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早上起来把特斯拉的电话会仔细看了下，看看2022年会发生什么。
最近特斯拉推出了一款无线充电宝，设计很有特点，主打便携便用卖点，本次买到的两款采用经典黑、白配色，不过除颜色外没有任何区别。下面就对其进行详细拆解，看看具体设计用料如何。
马斯克与特斯拉的噩梦的确还没有结束，避免夜长梦多的最佳选择，是自己动手。
目前各车企已经逐步开始从独立功能的分布式架构，走向功能集成的域控制架构，并将最终走向中央计算+区域控制的中央集中式架构。
特斯拉承包了全年的新闻热点，但关于行业大事，特斯拉只是冰山一角。
2021年汽车供应链受到疫情影响，遭遇零组件短缺带来的挑战。然而即便供应链不稳定，特斯拉(Tesla)2021年第四季的出货量仍超越分析师预期，10~12月的出货量相比去年同期成长70%，且相较2021年第三季提升30%。
我们仍怀念这个令人心塞的2021。多年以后，当我们回望汽车行业的2021年，一定会想起，这一年，因行业剧变，每一个参与者都在疾步向前。
迈向百万辆时代，的确值得称赞。但对于马斯克而言，既然深知中国对于特斯拉的重要意义，那么在许多敏感问题上，切勿“玩火”。
随着特斯拉在Model S Plaid上，做小规模替代实验已证明方案可行，下一步已经开始在Model 3和Model Y上逐步展开较大规模替代的准备。事实上，这也在不断推动原有BMW、Daimler、Porsche、Audi这些豪华车的替换节奏。
影响Rivian交付量产的电池模组，其关键产线设备供应商来自上海。
关于特斯拉的4680产线，我想把我找到的信息给梳理一下，其实最主要还是匹配4680的整体产能规划情况做一些梳理。
灵魂人物决定企业存亡，但宏观大手决定人物去向。
特斯拉还值万亿美元吗？
责任到底归谁？
我把欧洲11月的电动车市场数据基本整理完了。有一个很有趣的点，我把特斯拉在欧洲主要国家的销量给做了一些分解，这个数据比整体更有意思，它更能体现追踪欧洲数据的价值。
最近几周，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯与工会代表就其管理风格和电气化战略发生了冲突。原因是，迪斯此前在监事会会议上警告称，如果电气化进程不顺利，可能会裁员3万。
马斯克面临的挑战不止三重。对中国的特斯拉粉丝来说，或许又值得欢呼一番。就在11月22日，埃隆·马斯克通过推特透露称，当前特斯拉最贵的车型Model S Plaid将于明年进入中国。
特斯拉的成功，将股民对新能源汽车股的热情彻底点燃。上市不足十天，美国电动汽车公司Rivian Automotive股价已攀升至146.07美元（截至11月17日收盘），总市值1246亿美元。
最近请教了一位产业链的朋友关于4680大圆柱电池的信息，我节选了一些我认为最有价值的内容，并且根据我的理解做一些重新阐述。
自动驾驶 Autopilot FSD是特斯拉最核心的应用软件。可以把其软件收入组成分为三块，具体而言：1、Autopilot FSD（Full Self-Driving）完全自动驾驶选装包；2、OTA 付费升级；3、高级车联网功能。
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