合解。2025年
    AI加持、资本热捧的CPO面临哪些挑战?
  • Marvell 主要产品线及其特点
    Custom ASIC / XPU 加速器:根据客户定制的 AI / 云数据中心芯片,支持 3 nm/5 nm/7 nm/14 nm 工艺,提供高密度内存、高速 SERDES 接口等 。
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    2025/07/02
  • 25亿美元,英飞凌收购美满电子汽车以太网业务
    全球半导体行业再现重大并购。4月7日,汽车芯片巨头英飞凌(Infineon)宣布与美满电子(Marvell Technology)达成最终协议,将以25亿美元(约合182.22亿元人民币)现金收购后者汽车以太网技术业务。该交易预计将于2025年内完成,目前正等待监管审批。
    25亿美元,英飞凌收购美满电子汽车以太网业务
  • 英飞凌宣布以25亿美元收购Marvell车载以太网业务
    据外媒报道,4月8日,德国芯片制造商英飞凌科技宣布,将以约25亿美元现金收购Marvell Technology的车载以太网业务,以扩大其微控制器业务板块。
    英飞凌宣布以25亿美元收购Marvell车载以太网业务
  • Marvell撤离中国后,出来了多少芯片大佬(下集)
    昨天我们阅读过了Marvell撤离中国后,出来了多少芯片大佬,了解到了从美满出来的澜起科技联合创始人 -戴光辉、景略半导体创始人-何润生、原瓴盛科技CEO-李春潮 、芯启源创始人-卢笙 、探境科技创始人-鲁勇 、RDA创始人、紫光展锐CTO-魏述然 等一众芯片领域大佬和企业,今天我们继续看看还有哪些从美满出来的大佬和企业。
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    2025/01/09
    Marvell撤离中国后,出来了多少芯片大佬(下集)
  • Marvell撤离中国后,出来了多少芯片大佬
    美满电子科技(Marvell)公司,由戴伟立和其老公周秀文创立的,是全球顶尖的无晶圆厂半导体公司之一,也是全球发展最快的半导体公司之一。公司在全球的员工数量近6000名,国际研发中心遍布美国、欧洲、以色列、新加坡和中国,并在存储、通信、智能手机和消费电子半导体解决方案等领域占有领先地位。
    Marvell撤离中国后,出来了多少芯片大佬
  • 算力ASIC赛道浮出水面
    英伟达吃肉,博通迈威尔喝汤居然也喝饱了。随着美股季报的发布,这两家公司劲爆的业绩终于藏不住了。12月4日,Marvell发布2025财年第三季度财报,市值首次突破1000亿美元市值,第三季度净收入为15.16 亿美元,比2024年8月29日公司给出的指引中值高出6600万美元,环比增长了19%。投资者注意到,Marvell的定制芯片(ASIC)业务正成为其强劲增长的核心动力之一。
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    2024/12/16
    算力ASIC赛道浮出水面
  • 产研:艰难的替代——车载以太网交换芯片TSN(三)
    车载网络通信的关键技术——TSN 随着汽车行业的不断进步,车载以太网技术已成为推动汽车智能化发展的关键技术之一。它不仅能够支持高速数据传输,还提供了多种协议和应用形式的支持,如TSN/TTE、TCP/IP、DOIP、SOME/IP等,这使得车载以太网在智能驾驶和智能座舱的应用中发挥着至关重要的作用。通过对传统以太网物理层的改造,引入了100BASE-T1和1000BASE-T1标准,车载以太网成功
    产研:艰难的替代——车载以太网交换芯片TSN(三)
  • 2纳米先进制程已近在咫尺!
    近日,IC设计大厂美满电子(Marvell)宣布与台积电的长期合作关系将扩大至2纳米,并开发业界首见针对加速基础设施优化的2纳米半导体生产平台。目前,行业内最先进的先进制程量产技术是3纳米工艺,由三星电子和台积电制造。随着英特尔拿下ASML的首台光刻机并更新最新代工版图,以及Rapidus与IBM合作日益密切,目前2纳米先进制程的竞争者以明显扩大为台积电、英特尔、三星、Rapidus、Marvell五家。
    2纳米先进制程已近在咫尺!
  • 产研:艰难的替代——车载以太网PHY芯片(一)
    车载以太网,下一代汽车网络的主流传输技术 随着汽车行业朝着电动化、智能化和网联化的方向迅速发展,以太网技术正逐步成为汽车网络通信的关键技术。这种技术以其高带宽、低延迟和轻量化的线束优势,通过铜双绞线提供的高效数据和电力传输,显著降低了车辆成本和重量,预示着其将成为未来汽车网络通信的核心,预计将在未来彻底改变汽车内部通信架构。 此前,与非研究院已经在《产研:国产车载CAN IC崛起,能否挑战NXP?
    产研:艰难的替代——车载以太网PHY芯片(一)
  • Marvell凭借以太网交换机找到了汽车行业的强势入场券
    汽车行业已经知道车载网络主干从CAN转向以太网的日子已经临近。如今,车厂比任何时候都更明白他们必须跨过这个鸿沟。而Marvell正在抓住这个历史性机遇。

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