辅助驾驶

• 智驾芯片“双强”格局形成：英伟达第一，地平线第二

  近日，2026年4月国内乘用车辅助驾驶域控芯片装机数据出炉。根据NE时代新能源数据统计，4月国内乘用车辅助驾驶域控芯片装机总量达60万，英伟达以超30万的装机量、50.9%的市场份额稳居榜首；地平线超越华为、特斯拉，跃升至第二位，装机量超8万，占比13.6%。行业正形成英伟达、地平线领跑的智驾芯片“双强”格局。 行业集中度走高，智驾芯片“双强”格局形成 数据显示，前两名英伟达与地平线合计占据TOP

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  06/18 15:13

  地平线 辅助驾驶

  
• 辅助驾驶这局：BBA变阵ABB

  全新奥迪Q5L搭载华为乾崑智驾技术，成为全球首款豪华燃油SUV，引领智能化升级。奥迪通过与华为的合作，解决了传统燃油车智能化的三大挑战：电子电气架构、运动控制和工程实施。凭借先进的感知硬件和强大的底层技术支持，全新奥迪Q5L在辅助驾驶能力上达到了行业领先水平，并提供了丰富的智能驾驶功能。这一举措不仅提升了用户体验，也为豪华燃油SUV树立了新的标杆。

  汽车之心

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  05/03 09:55

  智能驾驶 辅助驾驶

  
• 对话吴新宙：英伟达做的是，把辅助驾驶门槛降低

  英伟达全球副总裁吴新宙在北京车展前夕表示，尽管许多同行转向机器人赛道，但他将继续深耕辅助驾驶领域，认为物理AI是第四次工业革命的核心，而辅助驾驶是其中较为简单的部分。吴新宙介绍了英伟达的“三台计算机”和“五层蛋糕”策略，涵盖了硬件、操作系统、模型、应用和基础设施等方面，旨在推动全球车厂迈向L4级别自动驾驶。他还提到，虽然视觉感知优于激光雷达，但在L3和L4系统中，激光雷达仍具有重要作用，且云端运营能力是L4发展的关键挑战之一。

  赛博汽车

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  04/30 10:04

  辅助驾驶 物理AI

  
• 地平线征程 6 系列集成 Cadence Tensilica Vision DSP，实现规模化量产

  近日，楷登电子 Cadence 宣布，地平线征程® 6（J6）已成功将 Tensilica Vision DSP 集成至其系统级芯片中，并实现了规模化量产。Cadence Tensilica 将为搭载地平线 J6 系列的多款主机厂车型提供技术支持。此里程碑标志着 Cadence 与地平线进一步深化合作，双方共同推动面向大众市场的智能辅助驾驶解决方案成功落地。 地平线征程系列是地平线智能驾驶系统的核

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  04/27 10:32

  地平线 辅助驾驶

  
• 地平线牵手安斯泰莫：中国智驾芯片再入全球顶级Tier 1供应链体系

  第十九届北京国际汽车展览会现场，地平线与全球头部汽车零部件系统供应商——安斯泰莫 (Astemo) 正式签署战略合作协议。基于此次合作，双方将以地平线征程6系列芯片为算力底座，联合开发ADAS L2级至L2++级全场景智能驾驶产品，携手推进高阶ADAS技术的量产落地与规模化普及。 签约仪式现场，在安斯泰莫中国区总裁僧伟利先生与地平线总裁朱威先生的见证下，安斯泰莫SDV事业部中国区负责人孙皓先生与地

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  04/27 07:14

  ADAS 地平线

  
• 世界模型V-JEPA杀入辅助驾驶应用，准备颠覆物理人工智能

  BADAS-2.0 是基于V-JEPA2理论的先进碰撞预判系统，由Nexar推出，采用世界模型识别潜在碰撞风险并提前预警。该系统通过大量互联行车记录仪的数据训练，实现了高精度的碰撞预测，尤其在长尾场景下表现出色。BADAS-2.0的核心架构包括ViT-L编码器和轻量级ViT-S预测器，通过掩码特征预测来优化物理因果关系，从而提高预测准确性和鲁棒性。

  Vehicle

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  04/21 10:04

  辅助驾驶 世界模型

  
• 驾驶辅助订阅席卷车市，为何用户不愿买单？

  电动汽车制造商正通过引入驾驶辅助功能订阅服务来探索新的盈利途径，尽管此举受到消费者的抵制。随着研发投资的增加，这些公司希望通过软件订阅服务弥补硬件销售利润下降带来的影响。然而，消费者对于将原本应包含在内的功能转变为订阅服务感到不满，并担心这会导致不必要的费用增加。为了实现双方共赢，制造商需要确保所提供的增值服务真正有价值，而不是单纯地追求短期利润。

  盖世汽车

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  04/14 22:39

  汽车行业 辅助驾驶
• 2026 百人会论坛：华为｜自动驾驶元年，L3不可跳过

  如果有一个数据，能让你对「辅助驾驶到底安不安全」这个问题有清晰答案，你愿意看吗？ 在2026年中国电动汽车百人会论坛上，华为靳玉志给出了这组数字：中国普通人开车，平均180万公里会发生一次严重碰撞事故；而使用华为乾崑智驾ADS全程辅助驾驶，这个数字是757万公里——是人驾的4.2倍安全性。 这不是PPT上的一句slogan，而是95亿公里真实行驶数据的结果。 读完这篇文章，你会得到三件事：华为在自

  Vehicle

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  04/13 11:38

  自动驾驶 辅助驾驶
• 小鹏和理想均押注VLA，两者技术各有啥特色？

  随着高级辅助驾驶功能的发展，VLA（视觉-语言-动作）模型成为推动NOA技术的关键。理想汽车的MindVLA-o1采用体系化设计，强调物理一致性和预测式隐世界模型，注重模型结构和工程闭环；小鹏的第二代VLA则更偏产品化，利用连续视频流和分层产品策略，追求驾驶自然和安全。两者各有侧重，理想聚焦于物理模型和模拟器，小鹏则着重于高效算力和模型架构。

  智驾最前沿

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  03/20 14:29

  辅助驾驶 VLA

  
• 比亚迪、吉利、五十铃和日产采用 NVIDIA DRIVE Hyperion 开发L4级自动驾驶汽车

  随着 NVIDIA L4 级硬件升级，领先的汽车制造商和出行服务提供商正基于 NVIDIA 的端到端辅助驾驶汽车平台进行开发 NVIDIA 宣布其 NVIDIA DRIVE Hyperion™ 平台的采用规模正持续扩大，全球汽车制造商比亚迪、吉利、五十铃和日产，以及领先的出行服务提供商都在采用该平台。这反映了行业在安全、可规模化的辅助驾驶汽车开发方面正加速发展。 这些合作伙伴采用由 NVIDIA

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  03/18 16:23

  NVIDIA 辅助驾驶

  
• 量产定点超300万套！地平线携手鉴智机器人，加速推进全民智驾时代！

  近日，全栈组合辅助驾驶系统提供商鉴智机器人 (PhiGent Robotics) 正式宣布，其基于地平线征程®6B芯片打造的PhiGo Entry行泊一体方案，量产定点累计突破300万套，即将开启大规模交付。这一里程碑式成果，不仅印证了征程®6B在普惠级智驾市场的核心竞争力，更彰显了地平线与生态伙伴协同推动智驾技术平权、让辅助驾驶成为汽车标配的实力，标志着高性价比行泊一体方案正式成为智能汽车基础门

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  03/11 17:49

  芯片 地平线

  
• 最高法明确醉酒后启用辅助驾驶入刑

  朋友问起最高法报告明确醉酒后启用辅助驾驶要承担刑事责任，如何解读？对智能汽车行业意味着什么？小星虽然是汽车博主，不过还真研究过案例细节，咱们今天来聊一聊醉酒后启用辅助驾驶入刑的法律依据和认知错位三角。

  辣笔小星

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  03/10 09:58

  辅助驾驶
• 自动驾驶汽车如何完成超车？

  自动驾驶超车涉及感知、决策、路径规划和控制执行四大步骤，确保安全性和合规性。首先，系统通过多传感器融合感知周围环境，判断超车条件。其次，决策阶段评估超车可行性，确保符合法规和安全要求。接着，路径规划确定超车路径，兼顾车辆性能和安全性。最终，控制执行阶段精确实施超车动作，实时监测并调整，确保全程安全可控。

  智驾最前沿

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  02/24 09:21

  自动驾驶 激光雷达
• 蔚来这次重磅更新的辅助驾驶有什么不同？

  蔚来全新智能驾驶系统（NWM 2.0）即将推送，重点在于智能辅助驾驶的转型。蔚来采用数据驱动的方法，通过学习大量真实驾驶数据，使系统能够自主决定变道和择道。新版本的NOA引入了世界模型+闭环强化学习，提高了换道策略、导航选道和刹车控制等方面的性能。尽管仍存在一些挑战，但在实际体验中已有显著改进。

  芝能汽车

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  02/20 10:55

  《汽车电子瞭望台》系列 智能驾驶

  
• 解剖“xAI 的组织架构图”：如何为汽车与机器人行业重写AI进化论

  埃隆·马斯克展示了 xAI 极其简洁的 PPT 图表，揭示了智能辅助驾驶组织架构的新理念。顶层四大金刚分别是大脑与喉舌、自我进化引擎、视觉与世界模型、行动与执行。中层强调数据的重要性，底层打破软硬隔阂。这种架构类似于生物体，旨在促进智能进化，推动汽车和机器人行业的发展。

  Vehicle

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  02/14 10:28

  智能驾驶 辅助驾驶

  
• 2025主雷达装机量出炉，禾赛问鼎第一

  激光雷达在过去几年因成本高昂和工程化不成熟而受到限制，但在近年，随着禾赛科技等本土企业的突破，单价降至数千元，产品可靠性提高，迎来了快速发展期。2025年，激光雷达在中国汽车行业的渗透率达到了11%，并逐渐成为标配，特别是在高端车型和新能源车型中。随着政策变化和技术进步，激光雷达的重要性进一步凸显，尤其是在夜间等复杂光照条件下。激光雷达的成本下降和性能提升，使得更多车型得以配备，推动了智能辅助驾驶系统的普及。

  盖世汽车

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  02/12 10:10

  智能驾驶 激光雷达
• 地平线HSD新春迎首次OTA，优化与新增多项功能，提升出行安心感

  近日，地平线HSD（Horizon SuperDrive™️，全场景辅助驾驶系统）正式迎来量产后的首次OTA推送。此次升级的地平线HSD V1.5 版本，对辅助驾驶行车质感、泊车效率、环境感知精度以及人机交互等进行了多处优化与新增，以更拟人、更安全的体验，提升用户日常出行安心感。目前，HSD V1.5 已正式面向星途ET5用户开启分批推送。 体验全面优化，安心时刻随行 好体验源于对细节的持续打磨，

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  02/12 07:29

  地平线 辅助驾驶

  
• 特斯拉的Grok和FSD融合，座舱和辅助驾驶要整合在一起了？

  特斯拉、小鹏和理想汽车都在推进AI在汽车领域的应用，特别是通过Grok与FSD的融合，实现了智能座舱与辅助驾驶系统的全面升级。特斯拉通过FSD V14和Grok的结合，提升了车辆的智能水平，使其更加接近人类驾驶行为。小鹏和理想汽车也在类似的路径上进行探索，并重新调整了组织架构，以更好地支持AI技术的发展。这些公司在追求AI赋能汽车的同时，也展示了未来汽车向智能终端转型的趋势。

  芝能汽车

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  02/06 18:21

  《汽车电子瞭望台》系列 特斯拉
• 喜讯频传！经纬恒润连获东风两项重磅认可

  在近日召开的东风奕派供应商大会与东风柳汽2026年供应链合作伙伴大会上，经纬恒润捷报频传，先后将“优秀研发奖”与“先进供应商奖”收入囊中。两项荣誉，体现了客户对经纬恒润技术实力、交付质量与服务品质的全面肯定。 ▎深耕技术，荣获东风奕派“优秀研发奖” 此次获得东风奕派认可，是对经纬恒润研发创新能力、安全理念与协同服务能力的重要肯定。从前视一体机解决方案、整车电子架构设计到Hil仿真测试，经纬恒润覆盖

  经纬恒润

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  02/02 15:33

  AI 辅助驾驶

  
• 缓解盲区焦虑，打造更直观的AVM全景系统

  狭窄路段会车与复杂泊车场景下的视野盲区，一直是影响驾驶安全的关键因素，这使得360度全景环视（AVM）成为辅助驾驶系统的核心感知模块。针对当前行业普遍存在的画面拼接畸变、跨平台适配难以及冷启动慢等痛点，经纬恒润推出了一套成熟的量产级AVM全景环视解决方案。 该方案基于鱼眼镜头图像采集，通过独有的畸变矫正与拼接算法，在TDA4、Orin等主流计算平台上，为用户提供低延时、高精度的全景影像体验。目前，

  经纬恒润

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  01/26 14:48

  AI 辅助驾驶

  

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