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01 单片机检测车模
▲ 图1.1 . 测试实验电路板原理图
一、前言
昨天测试了利用 LM567检测车模压过的方案。在推文留言中，佟超建议可以直接使用单片机调制解调信号。这个想法在昨天晚上的确也在思考进行测试。下面对此进行测试一下。
二、整体方案
基于单片机检测方案， 单片机通过IO口驱动PN一对 MOS 管，输出脉冲功率信号。在远端驱动红外发光二极管发光。这个功率信号在局部通过肖特基二极管给储能电容 C1充电。T1是红外接收三极管，接收到的红外线，便可以通过 C2 将波动信号发送到单片机进行检测。右边的红外发送和接收电路，可以复制形成多个检测点。
下面在面包板上搭建这个电路进行测试。单片机使用 STC32F实验板，功率推挽输出使用前天所用到的 4606 芯片，上面集成了一闯入 P，N 沟道MOS管。红外发送和接收光电管采用昨天实验中所使用到的一体化发送和接收光电管。下面在面包板上进行测试。
三、搭建电路
首先，制作 4606 PN 双 MOS 芯片转接电路。这样可以在面包板上搭建测试电路。经过一分钟制版，便可以得到 4606 转接板，焊接之后便可以用于测试。图片
将STC32F实验板以及上面MOS转接板，在面包板上搭建成测试电路。利用三米长的扁平电缆连接到另外一个面包板上，在上面搭建光电管电路。图片
四、测试结果
下面进行初步测试。利用单片机 1kHz 中断，驱动输出脉冲，示波器上面黄色信号是 500Hz 的脉冲波形，它经过 PN 功率 MOS 输出，驱动远方的光电管。手在光电管上面通过，可以看到反馈回来具有很高的脉冲信号。后面，将脉冲频率提高到 10kHz 以上，经过同步AD采集，便可以将信号线中的干扰进行滤除。这实际上是通过单片机软件来实现同步解调。利用单片机 12位的 ADC 分辨率，可以获得非常灵敏的检测效果。
总 结
本文对利用单片机驱动光电管检测车模压过方案进行测试，初步验证了电路的功能，应用这种方案，每个检测点就可以只剩下主要的光电管，不仅降低了电路的复杂度，也节省了系统的成本。今天实验就先到这里，肚子里饿了，明天再设计软件，测量系统的检测性能。
