关于V2X的所有信息
5G与车联网会以什么样的方式融合?
5G与车联网会以什么样的方式融合?

在自动驾驶和ADAS新功能中,车辆与其他车辆、行人、骑自行车的人或基础设施之间的通信,通常被称为V2X。但可能是因为采用V2X还比较早或者是一项隐藏在引擎盖下的技术,它并没有得到太多的关注。这是一个遗憾,因为V2X的应用程序很可能在完全自治成为现实之前就对安全性和方便性产生重要影响。

博世未来驾舱(上海)技术中心正式启用 加大投资在华智能座舱领域工程与研发

上海——全球领先的技术与服务供应商博世今日宣布,博世汽车多媒体事业部未来驾舱(上海)技术中心于浦东张江正式落成启用。新的技术中心办公面积达2500平方米,将成为博世汽车多媒体事业部继苏州和芜湖技术中心以外在中国的第三大技术中心。

美国一半州部署V2X,期望减少80%交通损害

美国车路协同(V2X)发展现状:覆盖50%的州和城市36750人,这是2018年美国交通事故丧生人数。V2X的技术,包括了车辆与车辆(V2V)、车辆与基础设施(V2I)和车辆与行人(V2P)通信,可以

韩政府计划2021年实现5G自动驾驶服务

11日韩国科学和信息通信技术部(Ministry of Science and ICT,以下简称:技术部)公布了“5G+ICT研发路线图”。

ETC的盛宴

风口上的ETC,迷雾重重。图片来自“东方IC”一场围绕ETC的争夺战开始了。今年3月,国务院总理李克强作政府工作报告时指出,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费。5月,交通部印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》(下称《通知》)

Unex科技股份有限公司携手意法半导体,加速V2X和安全远程通信应用上市时间

世界领先的V2X(车物通信)系统供应商Unex与横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体 (STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)联合宣布,在意法半导体Telemaco3P模块化车载信息服务开发平台(TC3P-MTP)上整合Unex最灵活、安全的V2X系统级模块 Unex SOM-301

汽车核心竞争力软件化,把握智能座舱增量市场

智联驾驶、无人驾驶的概念早些年对大部分人来说还是个新鲜事物,但到了今天,这些技术的发展已经为汽车驾驶创造了很多之前不可预见的可能性。

高通:5G是自动驾驶的“强心剂”,也是我们再次改变世界的开始

研究显示,到2035年,5G相关产品和服务将产生累计12.3万亿美元的价值,其中约19.6%与汽车产业相关。这一比例凸显了5G技术将会对汽车行业产生的深刻影响,5G在变革和重塑商业实践方面,具有巨大的潜力,并将由此带来显著的生产效率提升。5G对汽车会带来变革,但是对于处身其中的科技公司也同样会提出新的要求,并给它们带来更多挑战。

AutoTalk和无流量合作通过提供一个与GlobalV2X的交通管理平台来提高安全性和移动性

Autotalks and NoTraffic Cooperate to Improve Safety and Mobility by Delivering a Traffic Management Platform with Global V2X

AutoTalk和Marben合作在TU-汽车底特律推出第一个端到端的V2X演示

Autotalks and Marben to Collaborate on First End-to-End Live V2X Demo at TU-Automotive Detroit

华为阿里各自投资的车联网技术,最后却是殊途同归?

汽车,是一处被忽略的“生活空间”。毫无疑问,V2X已经成为巨头们的重要争夺战场,其中潜藏的机会值得仔细揣摩。因此在本文中,你将看到:1.多家权威机构如何分析V2X的发展趋势?2.ICT企业代表者华为和互联网企业代表者阿里,当前取得了哪些进展?3.为什么说华为和阿里“殊途不同归”?

辰芯科技购买Arteris® IP的FlexNoC®互连技术

Arteris IP是经过实际验证的创新性片上网络(NoC)互连知识产权(IP)产品的全球领先供应商,今天宣布,辰芯科技购买Arteris 的FlexNoC互连IP,用于该公司下一代汽车LTE车对车/车对基础设施(V2X)通信的调制解调器。

V2X这么火,到底有何过人之处?
V2X这么火,到底有何过人之处?

V2X成为一种智能网联汽车的技术方向早已在业内获得认可。这种基于“车与万物相连”的概念,主要是指指车对外界的信息交换,是一系列车载通讯技术的总称。

什么是车联网?智能驾驶为什么需要它?
什么是车联网?智能驾驶为什么需要它?

V2X成为一种智能网联汽车的技术方向早已在业内获得认可。这种基于“车与万物相连”的概念,主要是指指车对外界的信息交换,是一系列车载通讯技术的总称。

5G部署速度赶不上,韩国打算转战6G?
5G部署速度赶不上,韩国打算转战6G?

在5G初步商业化之际,LG电子与KAIST(韩国科学技术院)已经携手开始6G移动通信技术开发,打算趁早抢占新技术的主导地位。

2019年趋势和创新,今年都有哪些看点?

2019年看起来已经像是一个不凡之年,一些重要的趋势和创新似乎正在从多个方面颠覆变半导体行业。因此我们认为,探究一下让未来12个月变得令人期待的技术是件很有意思的事情。这篇文章不是意法半导体的产品规划,更不是什么市场预测,而是我们对当下行业流行趋势的简单概述。

先别急着谈车联网,V2X你搞懂了吗?

提到车联网,大家可能并没有很深入的了解过,只有一个模糊的印象,汽车联网。但实际上,车联网指的是通过汽车上集成的GPS定位,RFID识别,传感器、摄像头和图像处理等电子组件,按照约定的通信协议和数据交互标准,在V2V、V2R、V2I之间,进行无线通信和信息交换的大系统网络。因此说到底,V2X对于车联网、自动驾驶安全有十分重要的作用。

深度分析:5G不是自动驾驶的“良药”,英伟达才是
深度分析:5G不是自动驾驶的“良药”,英伟达才是

自动驾驶或自动驾驶汽车成为主流应用还需要20 - 30年。 5G与无人驾驶或联网汽车几乎没什么关系。 恩智浦和高通合并与否对英伟达的影响非常小。

是德科技与 IT-Telecom 签约推进 V2X(DSRC)技术发展

是德科技(NYSE:KEYS)宣布与 IT-Telecom 签署合作协议,携手提供适用于专用短程通信(DSRC/V2X)认证测试解决方案。作为一家领先的技术公司,是德科技帮助企业、服务提供商和政府加速创新,创造一个安全互联的世界。

均胜电子联手大唐,打造新一代TBOX和V2X

继两个月前又一研发中心在知名汽车城德国斯图加特启用后,全球一流汽车零部件供应商——均胜电子今天又向智能车联领域迈进重要一步。