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  • 辅助驾驶这局：BBA变阵ABB
    全新奥迪Q5L搭载华为乾崑智驾技术，成为全球首款豪华燃油SUV，引领智能化升级。奥迪通过与华为的合作，解决了传统燃油车智能化的三大挑战：电子电气架构、运动控制和工程实施。凭借先进的感知硬件和强大的底层技术支持，全新奥迪Q5L在辅助驾驶能力上达到了行业领先水平，并提供了丰富的智能驾驶功能。这一举措不仅提升了用户体验，也为豪华燃油SUV树立了新的标杆。
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    05/03 09:55
    智能驾驶 辅助驾驶
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  • 对话吴新宙：英伟达做的是，把辅助驾驶门槛降低
    英伟达全球副总裁吴新宙在北京车展前夕表示，尽管许多同行转向机器人赛道，但他将继续深耕辅助驾驶领域，认为物理AI是第四次工业革命的核心，而辅助驾驶是其中较为简单的部分。吴新宙介绍了英伟达的“三台计算机”和“五层蛋糕”策略，涵盖了硬件、操作系统、模型、应用和基础设施等方面，旨在推动全球车厂迈向L4级别自动驾驶。他还提到，虽然视觉感知优于激光雷达，但在L3和L4系统中，激光雷达仍具有重要作用，且云端运营能力是L4发展的关键挑战之一。
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    辅助驾驶 物理AI
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  • 地平线征程 6 系列集成 Cadence Tensilica Vision DSP，实现规模化量产
    近日，楷登电子 Cadence 宣布，地平线征程® 6（J6）已成功将 Tensilica Vision DSP 集成至其系统级芯片中，并实现了规模化量产。Cadence Tensilica 将为搭载地平线 J6 系列的多款主机厂车型提供技术支持。此里程碑标志着 Cadence 与地平线进一步深化合作，双方共同推动面向大众市场的智能辅助驾驶解决方案成功落地。 地平线征程系列是地平线智能驾驶系统的核
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    地平线 辅助驾驶
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  • 地平线牵手安斯泰莫：中国智驾芯片再入全球顶级Tier 1供应链体系
    第十九届北京国际汽车展览会现场，地平线与全球头部汽车零部件系统供应商——安斯泰莫 (Astemo) 正式签署战略合作协议。基于此次合作，双方将以地平线征程6系列芯片为算力底座，联合开发ADAS L2级至L2++级全场景智能驾驶产品，携手推进高阶ADAS技术的量产落地与规模化普及。 签约仪式现场，在安斯泰莫中国区总裁僧伟利先生与地平线总裁朱威先生的见证下，安斯泰莫SDV事业部中国区负责人孙皓先生与地
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  • 世界模型V-JEPA杀入辅助驾驶应用，准备颠覆物理人工智能
    BADAS-2.0 是基于V-JEPA2理论的先进碰撞预判系统，由Nexar推出，采用世界模型识别潜在碰撞风险并提前预警。该系统通过大量互联行车记录仪的数据训练，实现了高精度的碰撞预测，尤其在长尾场景下表现出色。BADAS-2.0的核心架构包括ViT-L编码器和轻量级ViT-S预测器，通过掩码特征预测来优化物理因果关系，从而提高预测准确性和鲁棒性。
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