蔚来“50 亿罗生门”？多重风波下该何去何从？

与非网 10 月 16 日讯，在车市“寒冬”里，一则消息引发了市场广泛关注，也为深陷持续亏损、销量下滑、股价下跌等多重困境的蔚来汽车提供了一丝暖意。

有媒体报道，蔚来正洽谈新一轮超 50 亿元融资，合作方为浙江湖州市政府。消息显示，蔚来正与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超 50 亿元的资本合作，与之对应的是蔚来将有一个年产能 20 万台的工厂落户吴兴区。

10 月 16 日上午，根据相关媒体报道，吴兴区相关部门向《中国经营报》记者称，“有意向，区政府层面签了框架协议，但目前尚未正式确定，确定后会统一发布”。

不过，这一涉资 50 亿元的融资目前还只是蔚来汽车的“一厢情愿”。

湖州市吴兴区委宣传部一位负责对外宣传的负责人明确表示，“我们目前没有跟蔚来汽车签订任何框架协议。已经跟相关媒体和记者联系了，这个是不实信息，可能是他们弄错了。”

与“洽谈超 50 亿元的融资意向”信息同时流出的还有一份湖州市当地政府部门的会议纪要。根据该会议纪要内容，引进蔚来智能汽车项目既是重大机遇，也面临一定风险。

虽说蔚来需要资金，地方需要项目落地，但这中间确实有太多的细节需要去研究。

在经历巨额亏损、股价持续下跌、电池自燃隐患频发等风波后，蔚来汽车的日子并不好过。根据蔚来汽车近日发布的今年第二季度财报，公司总营收 15.086 亿元，环比下降 7.5%，其中汽车销售金额为 14.145 亿元。而第二季度净亏损达 32.858 亿元，相较第一季度的 26.236 亿元增加了 25.2%。