关于辅助驾驶的所有信息
自动驾驶的进度条走到哪了?何时才能全部完结?

人类自动驾驶剧集的进度条,现在到底进展到哪一步了?距离最终剧集的完结,到底还有多久?

Mobileye与锦山客运合作取得重要成果 公交出行将更加安全

今天,英特尔子公司Mobileye与上海锦山汽车客运有限公司(以下简称“锦山客运”)合作进展总结会在锦山客运总部圆满举办。去年12月,Mobileye与锦山客运达成战略合作,双方携手开展中国-以色列科技创新合作项目,以提升上海城市公交安全水平,推动上海市的智慧城市建设。

5G商用还有很长的路要走

中国工程院院士邬贺铨在接受记者专访时表示, 5G提速是技术驱动、市场需求和产业成熟度的结果,但目前还有诸多瓶颈。

跨界车企、主机厂、供应商各怀“鬼”胎,谁主自动驾驶沉浮?
跨界车企、主机厂、供应商各怀“鬼”胎,谁主自动驾驶沉浮?

自动驾驶的量产前夜,这个行业无比热闹。

ADAS+方案将大规模部署,智能驾驶需要多技术融合

意法半导体(ST)认为,契合当下2级自动驾驶汽车的ADAS+方案将会被大规模部署。

为什么99%做自动驾驶的公司都要用ADI的IMU?

在自动驾驶发展过程中,除了软件开发的复杂性,还有一个重要的问题就是硬件是否可以很好地向软件系统反馈数据。对此,ADI汽车电子业务部大中华区汽车市场经理Jerry Cui分享了自己的一些看法。

这一年汽车芯片领域都发生了哪些大事
这一年汽车芯片领域都发生了哪些大事

随着汽车复杂程度的提高,对汽车半导体元件的需求势必会稳步增长,因此汽车板块对半导体产业而言属于推动其长期发展的新引擎。尽管汽车相比其他领域对整个芯片产业而言占比只有大约10%,但高德纳咨询公司(Gartner Group)预测称,到2020年,汽车半导体这一业务板块的利润增长率将是全球芯片市场的两倍。

汽车芯片格局生变,五大玩家生死战打响

通向零缺陷的道路上需要一些新的策略。用于辅助驾驶和自主驾驶系统的下一代汽车芯片这波浪潮正在推动关键性的异常检测新方法的开发进程。

特斯拉Model 3和比亚迪秦EV300对比,电动汽车哪家强?
特斯拉Model 3和比亚迪秦EV300对比,电动汽车哪家强?

特斯拉Model 3进入国内后价格会上涨不少,不过那是半年之后才可能发生的事情。当前它的售价和比亚迪秦EV300(官方售价低配版235900元)是如此的接近,让人不仅想给它们来一次全方位对比。

那些下落凡间的军工航天技术,各个棒棒哒
那些下落凡间的军工航天技术,各个棒棒哒

科技就是有着点石成金的魔力,它常常变幻于无形:可上九天探月,也可深窥人体最细小的血管;可用于高冷的军事武器中,杀敌于万里之外;也可照进你的碗里,让假冒食品遁形。

汽车电子连环话 | 考虑不到这些问题,辅助驾驶TJA就是鸡肋!

Nicholas前些日子与三位开着XC90去体验辅助驾驶。

特斯拉出车祸“家常便饭”,为啥还卖这么好?

据外媒报道,上周四特斯拉Model S在德国高速A24上与丹麦旅游大巴相撞,大巴在超车后返回内车道时被特斯拉追尾。当地警方称,当时特斯拉车开着Autopilot辅助驾驶功能。

自动驾驶变自动辅助驾驶,特斯拉被车祸吓傻了?

目前,无人驾驶技术鼻祖特斯拉已于近日在其中国官网上将“自动驾驶”的说法进行了细微改动。

乱提示瞎预警,后装ADAS都不靠谱?
乱提示瞎预警,后装ADAS都不靠谱?

那如何才能有效防止这些交通隐患呢,除了驾驶员严于律己以外,我们还可以借助一些辅助工具,让我们的驾驶行为变得更为轻松。

中国黑客给特斯拉上了一课,自动驾驶这么脆弱?

“催眠”特斯拉,这样疯狂的事情,也许只有在世界顶级黑客会议 DEF CON 上才能看到。而且,没错,又是中国黑客干的。

堵车时代要终结,智能交通有望破解拥堵魔咒?
堵车时代要终结,智能交通有望破解拥堵魔咒?

交通混乱、拥堵和事故对于中国大城市,尤其是北上广来说,是一个长期顽症,而这一问题在未来几年有望借助智能交通系统(Intelligent Transportation System)产业的发展得到解决。

一图看懂自动驾驶等级分类,与辅助驾驶有啥区别?
一图看懂自动驾驶等级分类,与辅助驾驶有啥区别?

近些年来,“自动驾驶”这个词已经红得发紫了,近日特斯拉的命案,更是上“自动驾驶”登上了各大头条。

微软布局无人汽车,光靠技术玩出什么花样

据报道,微软一名高管表示,微软不会开发自主品牌无人驾驶汽车,但看好向其他公司提供相关技术。

恩智浦称已为V2X商业化做好准备,看它都放出啥大招

被梅赛德斯-奔驰定义为“全球智能行政座驾”的全新长轴距E级车上个月全球首发,并将于今年秋季在中国上市。除了一系列智能辅助驾驶功能及预防性安全系统,该车还是全球第一款搭载了Car2X智能云端交互系统的量产车,这意味着具备该功能的车辆之间、以及车辆与基础设施之间可以交换信息,针对交通事故或前方拥堵路况等相互提醒。

辅助驾驶失灵怎么办?车载智能太揪心

随着车辆智能化程度的不断提高,如何让驾驶变得更省心和安全,成了许多汽车厂商绞尽脑汁在研究的事。很多业内专家给出的答案是无人驾驶。的确,如果所有车辆都能实现无人驾驶,那么,它们就会按照程式化行驶,没有了加塞、乱变道等行为,交通事故的发生率确实可能会降低些。可是,无人驾驶的实现还有很多路要走。