芯耀
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致奋战在一线的汽车行业同仁们：
当前，中国汽车市场正经历一场前所未有的深刻变革。新能源汽车的渗透率加速提升，智能化浪潮席卷而来，以及愈演愈烈的“价格战”，共同构筑了一个充满挑战与机遇的新格局。基于对近年行业数据的分析和未来趋势的判断，我们在此对2026年中国汽车行业的销售额和利润率进行预测和研判，以期为各位的战略决策提供参考。
利润率：持续承压下的分化加剧
回顾过去，中国汽车行业的利润率已处于历史低位。根据行业数据，2024年全年汽车行业的销售利润率仅为4.3%左右，远低于历史正常水平和整个下游工业企业的平均利润率。激烈的“价格战”是利润率下滑的主因，尤其是在新能源汽车领域，降价潮贯穿全年，极大地压缩了整车企业的盈利空间。
展望2026年，我们预测行业整体利润率将：
整体维持低位，并可能进一步下探至4%左右或以下。
原因分析：
价格战向“价值战”转变，但竞争不减： 虽然单纯的降价行为可能放缓，但车企将转向通过**产品结构升级、技术迭代（如高阶智驾功能标配）**来实现“价值竞争”，这同样需要大量的研发投入和更高的配置成本，从而继续挤压单车利润。
“内卷”与政策透支的叠加影响： 尽管整车销售总量仍在增长，但增速预计将从2025年的较高水平大幅放缓（有预测认为2026年乘用车增速可能放缓至3%左右），内需压力增大，同时，2024-2025年的促消费政策（如大规模“以旧换新”）对部分需求存在提前透支效应，使得市场难以大幅提价。
结构性分化将更加剧烈：
头部新能源/出口车企： 凭借规模化效应（降本）、全球化布局（高毛利海外市场）和品牌溢价，其利润率有望保持相对健康甚至提升。例如，在海外市场拥有强大竞争力的自主品牌将获得更高的回报。
传统燃油车/技术转型滞后车企： 将面临生存考验。燃油车市场份额持续萎缩，且新能源车型的投入产出周期长，可能导致部分企业的亏损进一步扩大。
销售额：出口驱动下的稳健增长
在销量增速放缓的背景下，我们预计2026年中国汽车行业的销售额仍将保持稳健增长态势，但增速将主要依赖于出口贡献和产品结构优化。
预测关键驱动因素：
新能源渗透率持续提升，带动均价结构性上涨：
预计2026年新能源乘用车销量将继续保持10%以上的增长，其市场渗透率有望突破50%。
虽然新势力和传统车企不断推出价格更低的入门级新能源车型，但随着高端化、智能化车型的普及（如高阶智驾、大算力芯片），汽车的单车价值量仍将结构性提高，从而支撑整体销售额的增长。
出口成为重要的增长引擎：
中国汽车出口在2025年有望继续蝉联全球第一，这种势头预计将延续到2026年。
整车企业的海外市场份额将持续提升，预计2026年乘用车出口销量同比增长仍将在10%以上。由于海外市场的价格和盈利通常高于国内，出口的增长将直接贡献销售额和优化利润结构。
破局与新生：从业人员的战略思考
面对2026年的市场环境，汽车行业的从业者需着重关注以下几个“破局点”：
加速出海战略： 出口已不再是可选项，而是整车企业获取增量和提升利润的关键生命线。不仅是整车，零部件供应商也应积极跟随，拥抱全球化，成为海外市场高增长的受益者。
智能化硬核竞争： 2026年将是从“价格战”彻底转向**“智能价值战”的关键一年。拥有自研高阶智能驾驶技术（如NOA）并能快速实现量产降本**的企业，将拥有更强的产品定义权和竞争力。
供应链的韧性与成本管控： 在原材料价格波动和地缘政治风险加剧的背景下，建立高韧性、低成本的供应链体系，是维持微薄利润的关键。
2026年的中国车市，是挑战与希望并存的一年。行业整体利润率的低位运行将加速优胜劣汰，但全球化和智能化的浪潮，也为有技术、有战略的优秀企业提供了“破局与新生”的绝佳机遇。
