电动汽车需要加油？福特总监这样解释

与非网 9 月 24 日讯，90%的美国、欧洲、中国被调查者不认为电动汽车具有加速快和驾驶体验优异等优势；80%的美国被调查者认为自己不会购买纯电动汽车，因为他们担心纯电动汽车无法应对极端天气。甚至有 42%的美国被调查者认为纯电动汽车也需要加油才能正常行驶。福特目前在美国、中国和欧洲市场的调查研究结果让许多人大跌眼界，普通消费者对电动车的认知仍然非常保守甚至带着偏见。

福特公司进行的一项研究显示，当前汽车消费者对于电动汽车的性质和优势依然不够了解。该项研究结果表明，整体来看，消费者对于电动汽车有着很多的误解。这一点在美国尤为突出，42%的美国人表示，他们认为电动汽车（electric vehicle）仍然需要加满汽油才能行驶。

这种误解的背后其中一个可能是混淆了电动汽车与混合动力汽车以及插电式混合动力汽车。后两种车型依然配备了内燃机，通常被称为是“电动化汽车（Electrified Vehicle）”，其名称与“电动汽车（Electric Vehicle）”非常类似。

福特汽车电动化全球总监 Ted Cannis 表示，造成这种误解的另一个原因可能来源于消费者的习惯，因为混合动力汽车和插电式混合动力汽车的车主依然需要定期前往加油站。因此，在家中用电源给汽车补充动力来源，就像给普通电子设备充电一样，对一些消费者来说可能显得不太自然。

在福特调查的所有人中，90%的受访者并不认为电动汽车具有加速快和驾驶体验优异等优势。大约 67%的美国人和 68%的欧洲人认为，电动汽车不具备拖曳其他车辆的能力，而福特此前刚刚展示了其电动版 F-150 具有拖动 100 万磅货物的能力。另外，还有 80%的美国人认为，由于极端天气的存在，他们不会购买电动汽车。将近 65%有意购买 AWD 车辆的美国人表示自己也不会考虑购买电动汽车。

即便电动化已经成为了汽车行业所公认的趋势，但在大多数消费者眼里依旧“不得人心”，Ted Cannis 感慨道“从目前来看，‘电动车实际能做什么’与‘消费者认为电动车能做什么’之间仍存在很大差异。加强教育，让人们正确认识电动汽车是一项应该立即进行的工作。”

在这篇博文中，Cannis 用很大的篇幅描述了福特在制造电动汽车方面所做的努力。他表示，福特将会推出一辆快速、方便、安全的电动汽车，它将能够满足人们对内燃机车辆的一切期望。该公司当前尚未展示这辆电动汽车，但是这辆车很有可能是受 Mustang 激发的 Mach E SUV，或将于 2020 年推出。

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