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电池管理芯片BMS是担负起对电子设备中的电能的变换,及其他电能管理的职责的电池管理芯片,电池管理芯片充电控制主要控制电池的充电过程。

电池管理芯片BMS是担负起对电子设备中的电能的变换,及其他电能管理的职责的电池管理芯片,电池管理芯片充电控制主要控制电池的充电过程。收起

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  • BMS主控MCU如何为新能源汽车电池安全“兜底”
    新能源汽车火灾频发,BMS主控MCU作为电池安全“兜底”关键角色,通过实时监控、智能保护、主动均衡和预测预警等功能,有效防范电池热失控,保障行车安全。
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    01/30 16:13
  • 2025年1-11月电气化供应商装机量排行榜:车企自供比例提升,中小厂商细分突围
    2025年1月至11月,中国新能源乘用车电气化核心部件供应链表现出头部高度集中、国产主导的特点。宁德时代和弗迪电池在多个领域占据领先地位,国产化替代进程显著,尤其是功率器件和驱动电机领域。车企自主可控趋势深化,特斯拉、零跑汽车等企业自研零部件产品跻身前列。总体来看,头部供应商凭借综合优势主导市场,中小企业需聚焦细分领域打造差异化能力。
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  • 精确监测电池:现代电动汽车高效运行的“基石”
    作者:e络盟技术团队 想象一下这个画面:您正悠闲地驾驶着电动汽车(简称 EV)在高速公路上飞驰,突然,剩余续航里程预估数值骤降。是不是很沮丧? 此类问题通常由电池监控不精确这种关键问题导致。您可曾思考过,是什么支撑电动汽车稳定行驶?奥秘藏于电池包内部,每秒完成数百万次精密监控。 隐藏挑战:精准监控的重要性为何超出预期 电池监控不仅关乎电动汽车电池组剩余电量的掌握。它扮演着隐形守护者的角色,保障安全
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  • 24V电源架构对BMS设计有哪些注意事项
    本文介绍了从12V到24V低压供电系统转换过程中,电气测试参数的变化及其对单板电源设计的影响。重点分析了ISO 16750-2标准下的极端电压参数,并以宁德时代的一款24V供电平台BMS产品为例,详细探讨了电源端口器件的选择与配置。文中提到,为了应对24V系统的高电压要求,电源模块需具备更高的输入电压能力,同时强调了其他重要器件如CAN收发器和AFE桥接芯片的电压承受能力。最终总结指出,电源芯片和相关器件需适应更高电压等级的需求,以满足24V系统的电气测试标准。
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    01/08 14:29
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  • 简单制胜——第四部分:高效主动均衡背后的算法
    作者:Frank Zhang,应用工程师 摘要 一般而言,主动均衡算法的设计取决于所支持的硬件架构。因此,在简化均衡硬件设计的同时降低算法设计的复杂度,仍然是一个必须解决的关键挑战。本文将深入剖析电池管理系统(BMS)高效主动均衡设计背后的算法。需要注意的是,由于均衡算法与硬件架构通常深度集成且需协同优化,本文所讨论的算法主要针对本系列文章中介绍的架构。即便如此,文中提出的诸多设计原则、权衡考量及
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