无人配送_无人配送是什么意思

无人配送迎来“破局者”？轻舟与奇瑞双向奔赴

轻舟智航与奇瑞商用车联手进军L4级无人物流赛道，签署战略合作协议并迅速落地运营。轻舟智航凭借其先进的自动驾驶技术和奇瑞商用车的整车制造经验，共同打造符合车规级标准的无人驾驶商用车平台，实现品牌协同、产品差异化和全球化布局。轻舟智航的L2+级辅助驾驶解决方案已大规模量产，而L4级自动驾驶技术则在物流场景中取得突破。随着政策支持、市场需求和技术进步，无人配送市场正迎来爆发期，轻舟智航与奇瑞的合作有望引领行业新升级。

赛博汽车

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11/21 11:18

L4级自动驾驶轻舟智航

无人车大规模上路在即

新石器完成逾6亿美元D轮融资，标志着中国自动驾驶领域最大私募融资记录；多家公司相继融资，无人车配赛道累计吸金超40亿人民币；无人车进入规模化、商业化验证阶段，交付量有望突破1.5万台；技术成本显著降低，硬件价格大幅下降，推动无人车价格从20万降至2万；商业模式演变促使企业采用整车销售+FSD订阅模式，降低硬件成本并增加服务收入；物流成本成为无人车推广的关键因素，快递行业面临末端配送成本上升挑战；政策支持无人车行业发展，旨在解决物流行业痛点；尽管存在就业影响，无人车技术的发展将带来更高效率和更低成本的物流配送体系。

巨潮WAVE

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11/03 10:16

自动驾驶无人车

43亿热钱，砸向中国L4无人配送一哥

新石器无人配送公司宣布超6亿美元D轮融资，成为中国自动驾驶领域最大私募融资。新石器成立于2018年，专注于L4级无人城配解决方案，拥有强大的技术和商业优势。该公司自主研发的无图自动驾驶技术已商业化交付并在多个场景应用。新石器的目标是利用无人驾驶技术赋能广泛城配场景，使其成为新一代城配生产力工具。

智能车参考

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10/25 08:55

端到端无人配送

无人配送“三国杀”：大厂、先锋、空降兵，谁更能打？

无人配送车作为L4自动驾驶和具身智能领域的潜力赛道，正迎来大规模商用与盈利的关键时刻。新石器和九识智能等企业在技术和市场方面占据领先地位，但规模化扩张受到社会舆论和安全问题的制约。德赛西威和佑驾创新作为新兴玩家，凭借差异化优势挑战传统格局，推动行业向精细化发展迈进。然而，技术瓶颈和基础设施缺失等问题仍然亟待解决，规模化盈利还需克服诸多挑战。

谈擎说AI

358

10/13 09:14

无人配送无人配送车辆

无人配送来了一位A股玩家

杰西卡发自副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto 低速无人车赛道，刚刚迎来了一位“老牌新玩家”。之所以说它“老”，是因为这个新品牌的母公司德赛西威，是在汽车领域已深耕近四十年的A股玩家，和英伟达、高通都有深入合作，客户包括蔚小理、比亚迪、吉利等等，覆盖国内大多数主流车企。说它“新”，则是因为这家公司总是在尝试、创业的路上，常看常新。而现在，这家公司站在第三次创业的起点，正入局全新赛

智能车参考

1140

09/03 17:50

无人配送

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