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最早听到2021年120GWh（LFP 60G+NCM 60G）的规划的时候，我个人试图去理解这个数字真正落地的可能性。因为从车辆的装机量和出货量之间会有40%以上的差异，加上在小动力、储能还有工业（船舶、重工）领域的使用，就是三元这个数据咋对上我试图去理解下。出发点是Q4的数据，从这里面可以从现在的状态来评估2021年的情况。
“你好Twitter！我将在这里和大众集团一起做出影响。另外，@ElonMusk（埃陇马斯克） ，我们当然还要夺走你们的一部分市场份额。我们的ID.3和e-tron已经赢得了首批欧洲市常期待着和你们进行富有成效的讨论。”，以上内容是1月20日大众集团CEO迪斯在Twitter上发布的第一条消息。
根据《自然·能源》杂志刊登的一项研究，科学家们研制出一种磷酸铁锂电池，在充电10分钟后，它可以达到402公里的续航里程，并且可以达到322万公里的总行驶里程。这种电池是一种自热电池，可以迅速加热到60℃来充电和放电。
佐思汽研发布《2020年中国L2级自动驾驶市场研究报告》，对当前中国乘用车市场L2级自动驾驶系统的市场现状和解决方案进行了梳理。
特斯拉近日在社交媒体上首次展示了其4680新型电池和名为Roadrunner的电池生产线，还表示这一产线将用于美国得克萨斯州和柏林的超级工厂。
与非网1月20日讯 有证券机构预计，特斯拉上海超级工厂2021年有望生产52.3万辆电动汽车，其中10万辆将会出口到其他市场。
近日，特斯拉首次展示了它的4680型新电池，以及一条叫做Roadrunner的电池生产线。该公司首席执行官埃隆·马斯克表示“将以与生产玩具汽车相同的方式生产完整的电动汽车”。
在之前失控风险召回请愿被驳回以后，1月13日，美国国家公路交通安全管理局NHTSA因为eMMC NAND flash失效会导致安全风险问题，要求特斯拉召回部分Model S和Model X车型，共计15.8万辆。
刚刚步入2021年，特斯拉便宣布降价。消息一出，立刻引爆了新能源汽车市场，也让特斯拉的订单量瞬间激增。可是你知道吗？在百舸争流的车市江湖，能够在销量上与特斯拉一决高下、甚至占据上风的，不是造车新势力，也不是某家国际大厂，而是曾经登顶“秋名山”的神车——五菱宏光。
在刚刚过去的2020年，美国电动汽车厂商特斯拉生产并交付近50万辆特斯拉，股价上涨超过700%，市值比大型汽车厂商通用汽车、福特、丰田、菲亚特克莱斯勒和大众汽车的市值之和还要高。
与非网1月15日讯根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA) 1月13日公布的一封信，该机构要求特斯拉召回约15.8万辆Model S和Model X汽车，这些汽车可能存在触摸屏失效的问题。
与非网1月14日讯 特斯拉电池供应商日本松下公司1月12日在CES 2021消费电子展上表示，将致力于开发不使用钴的锂离子电池。公司希望在2-3年内实现电池无钴化。
特斯拉向下，蔚来被迫向上。如何平衡相对高的价格和大规模销售之间的关系，在竞争激烈的市场上突出重围，是摆在蔚来面前的一道难题。
传统车企注定要选择转身，因为电气化注定是汽车行业的未来。
在近日NIO Day 2020上，蔚来发布了全新旗舰轿车ET7的同时，还发布了第二代换电站。据悉，较之第一代换电站，蔚来第二代换电站服务能力将提升3倍。
埃隆·马斯克的特斯拉打死也不搭载激光雷达（LiDAR）自有其道理，但也没能找到让尚处于自动驾驶起步阶段的车辆发现未经机器学习训练的庞然大物的方法，以至于因“视而不见”而事故不断，当然，无端突然加速又是另外一回事了。
电动汽车真正到了使用阶段对比的是什么？用户们一定会说是充电和续航，这也是电动车的痛点之一。
在今天热议蔚来的同时，有一份材料还是值得我们仔细看一下，是NTHSA发布的《DP 20-001 Sudden Unintended Acceleration》，这是对于2019年12月收到了Brian Sparks有关于群体请愿书，要求“因为非预期自动加速而召回全部特斯拉2013年至今生产的Model S，Model X和Model 3车
据悉，“作为特斯拉的竞争对手”,中国本土电动车品牌正在提高在“全球最大汽车市场”的销量。外媒指出，尽管特斯拉是电动汽车领域的领导者，并且在2020年全年给出了不错的交付数据，但该公司在中国面临着来自当地汽车制造商的激烈竞争。
日前，特斯拉股价上涨4.8%，令马斯克超越亚马逊创始人杰夫·贝佐斯，坐上了亿万富豪指数的头把交椅，特斯拉CEO马斯克成全球首富。
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