艾德克斯电子

• 以高速动态测试见证创新成长，艾德克斯护航2026高校电力电子大赛

  2026年11月5日，苏州——随着第十二届高校电力电子应用设计大赛“阳光电源杯”新能源与储能赛道的全部赛程画上句号，作为该赛道测试合作伙伴，艾德克斯电子有限公司（ITECH）在决赛现场以IT8100E系列高速大功率直流电子负载为核心构建测试工位，辅以IT-M3140系列可编程直流电源与IT-N6300系列三通道可编程直流电源，为参赛队伍提供从供电模拟到动态负载验证的全链路测量保障。 本届决赛作品普

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  9小时前

  测试测量仪器 电力电子
• 从开机浪涌到待机功耗，艾德克斯IT7300如何完成电源适配器输入测试？

  科瑞杰-电源适配器是消费电子产业链中出货量最大的电源类产品，从手机快充到笔记本PD适配器，一款合格的产品必须同时满足各国电网适应、安规、能效与电磁兼容等多重指标。传统测试方案往往需要在输入端串联调压器、外接功率计与示波器，仪器堆叠、接线繁琐，且难以精确捕捉毫安级待机电流与开机浪涌。 艾德克斯IT7300系列可编程交流电源采用线性放大技术，输出稳定、噪声低、波形纯净，且内置高精度功率表（分辨率达0.

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  电源适配器
• 当"会飞的汽车"刷屏：eVTOL 电源与电池测试的隐形战场

  一、为什么全网都在谈"会飞的汽车" 2026 年 11 月初，低空出行话题两度冲上热搜，但两件事的性质完全不同： 特斯拉二代 Roadster"飞行"表演（2026-10 末/11 初，SpaceX 测试基地）：搭载与 SpaceX 联合开发的冷气推进装置（约 10 组高压矢量喷口、推力超 80 kN），完成无坡道起跳、空中翻滚、底盘吸附倒挂等特技。新浪财经、中国经济网等指出：这本质是"航天技术下

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  低空经济 eVTOL
• BMS已经休眠，为什么电流还在变化？

  车辆停放、储能系统待机、AI服务器备电模块等待投入时，电池管理系统仍需维持必要的监测与保护功能。如何在保持响应能力的同时减少自身耗电，是BMS设计中需要持续优化的问题。 工程师可能遇到这样的情况：软件已经显示“进入休眠”，电流却没有降到预期值；短时间读数符合要求，延长观察后又出现周期性脉冲；更换固件后，部分通道的耗电发生变化，但整板总电流差异并不明显。 这些现象说明，BMS低功耗验证需要回答三个具

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  11/03 11:37

  bms 艾德克斯
• 艾德克斯以测试之力护航汽车创新落地--以“测试先行”解码2027年度中国汽车十大技术趋势

  2026年10月28日，由中国汽车工程学会主办的第三十三届中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2026）在苏州国际博览中心开幕。在开幕式暨全体大会上，中国汽车工程学会正式发布《2027年度中国汽车十大技术趋势》：从400Wh/kg级固态电池进入中试，到RISC-V车规MCU迎来量产元年，从V2G反向调节能力迈向百万级千瓦，到融合型整车运动控制加速普及，这份榜单以“重大突破、新量产、规模提升

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  新能源汽车 汽车电子
• 艾德克斯IT8733P+ 150V/120A/600W电源管理芯片动态响应测试实例

  科瑞杰-电源管理芯片负责为主板上的器件进行供电，要验证其带载能力，需要测试输出端的动态响应能力。动态响应时间是电源类产品非常关键的性能指标。简单来说，它衡量的是当芯片的输出负载突然发生变化时（比如处理器从待机状态突然开始全力运行），电源芯片能多快做出反应并将输出电压稳定回正常范围的速度。而带载能力不足的电源芯片可能需要提高功率来保证裕量，对于整个系统来说是一种资源的浪费。 在测试板载电源管理芯片的

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  10/22 15:38

  芯片测试 艾德克斯
• 从电池组到双向DC-DC，BBU测试需验证哪四大核心能力？

  科瑞杰-随着Al算力、云计算产业高速发展，数据中心与高密服务器集群对供电连续性、运行可靠性提出了严苛要求。Al服务器普遍处于高负载、大功率密度工况，主电源一旦出现异常，即便短暂掉电，也会造成算力任务中断、核心数据丢失，甚至引发整站系统故障。 在此背景下，BBU（电池备份单元）成为服务器供电架构中不可或缺的核心保障部件。它无需长时间持续供电，核心作用是在主电源故障、停机瞬间快速切换输出，为服务器完成

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  AI服务器 BBU
• 从适航验证到规模运营：低空飞行器电源与电池测试升级

  全球市场通常以先进空中交通AAM、创新空中交通IAM和无人航空系统UAS描述相关产业，中国则以“低空经济”覆盖航空器制造、低空基础设施、飞行服务与场景应用。近两年，产业评价标准已由“完成一次飞行演示”转向“能否安全、持续并规模化运行”。2024年，美国联邦航空局发布powered-lift最终规则；2025年，欧洲航空安全局发布载人垂直起降航空器运行的符合性方法和指导材料，并为首款依据SC E-1

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  无人机 低空经济
• 艾德克斯IT-M3200如何一机替代电源与DVM完成MEMS低功耗测试

  科瑞杰-近两年来，车联网，自动驾驶、无人驾驶，汽车智能化等成为了汽车行业的热点话题，也指引了汽车在未来的发展方向，目的都是为了进一步提升车辆行驶中的安全性，可靠性及舒适性。以很简单的例子来看，传统的紧急制动均是通过驾驶员操控，一旦驾驶员处于疲劳驾驶的状态则很容易出现交通事故。而自动化驾驶级别更高的汽车，可以自动判断与前方左右车辆的安全间距，在毫秒级的时间内做出响应，降低对人员的依赖程度。而这一切背

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  09/30 10:31

  MEMS传感器 艾德克斯
• 375W光伏优化器测试，艾德克斯IT-M3600源载系统一机多用

  科瑞杰-一块太阳能就电池板的功率一般在400W以下，为了实现更大的发电容量，需要多个组件以串并联的方式构成光伏阵列。但在实际项目中，很难保证所有组件都保持一致的角度及朝向。各组件的电性参数不一致，组串发生部分遮挡，或者损伤等因素，都会导致系统输出功率减少，专业术语称之为“失配损失”，它将不同程度影响电站的发电量。 目前在组件端消除失配影响的解决方案之一为使用功率优化器，每一块光伏组件连接一个具有最

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  09/30 10:31

  光伏 光伏电池
• 艾德克斯IT-M3600回馈式源载系统恒压限流Foldback功能

  科瑞杰-可编程直流电源在实验室和工业中得到大量应用。通常直流电源有恒压和恒流两种工作模式。设定电源的电压（Vset）和电流（Iset），电源会跟随负载的不同在恒压（CV)和恒流(CC)之间转变。 当电源处于开路或者负载电阻RL>Vset/Iset时，电源处于恒压（CV）工作状态，此时电源的输出电压即是设定值电压。 当电源处于短路或者负载电阻RL<Vset/Iset时，电源处于恒流（CC

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  09/30 10:31

  电流 电压
• 艾德克斯IT7625线性交流源工作级水下机器人测试方案

  科瑞杰-地球约有71%的面积覆盖着水，在水下蕴藏着丰富的资源。但全球海洋的平均深度超过3000米，人类难以在此环境下长期生存，使用机器人来探索、开发这些水下资源成为一个更好的选择。遥控水下机器人ROV是一种带有驱动电机、摄像头、水下机械手及各种作业工具，由水面提供能源进行有缆遥控作业的机器人，可用于海底油气工程、海洋科考、海上救援打捞、水下钻井、海底电缆铺设等多种领域，具体能进行水下机械手抓取，水

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  09/30 10:30

  机器人 艾德克斯
• 艾德克斯IT6000C可仿真电池与PV，测试双向变流器充放电和MPPT

  科瑞杰-双向储能变流器是交直流侧可控的四象限运行的变流装置，实现对电能的交直流双向转换。其可以实现电池储能系统直流电池与交流电网之间的双向能量传递，同样支持对电池储能系统充放电功率的控制、在离网运行方式下也可以实现对网侧电压的控制等。 双向储能变流器即实现了并网逆变的功能，同时也兼具储能控制的作用，在户用发电上提升自用利用率的同时更高的设备集成度也降低了成本，提升了产品竞争力。在大规模电站中能更好

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  09/30 10:30

  艾德克斯 变流器
• 艾德克斯IT6642C电池模拟器助力北方工业大学储能均衡技术研究 精准模拟电池簇特性，赋能储能系统创新

  近日，北方工业大学电气工程系刘浩老师团队在电池储能系统均衡控制领域取得重要进展，其研究成果发表于国际权威期刊IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics。值得关注的是，团队在实验环节中采用了ITECH艾德克斯自主研发的IT6642C电池模拟器，为新型电池簇间均衡功率变换器的高效验证提供了关键技术支持。 真实电池特

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  艾德克斯 电池储能系统
• 艾德克斯祝贺吉林大学吉速车队斩获耐久赛单项冠军：以精准测试赋能校企协同创新

  在2026中国大学生方程式汽车大赛中，吉林大学吉速车队表现卓越，斩获耐久测试单项第一名，车队成员孙嘉泽更以53.657秒的最快圈速获得"老司机"特别奖。作为吉速车队的技术支持伙伴，艾德克斯（ITECH）谨向全体队员致以热烈祝贺。 这一成绩的背后，既是车队对赛车性能的极致追求，也是校企协同以精准测试赋能工程实践的一次成功验证。 深化校企协同，赋能未来工程师 艾德克斯始终将校企合作视为连接学术前沿与产

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  09/30 10:26

  新能源汽车 汽车电子
• ITECH测试设备上位机通讯调试：菜单、通讯线、上位机设置

  科瑞杰-随着自动化测试的需求越来越多，仪器设备用上位机操控的应用场景也越来越广泛。ITECH就为用户提供了丰富的通讯接口及程控功能。但是测试设备在和带电脑通讯的过程中会出现各种问题导致通讯失败影响使用，本文就来教你快速排查通讯问题。 关键点1：菜单选项您设了吗？ ITECH产品可选择的通讯接口包括RS232、RS485、USB、LAN、GPIB、CAN等，以满足用户不同的使用需求。用户需要确定使用

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  09/30 10:18

  艾德克斯 通讯接口
• 艾德克斯IT6000B/C直流源-地铁轨道低频供电模拟测试

  科瑞杰-随着社会的发展，地铁出行已经成为生活中必不可少的交通方式之一，尤其是人口众多的大型城市，常有多条地铁线路运行。 在地铁系统中轨道不仅对地铁车辆起到支撑的作用，也具备供电及信号传输的功能，轨道本身也需要进行各项电气测试。国内某交通大学轨道交通研究部就以研究分析钢轨在低频直流通电情况下的特性为课题。实际研究中客户对于测试用直流电源提出了许多复杂的要求。25m钢轨本身阻抗很低，测试希望均以电流源

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  09/30 09:51

  艾德克斯 供电系统
• 艾德克斯IT6500C+IT8900A助力新能源汽车高压直流继电器测试

  科瑞杰-由于新能源汽车采用电能作为驱动能源，与传统汽车相比其电气主回路在通断时会产生更大的电弧开关设备的不足可能会导致漏电、着火、爆炸等极端情况。因此新能源汽车的电源回路中必须安装具备很强灭弧能力的安全分断设备高压直流继电器。 BDU(BatteryDisconnectUnit)电池包断路单元主要元器件就包括正极、负极的主继电器、预充继电器等高压直流继电器，其他还有熔断器，BMU，电流采集元件，铜

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  09/30 09:50

  继电器 艾德克斯
• 电池充电测试如何防打火？艾德克斯IT6000C用RemoteSense判断极性反接

  科瑞杰-使用直流电源给电池充电，测试时需要特别小心。电池充电测试，以下三点需要特别关注。 接线时电池打火 当连接电池时，由于电池（剩余电压）对电源正负端子的电容放电而导致接线时有打火现象。 电池反接 连接充电电源时，电池极性反接可能会导致直流电源损坏,甚至引起电池短路爆炸。 电池倒灌 电池向电源倒送电，会损耗电池里的电量，并且有可能导致电源损毁。 电池预充 电池内部存在等效电容，充电电源在给电池充

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  09/30 09:50

  艾德克斯 电池充电
• 艾德克斯IT6500C电源TTL接口如何用于示波器同步与多路供电切换？

  科瑞杰-在TTL（晶体管-晶体管逻辑电平）电平信号中，+5V等价于逻辑“1”，0V等价于逻辑“0”(采用二进制来表示数据时)。这是计算机处理器控制的设备内部各部分之间通信的一种标准技术。随着自动化测试系统的飞速发展，在一些电源公司产线中会出现各种需要电源输出TTL信号的需求，ITECH电源具备此功能，能更好的进行系统集成。 艾德克斯针对电源产线的自动控制需求，给出了如下解决方案：在IT6500C系

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  09/30 09:50

  艾德克斯 TTL

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