3307
本地磁盘 C D E F 全满的酸爽，相信有不少人体会过，而且不止一次。
甚至为了清理磁盘空间，还会专门下载各种电脑管家、杀毒软件（然后陷进另一个坑）。
记得社长以前读书的时候，最痛苦的，就是清理C盘空间，可以说是哪张照片都舍不得删。但一时不察，就会遭遇宕机灾难，甚至会导致系统崩溃。
时至今日，哪怕是储存硬盘的价格已经被国产厂商打下来，让越来越多的人可以用得起2T、8T乃至20T的大容量存储设备或外置硬盘，但音视频素材、3A大作等等的大小，也随之上升。
尤其是隔壁滑布李剪视频的时候，巨量的素材都快把我司网盘堆满了……而且还得时刻记得续费会员，不然容量外的素材分分钟无法使用，可以说是冤大头实锤了图片。
一家小公司尚且如此，像是那些全球企业、超级工厂等等，所需要的储存量就更为巨大。一旦数据运转不畅，那结果就是灾难性的。
话虽如此，但谁也没想到，这都2023年了，被存储“打趴下”的，居然会是以精益生产闻名的丰田。
01. 一张磁盘，卡“爆”丰田
8月29日，位于日本的14家丰田工厂的28条生产线全部停工，每天产量减少约1.3万辆，相当于丰田全球产能的1/3。
而且，与丰田工业联系最紧密的两家发动机工厂也遭受池鱼之殃，被迫停产。
不少日本网友一度认为，是丰田遭受了黑客攻击。
但黑客攻击，不会只攻击丰田老家吧？
丰田被迫启用了其他设备支持，才在两天后将系统恢复。而事情的真相也在故障排除后的一周内找到了，结果却令人有些咂舌：居然是磁盘满了。
2023年了，居然还有这种500强企业，会出现因磁盘满了而不自知的离谱情况，这真是离谱他妈给离谱开门，离谱到家了。
但真相还真就是这样。
8月27日，丰田按规定实施系统维护，却在删除和整理数据库内存储的数据时，发现了磁盘容量不足的情况。
按说，这种500强企业有钱任性，应该拥有plan B、plan C……吧？没错，丰田很快启动了自己的plan B，试图接入备份设备来应急。
然而丰田的备份设备上，也出现了同样的故障！随后，整个系统瘫痪、全盘停机。
没想到扛过缺芯、疫情的丰田工厂，居然被小小的数据储存给绊倒，跌了这么大一跤。
这究竟是一时疏忽，还是另有原因？“工匠精神”的神话，真的破灭了吗？
02. 磁盘背后，另有真相
时间线拉回到去年的2月底，一家名叫小岛冲压的工业公司遭受网络攻击，零部件供应系统瘫痪。
这本是一家名不见经传的小企业，但它却是丰田生产树脂零部件的主要供应商，其生产出来的产品也将直接对接到丰田的零部件进货订单系统，也就是EDI上。
这次“被黑”，让整个丰田的订单系统陷入了极大的混乱。
为了避免更大的危机，丰田紧急停产数日、以梳理数据，甚至当月的产量都下降了5%。
但在修复后依然损失不小。
自2014年至2021年12月期间，日本全国3500多家销售店的填写资料，共计14万份个人信息纸质申请书“突然全部消失”，里面包含申请者的姓名、地址、电话号码以及车型等个人信息。
对于销售系统来说，这可都是“寸纸寸金”啊！
正因为有过如此惨痛的经历，丰田及其供应链不可能不提高警惕，所以后续也没有再发生被黑客攻陷的事件。
但丰田订单系统的脆弱性，却自此暴露无疑。
一年半后的今天，丰田再度停产的罪魁祸首，依然是汽车零部件进货订单的系统。
为什么丰田就学不会吃一堑长一智呢？
要想回答这个问题，我们先要了解丰田的“准时制”零部件管理系统，也就是丰田赖以成名的准时制生产方式（JIT）。
1973年，丰田靠着准时制度过了第一次能源危机的坎儿，还被西方企业称为“日本化模式”，它的本质就是通过极致精确的零部件供应，来实现零库存，完美压缩成本。
而且这招并不是只有丰田擅长。
号称乔布斯的继承人——库克，也是靠着对供应链的极致管控大砍成本，生生让苹果公司赚到了高额利润的。
这里的供应链管控，其实就是西方版的“准时制生产”。
但就是这个曾经挽救丰田的系统，却在疫情以及各种冲击下，展现出了它的脆弱性，让丰田数次体会牵一发而动全身的痛楚。
确实，越复杂的系统稳定性就会越差，而丰田的当务之急，本应该是发现问题、解决为题——及时强化订单系统的安全性，或者制定plan B，来应对告诉发展的技术与时代。
可惜的是，丰田似乎并不能快速适应这些变化。
03. 巨头生死关：对数据时代的应变能力
可能很多人都渐渐发现，互联网已经在这20年间迅速融入生活，不止个人需要网盘、云端储存空间，任何一家企业，数据的储存和处理都是至关重要的事情。
尤其是互联网企业，一旦数据瘫痪，可以说是致命一击，数据运营的安全有时甚至比财务安全还要重要。
这就是新时代给予所有人的警戒线。
而这方面嗅觉比较敏锐的公司，如TikTok，就已经在计划于海外投运三个新数据中心中，其中两个欧洲数据中心正在建设中，一个在爱尔兰，另一个在挪威。
毕竟吃过互联网数据时代亏的，也不止丰田一家。
就在今年5月份，特斯拉就经历了一场堪称汽车史上最大规模的数据泄露事件。
一名特斯拉内部员工，向《德国商报》提供了多达100G的数据文件。其中不仅有10万名特斯拉现员工和前员工的姓名、地址、手机号码、邮箱等个人信息，还有2400起关于“非预期加速”和1500起“刹车失灵”的投诉，甚至还有马斯克本人的社保号码！
（下发的数据泄露通知）
除了让老马十分头疼之外，这也引发了外界对于特斯拉数据安全的担忧：
毕竟今年4月份，特斯拉才刚刚被曝光过员工可以未经车主允许，观看汽车摄像头记录的隐私图像和视频。而个人信息泄露，无论在哪个国家，都是头等大事。
显然，这是高速变化的时代给特斯拉带来的教训。
而丰田也早就经历过这样的“警告”，甚至是多次被爆出数据安全漏洞。
此前，丰田子公司丰田互联(Toyota Connected)居然误将部分客户信息在互联网公开，涉及215万日本国内用户的姓名、地址、电话号码以及车辆识别号。
这些信息在云平台系统上全部被设置为公开可见，时间更是长达十年之久。
这个错误离谱到，就连骗子们都想不到要去钻空子的地步！
毕竟谁会想到，一个世界级巨头企业，竟然会犯这种将用户信息设置成公开这种低级错误？
而丰田的应对方案，依然是用为生产系统设置备份磁盘，以确保数据安全的老办法。
这不免给人一种，电脑小白说什么也要往系统里装个某安全卫士的错觉图片。
其实作为一个传统巨头，我委实理解丰田的船大难掉头，尤其是在活力旺盛、善于应对变化的新势力面前。
但这一关，是时代设下的门槛，无形中关乎生死。
因为对于时代的变化没有敬畏之心的，用不了多久，就会被时代取缔。
写在最后：对时代最大的敬畏，是改变
大数据时代如何变化，已经写在了所有企业管理者的桌面上。
数据就是一把双刃剑，既可以计算人们的喜好、把商品推给想买的人，也可以窥见一个人的全部隐私，从喜好、行程，到就业、就医记录。
越来越多的人也学会打开手机隐私保护，防止窃听自己的生活。
但真正需要适应的，不止是个人生活，还有更多、更大的企业，甚至是政府机关、防御战争，都要重视起来。
据估算，全球每年由可以产生1.2ZB（1ZB=12亿TB）的海量数据。
而当年的阿富汗战争时，美军动用的全方位情报侦察监视系统，在24小时内就会产生53T的数据，全靠电脑进行自动化处理，才能精准无误地进行下去。
作为一家企业，更要紧跟时代的步伐。
去年8月，小鹏还在大名鼎鼎的内蒙古乌兰察布建立了小鹏汽车智算中心，据说是中国汽车行业规模最大的。
同时作为最适合发展数据中心的乌兰察布（有着丰富的风力发电资源、气温及湿度都十分适宜），也拥有华为、阿里、苹果等26个数据中心项目，总计419万台服务器。
今年2月，吉利汽车与阿里云宣布也加入变局，成立吉利星睿智算中心。
8月，长安汽车与百度合作的智算中心也已经揭牌成立。
显然，新势力们都在为顺应大数据时代而布局。
这条路前赴后继，不会有终点，但会成为跑得慢、变得慢的企业的终点。
不知道下一个倒下的，会是谁呢？
下载ECAD模型
