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  • 探索英伟达在中国高端ADAS领域的领导地位
    探索英伟达在中国高端ADAS领域的领导地位
    近期,英伟达荣登Canalys中国ADAS SoC厂商领导矩阵冠军之位。在整个行业都在关注英伟达2024年GTC上揭晓围绕AI集成和ADAS的公告时,了解英伟达凭借哪些优势,在中国ADAS市场上被合作伙伴评为最有竞争力的SoC厂商之一同样重要。
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    2分钟前
  • 中国车企还不够卷,比亚迪就是证明
    中国车企还不够卷,比亚迪就是证明
    中国汽车产业卷吗?很卷。至少从数据上看是这样的。在过去的10年中,中国汽车制造业利润率一路下滑,从2014年的8.99%,降至2023年的5%,几乎是一路不回头的下滑。与之形成鲜明对比的是海外头部车企的惊人利润率。根据官方口径,海外车企的利润率是中国车企的两倍到3倍以上。
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    10分钟前
  • 基于航顺车规级MCU HK32AUTO39A的汽车侧滑门控制方案
    某主流车厂商务车型的电动侧滑门,采用基于航顺芯片车规级MCU HK32AUTO39A上开发的电动侧滑门控制系统,该控制系统具有检测侧滑门车锁和侧滑门位置状态、防夹伤和手自开门切换等功能。 此方案是利用32位微控制器HK32AUTO39A内部高级定时器PWM输出控制侧滑门锁电机,带XYZ三轴加速度感测模块,检测车体倾斜度调整滑门锁电机速度,达到平顺开闭滑门的效果。
  • 选择晶体谐振器需要清楚哪些细节
    晶体谐振器可以为电子产品提供谐振频率的电子元件,而同时晶振本身也分为多种类型和各自有自身的参数。很多客户在选择晶振时更加青睐于线上咨询与采购,这样不仅选择多,效率也会提高,那么在线上选择晶振产品要注意哪些细节呢?
  • 车载显示研究:无边界交互,显示设计及智能座舱体验创新加速
    车载显示研究:无边界交互,显示设计及智能座舱体验创新加速
    在一些安装了副驾驶显示屏的车上,对于驾驶员来说,在驾车途中难免会受到副驾屏幕显示的内容或光线的干扰,分散驾驶员的注意力。而具有防干扰属性的车载显示器,可以在为前排乘客提供娱乐服务的同时有效避免屏幕信息和光线分散驾驶员的注意力,进一步保障驾驶安全。目前,大陆集团、伟世通、马瑞利等车载显示Tier 1厂商,以及LGD、京东方、TCL华星等面板厂商都发布了类似定义的产品,实现车内的防窥隐私显示,以提高驾驶安全性。
  • Sora给你带来的真实变化
    Sora给你带来的真实变化
    距离Sora的发布已经有一段时间,但对它的讨论还在持续。讨论话题已经从Sora会不会取代人类、现实会不会不存在、中国能不能做出来类似模型,变成了“将来如何用Sora搞钱”“AIGC赛道有没有机会创业”。
  • 明星创企Sateliot,要靠卫星物联网怒赚10亿欧元!
    明星创企Sateliot,要靠卫星物联网怒赚10亿欧元!
    近年来,卫星直连通信成为业界关注的焦点,包括卫星直连手机和卫星直连物联网设备两大类。其中,“卫星直连手机”在华为、苹果等终端厂商的“炒作”之下已经备受瞩目,“向上捅破天”似乎将成未来手机标配;相比之下,“卫星物联网”虽然比较低调,但其作为一种支撑万物智联的新型通信方式,已经吸引大量厂商的入局。
  • 裁员、涨价、罢工、声明……芯片巨头3月很忙
    裁员、涨价、罢工、声明……芯片巨头3月很忙
    半导体巨头们迎来新的「冷热不均」境况。存储大厂们在频频减产降价后,借着AI火热、消费复苏的浪潮,开始陆续涨价。而汽车芯片大厂由于客户库存积累,需求疲软,则陆续陷入了裁员、罢工的局面。
  • 上海新阳、容大感光等企业光刻胶最新动态披露
    上海新阳、容大感光等企业光刻胶最新动态披露
    光刻胶是半导体制作的关键材料,被誉为电子化学品产业“皇冠上的明珠”。其能够利用光化学反应,经过曝光、显影等光刻工艺,将所需微细图形从掩模版转移到待加工基片上。半导体光刻胶品种众多,包括EUV光刻胶、ArF光刻胶、KrF光刻胶、I/G线光刻胶。
  • 大模型落地“诸神之战”,场景玩家先杀出重围了
    大模型落地“诸神之战”,场景玩家先杀出重围了
    都说今年是大模型落地元年,但实际进展还是快得超出想象了。这不,在一年一度的AWE(中国家电及消费电子博览会)现场,我们发现大模型都能给家居家电“带货”了。只需一句话,大模型就能生成一张精美的家居效果图。
  • 新能源汽车的“魔鬼试炼”,要靠什么超越自我?
    新能源汽车的“魔鬼试炼”,要靠什么超越自我?
    这是一个密闭空间,这里的温度将在30分钟内完成从-40℃至60℃的极端变化,随后保持长达8小时的60°高温,再经历30分钟内骤降至-40℃的剧变。极寒,也将持续8个小时,而这样的循环在这个空间中要不断重复5次。这里,不是什么人间炼狱,而是位于江苏盐城的中国汽车技术研究中心试验基地。没错,上面提到的这些场景并不是在拍什么电影大片,而是一辆红旗EH7的电池正在面临的严峻考验。
  • 4000亿营收400亿净利背后 宁德时代2023年报解读
    4000亿营收400亿净利背后  宁德时代2023年报解读
    在行将过去的一季度末期,宁德时代发布了2023年度报告。在一众电池企业将年报公布时间放在4月底的情况下,宁德时代年报也成了动力电池上市公司当中首份报告。
  • 安全可靠!基于航顺芯片车规级MCU的车窗升降防夹解决方案
    目前市面上常见的车窗防夹方案是霍尔传感器方法,受限于其高昂的成本,此方案更适用于高端车型应用。基于航顺芯片M0系车规级MCU HK32A040C8T3的车窗玻璃升降防夹开关方案,无需专用传感器,可通过学习弥补多次运行带来的偏差,安全性高,同时可极大地降低车窗控制器总成本,已得到众多主机厂的青睐。
  • 4年5轮融资!这家小巨人冲刺港股IPO
    4年5轮融资!这家小巨人冲刺港股IPO
    近日,中国证监会国际合作司发布关于上海声通信息科技股份有限公司(以下简称“声通科技”)境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书(国合函〔2024〕531号)。这意味着声通信息拿到了上市钥匙,下一步就是通过上市聆讯,准备在港交所上市。
  • 小鹏MONA将至:10 - 15万级,用性价比打新势力,用智驾打比亚迪
    小鹏MONA将至:10 - 15万级,用性价比打新势力,用智驾打比亚迪
    小鹏的全新品牌即将发布,10-15万级也能有高等级智能驾驶。3月16日在中国电动汽车百人会论坛2024上,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏提出:“下一个十年将是智能化的十年。未来18个月内高阶智驾的拐点将到来”。所谓拐点,小鹏内部认为目前智能驾驶平均每百公里需要人为接管10次,未来应该降低至百公里少于1次(包含城区在内)。
  • AI数据中心,正值风口
    AI数据中心,正值风口
    人工智能(AI)已成为主流。随着 OpenAI 的 ChatGPT 等解决方案的推出,在一夜之间赢得了数亿用户,人工智能模型也不再在后台“低调”工作。相反,它已经占据了舞台的中心。没有数据中心,AI产业就无法正常发展。如今的AI数据中心,真香了吗?
  • 上市后首份财报,禾赛科技“以价换量”的故事含金量几何?
    上市后首份财报,禾赛科技“以价换量”的故事含金量几何?
    就像丑媳妇迟早都要见公婆那样,在最近的财报季,禾赛科技也“领”着上市后第一份年报,正式面见了资本市场和无数投资者们。从纸面数据来看,禾赛科技的这份年报虽然算不上俊,但也绝对不丑。比如在营收方面,禾赛科技就一如既往地保持着过去的高增长态势。第四季度营收5.612亿元,同比增长37.1%;全年营收18.77亿元,同比增长56.1%。
  • 全球GaN最新应用进展!
    全球GaN最新应用进展!
    自2018年10月25日,Anker发布全球首款GaN充电器,将GaN正式引入消费电子领域以来,短短几年间,各大GaN厂商纷纷涉足相关产品。当前,GaN消费电子产品市场已是一片红海,竞争日趋激烈。面对GaN在消费电子领域应用现状,相关企业开始寻求新的增量市场,GaN技术应用由此逐步向新能源汽车、光伏、数据中心等其他应用场景延伸。GaN的特殊价值,正在消费电子之外的多个领域持续释放。
  • “软硬”双封杀,国产AI芯片能否“翻盘”?
    “软硬”双封杀,国产AI芯片能否“翻盘”?
    国产AI芯片正陷入一场前所未有的突围战,是挑战,更是机遇。2024年是AI手机的元年,更是AI原生应用爆发的元年,AI浪潮已然势不可挡,智能算力需求亦水涨船高,AI芯片作为算力发展的底层基石也迎来了前所未有的机遇。据Gartner最新预测,2024年AI芯片市场规模将较2023年增长25.6%,达671亿美元。到2027年,AI芯片市场规模将是2023年规模的两倍以上,达到1194亿美元。目前业内主流AI算力芯片是CPU、GPU、ASIC和FPGA,其中GPU更适合人工智能计算,英伟达也凭借高性能GPU和完善的CUDA生态,确立了自己在AI时代的龙头地位,几乎垄断了近80%的市场份额。
  • ADAMS/Car在汽车底盘动力学开发中的应用——悬架K&C基础知识及仿真分析
    ADAMS/Car在汽车底盘动力学开发中的应用——悬架K&C基础知识及仿真分析
    悬架动力学主要就是研究悬架的K&C特性,行业内用这么一句话来形容悬架K&C的重要性,“悬架K&C是悬架的灵魂,是整车操纵稳定性和舒适性的DNA。”

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