财报

易鑫集团第三季度汽车融资交易量同比增长22.6%，达到23.5万笔，融资总额212亿元，二手车融资业务尤其突出，同比增长51.3%至121亿元，占总额56.9%。金融科技业务促成融资额114亿元，同比增长102%，贡献比例提升至53.7%。易鑫通过AI策略推进新产品“鑫话通”，预计年底完成融资前期Agent化布局，助力业务可持续发展。

阿里巴巴2025年第三季度财报显示营收略超预期，但利润下滑严重，特别是即时零售业务亏损巨大。同时，字节跳动估值逼近阿里巴巴，两者在电商和AI领域的竞争愈发激烈。阿里在AI方面虽有进展，但仍落后于字节，面临资金压力和市场挑战。

台积电（TSMC）、联华电子（UMC）和中芯国际（SMIC）分别公布了2025年第三季度的财务数据。TSMC营收显著增长至283亿美元，同比增长39.1%，主要受益于AI算力芯片市场的强劲需求。UMC营收略有增长，达到18.7亿美元，同比增长2.2%，主要得益于28nm工艺的贡献。SMIC营收增长较为稳定，达到22.7亿美元，同比增长10.6%。从工艺节点分布来看，TSMC的营收增量主要来自5nm和3nm工艺，而UMC和SMIC的增长则主要来自成熟工艺和12吋晶圆。研发方面，TSMC投入惊人，尤其是在先进工艺研发上；UMC和SMIC的研发投入也在逐年增加。资本支出显示，TSMC和SMIC计划扩大产能，未来营收有望大幅增长，而UMC的增速预计将持续缓慢。总体而言，三家公司在不同领域表现出不同的发展趋势，反映了当前半导体市场对算力芯片的高度依赖。

第三季度财报显示，新势力车企中，赛力斯（问界）以最高收入和利润率领先，小米汽车实现盈利并展示较强盈利能力，而极氪科技虽收入高但亏损严重。小鹏汽车面临较大挑战，需在第四季度实现盈利目标。

零跑汽车在2025年第三季度表现出色，营收同比增长97.3%，交付量大幅增长至17.39万台，毛利率提升至14.5%。零跑计划2026年实现百万年销量、千亿营收和50亿元净利润的目标，通过产品矩阵优化、成本结构改善和规模化效应提升，同时加快全球化步伐，拓展海外市场。