无人驾驶

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无人驾驶技术是传感器、计算机、人工智能、通信、导航定位、模式识别、机器视觉、智能控制等多门前沿学科的综合体。

无人驾驶技术是传感器、计算机、人工智能、通信、导航定位、模式识别、机器视觉、智能控制等多门前沿学科的综合体。收起

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  • 政策护航!尚元智行抢抓无人驾驶新机遇
    4月10日上午,嘉兴市就3月26日获批的《嘉兴市智能网联车辆道路测试与应用促进条例》(以下简称《条例》)召开新闻发布会,尚元智行作为智能网联车辆相关领域的重点企业受邀参会,与相关政府部门领导、行业协会及企业代表共同见证嘉兴首部智能网联车辆专项立法。 发布会上,相关政府部门负责人就《条例》的制定背景、核心条款、实施意义及监管要求进行详细解读,介绍了智能网联车辆产业全市层面发展情况和下一步贯彻落实的打
  • 停下来的萝卜快跑,跑起来的中国无人车
    无人驾驶车辆在遇到不确定风险时选择主动停车,被视为一种主动安全策略,即“最小风险策略”。这种策略源于安全冗余的设计理念,确保系统在面临不确定性时采取最保守的退出措施,如减速、停车、开启双闪,并寻求远程协助。尽管这种做法可能导致短暂停滞,但它有助于维护公众对无人驾驶系统的信任,并为技术改进提供实际应用场景的数据。
    停下来的萝卜快跑,跑起来的中国无人车
  • Wayve与日产汽车将展出搭载英伟达DRIVE Hyperio平台的全球无人驾驶出租车原型车
    Wayve与日产汽车将在2026年英伟达GPU技术大会(NVIDIA GTC)上联合展出一款全球无人驾驶出租车原型车,该车型基于英伟达DRIVE Hyperion平台打造。此前,Wayve、日产汽车和优步已宣布,计划于2026年底在东京合作开展无人驾驶出租车(Robotaxi)试点项目,其具体事宜待与相关主管部门商讨,此次展出的原型车将用于该试点项目。 Wayve与日产汽车将展出搭载英伟达DRIV
    Wayve与日产汽车将展出搭载英伟达DRIVE Hyperio平台的全球无人驾驶出租车原型车
  • Wayve、优步与日产汽车宣布就无人驾驶出租车(Robotaxi)达成合作
    近日,Wayve、优步与日产汽车宣布签署谅解备忘录,将合作开发无人驾驶出租车(Robotaxi)并启动相关活动以推动无人驾驶出租车(Robotaxi)服务的落地。各方将着手筹备2026年底在东京的试点部署,届时将通过优步平台为乘客提供搭载Wayve AI Driver的日产聆风。 Wayve、优步与日产汽车宣布就无人驾驶出租车(Robotaxi)达成合作 这是优步在日本的首个自动驾驶汽车合作项目,
    Wayve、优步与日产汽车宣布就无人驾驶出租车(Robotaxi)达成合作
  • 全球运营近千台无人车,这家港口无人驾驶公司“再换”辅导机构闯关A股
    作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 又一家港口无人驾驶公司要闯关A股。 3月上旬,上海西井科技股份有限公司(简称“西井科技”)更新了上市辅导备案,辅导机构变更为申万宏源证券。 这家成立于2015年的科技企业,从上海一条小弄堂“西井街”起步,专注于全球智慧大物流行业的无人驾驶解决方案,从海港出发,已拓展至空港、陆港、工厂、园区、仓储等多元物流场景。目前业务覆盖全球30个国家和地区,服务客户超200家